台灣的智障待轉跟禁行機車的由來 - 機車

之前騎到中和中山路那裡發現待轉區直接劃在車道上，當
下直接傻眼，真.待撞區無誤

待撞格是從日本學來的

只是學一半 日本是50CC以下要待轉 台灣是250CC以下

台灣政府認為51-250cc的動力不夠吧

不是從你等會當台北市市長時要引進公車專用道才仿效日
本弄了個四不像的禁行機車規範嗎？

這不是大家都知道的事情嗎

如果取消兩段轉彎，自行車也可以直接轉嗎？畢竟沒有呆
轉區給他們停了。

一堆大學同學被洗腦到連怎麼左轉都不會了有夠可憐

日本也只有少數地方需要待轉...
台灣幾乎都有

自行車是快車還是慢車 你要搞清楚喔

我更傾向腳踏車跟路人一樣等綠燈

機車定義上就不是慢車了 機慢車就是於法無據的說詞 道
路交通安全規則第2條第1項第1款 可以看一下

這趟去日本，在市區腳踏車基本上都是走人行道的。
除非有特別規劃腳踏車道(但也不是在馬路上)

不是李登輝嗎，他這個政策真的誤國…

自行車不是應該‘走'斑馬線嗎

日本應該也只有市區啦 我看日劇鄉下還不是一台腳踏車在
路上狂飆
還有動畫

腳踏車騎得快反而比一些龜速買菜阿桑還像機車呢...

想知道臺灣待轉史的話，機促會有整理

法規上汽車包含機車，為快車

很多三寶根本不會左轉...沒待轉區會死更慘

樓上的意思，是日本沒有三寶還是被自然淘汰了？

disyou應該是其中一個不會轉的

公館圓環有會待轉的汽車哦 有夠靠背

https://i.imgur.com/0TP70PD.jpg
昨天突然看到拍起來的 這牌子根本廢話 跟男生上男廁
女生上女廁一樣 絞痛部就先把國人洗腦成智障再教你怎
麼騎車 導致一堆人騎車邏輯有問題 跟中國洗腦87%像
只是洗的內容不一樣 害死一堆用路人

不會左轉拿得到駕照 偉哉中華民國 某位不知道台灣的駕
照世界簡單嗎

台中 一堆待轉區 直接變四輪的停車格

樓上..我跟你說拉~那些不是文盲是優越感,被抓才說誤會

乾~有帶腦還裝屎腦..開四輪就TMD吃無敵星還諷二輪用生命

捍衛路權..看來是要比誰車大跟輪多是吧..

那個牌子不覺得左右二句顛倒會看得比較順嗎XD

剛開始是因應機車禁止行駛內線所衍生出來的方案吧，然後
就無限上綱了，機車走內線直接左轉到底礙到誰了？

就算台北也是有路口只能左轉沒有待轉的 說機車騎士不會
左轉這種說法也太瞎了

機車要左轉就一定會需要到內線，但內線就禁行機車了，當
然只能待轉阿

什麼左轉礙到誰，這邏輯到底是怎麼的來的

你要直接左轉，那就必須現象取消內線禁行機車這種規定。
話說機車路權跟汽車一樣，但實際上處處被限制根本不合理

我是不太相信取消待轉開放內線就可以解決問題啦

再來 你提酒駕也不是肇事最高的 不守規則與安全守則才是
https://upload.cc/i1/2019/10/18/oCQIKx.jpg

機車道底家

喔 還要多加一個，道路設計不良 駕駛人無所適從

開放直接左轉,你會看到一堆人擠在路口,對向車道會縮減

這還是小事, 較大的問題是, 肉包鐵禁得起對向車擦撞嗎

運氣不好遇到七十歲老人或新手或…不會抓距離等著被撞

汽車對汽車小擦撞還好, 機車對汽車小擦撞要嚴重很容易

路上一堆駕照用雞腿換的和罰責太輕才是亂象主因

我個人是希望三寶兩段式啦，因為三寶根本不會讓直行車
撞死你還要應注意

直接左轉會塞爆路口，但是內側塞滿左轉汽車外側塞滿左轉
機車就不會塞爆路口喔，華國人智能真的偏低

@m996360 你這牽涉到台灣路口左轉道設計不良的問題

大家確實遵守同一規定的確會比每個人自己心中一套規定
還要來的有秩序。但是這不代表所有的規則都是合理的

如果規定本身就是混亂的遠因，那麼改變規定才是正道

一個連盪鞦韆單槓都要標使用說明的國家能期待人民智商多
高

最大缺點就是不方便 很麻煩

切車道切到內線轉根本不會比較安全

一堆直行的看到你打燈一定加速卡死你 在拉警告

直行最大 不准拿我安全車距切車道喔 滾去旁邊

原本只有一條機車道亂 開放後不就全都亂

樓上就是標準華國人
帶什麼風向

樓樓上你是台灣人嗎？放個外國照片在那邊嘴？

1. 在日本看到的待轉格不多。
2. 在日本，小50騎超過30公里就算超速。
3. 在日本，車流量大的右轉道通常有專用紅綠燈。
4. 日本沒有禁行機車車道。但是，走最內線也是會被逼車的
。
以上是小弟的生活日常。

拿日本跟鬼島比？2邊騎車的素質差這麼多，是要比什麼？

av大的圖就是最好示範，還要取消禁行機車勒，別笑死人
。

政府慣出來的四輪大爺，就規矩很好捏，棒棒

https://pttweb.tw/s/239yn
民主聖地的交通 四輪多守規矩

車道分割跟禁行機車屁事，四輪大爺不用講什麼好聽的話
，白話點就是別來內線檔我路

你知道東南亞擠成那樣 左右轉還是比台灣順暢嗎

拿個靜止圖想帶風向喔

禁行機車就是單純為了汽車通行方便
還可以不必看到機車在眼前
強制兩段式左轉是為了配合禁行機車

還能掩飾全台灣路口一堆無左轉車道的缺失

永遠只會雙黃線直直劃到底 讓左轉車擋住直行車

要不是汽車有鈑金保護 左轉照樣不安全

只是剛好因為機車缺乏被動保護

放大這種垃圾路口設計造成的危險

不知道東南亞車速怎麼樣，我在猜如果均速30到35在前進
，直接左轉是比較方便且不會有一大堆車賭在十字路，但
如果大家時速超過50，就要防範來自最外側車道突然切進
來的機車，你不能期待大家都做好行程規劃，總有一些人
會在路口決定要左轉的。

恕我直言 無法做好道路行程規劃的人

根本就不配擁有開車或騎車上路的資格

更不能讓他們拿到駕照 危害其他守規矩的用路人

總有一些人會在路口才決定要左轉?

這完全無法構成禁行機車的理由

那些人該做的是到下一個路口再提前靠左左轉

到路口才想強行左轉? 讓他吃罰單 再吊銷駕照教育他啊

問題是，規劃的人大多有人幫忙開車，他們只要坐上去就好

左轉靠左 右轉靠右 外側直接左轉根本就不會發生 車種
分流才會導致靠右左轉 前因後果搞清楚好嗎

機慢車道會亂 不就是違反直覺的規則導致的嗎 邏輯正確
開放根本不會全亂 講得好像騎車的都不會開車一樣

反倒是直線七秒沒過 體感能力跟身體控制力爛到爆的都
跑去開車 一緊張就油門當煞車踩 反正鐵包肉撞人沒關係
自己沒事就好 抱這種心態上路對整體環境有比較好?

白牌車應該也要上快速道路 騎80很容易啊

先加強考照制度然後嚴格取締無照吧 不然一堆阿公阿嬤給
你外側左轉還得了

兩段式幾十年了，老人還不是外側鬼切

泰國有些十字路口一次只給東西南北一個方向通行，左轉左、
右轉右、直行就直行，一次一個方向就60秒開

鄉下一堆製杖老人靠右左轉，每個禮拜都會遇到幾次，尤
其靠近市場賣場的兩線道路口

82樓，我猜你不太清楚內側是超車道要保持淨空？後面車
都追來了還不讓嗎？

女研究生自摔遭輾頭　驚悚畫面曝光
https://tinyurl.com/ya4f9vd9
【 機車不靠邊，騎在正中間 】
一堆不知道變通老人 女人被中國流亡政府洗腦的二輪賤
民滑溜水溝邊線騎法，晴天看運氣，雨天賭神明保佑 卻
慣翻四輪大爺違停