台灣機車價格 - 機車

Mary · 2013-05-25

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長期在板上潛水，想藉此標題一問

原po問到近年來機車售價居高不下的問題

除了市場原因之外

車子有做過什麼重大的革新嗎？

有一種人家都在上太空，我們還在殺豬公的感覺

本田的PCX 150號稱油耗達到60km/L，似乎所有的國產同級機車都難望其項背

還大勝125 cc 以下的速克達，這其中是不是有什麼誤會？

台灣機車的油耗水準仍然停留在三十年前，還是說這三十年來都停滯不前呢？

主要我是想問台灣的機車廠商在本田離開之後，真的有付出過多少的研發成本

研發在何處，以及其所帶來的效益如何

國內能夠看到財務報表的只有三陽機車，其他車廠情形如何真的是無從得知

如果機車的高價真的有某部分是貴在研發和創新的話

我想消費者掏錢應該會比教甘願一點吧！

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機車

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Mary2013-05-26

有阿你看個傲視全球的貼紙跟車殼

Frederica2013-05-29

野狼的油耗有機會...鬼島換貼紙換殼=新車.早點睡實在點

George2013-05-30

每台車出廠都有飛旋踏板也算是進步了吧

Dora2013-06-03

PCX150是定速油耗國產150也有贏它的還比它會跑

Tracy2013-06-06

誰告訴你油耗水準還停在三十年前的

Vanessa2013-06-09

自己去看經濟部測的油耗國產150都還比PCX125省油

Regina2013-06-11

PGO的Leon出了，就贏了～(誤

Necoo2013-06-14

更別提PCX150 後輪馬力也大贏

Hedda2013-06-15

我也很期待Leon，去年年中問PGO回答說年底，到現在都
快年中了連個影都沒有

Regina2013-06-17

你看三家主流車款都比爛了問文內容一樣沒幾天就一篇

Charlotte2013-06-22

文這麼夯人家當然爽爽漲反正就是有人買

Brianna2013-06-25

你不懂，這是「千年傳統，全新感受」！

Connor2013-06-28

加個飛旋，大燈變亮，換個儀錶就是大改款了

Hedy2013-06-29

k大，我有說是似乎...，而且還有震動問題.....

Eden2013-07-02

三陽是股票上市公司當然要有財務報表

Valerie2013-07-04

研發這種鬼東西最難寫報表了還有認列問題...
這種無形成本要看到用夢的比較快 by 路過會計

Jacob2013-07-06

PCX150不是49KM/L@60kph嗎?

Ursula2013-07-06

ADDRESS官方測試也是6XKM/L 不過測定速PCX怠速自動熄火啟動

Caroline2013-07-08

不就沒有機會發揮了...

Megan2013-07-10

看個文章吧http://ppt.cc/kZN0

Zenobia2013-07-15

只能說那個技者的腦袋...... 這種文章不看也罷

Una2013-07-17

我想除了3C跟薪水之外,那個東西是不漲反降的?米酒?

Eartha2013-07-17

這文章應該是交大的學生寫的，所以才想請教諸位先進

Emily2013-07-19

先不說啥，內容只針對兩陽就不夠客觀了

Una2013-07-23

Y社反而最保守的

Sarah2013-07-28

這就是傳統文化傳承阿

Susan2013-07-31

現在的東西修一下就能賺錢了幹嘛研發?

Madame2013-07-31

這樣搞還一堆人買單才慘阿....每次新車一出路上就滿街跑

Eartha2013-08-04

那個笑原技者的文章錯誤一堆...

Elvira2013-08-04

日本125/150用途,相當於我們的50cc,便宜代步用.他們250cc

James2013-08-08

才是基本, 400cc送貨比比皆是.

David2013-08-09

我們125/150路權相當於日本的50cc

Edward Lewis2013-08-12

車子從化油強制改噴射後廠商整個爽歪歪全新的貴到爆...

Hedwig2013-08-15

應該是成本真的很貴吧宏X騰不是也沒便宜多少

Steve2013-08-16

您看了那麼多專業推文掏錢出來有爽了嗎
問題是就算前面幾推有解答後面推文還是無視這就是台灣

Hedda2013-08-17

真的期待Leon嗎? 很貴很重唷 eBubu當年也是規格很好科科

Steve2013-08-21

成本高其他國家不可能可以賣半價滴

Sandy2013-08-21

與其怪東怪西台灣消費者挑車看什麼？

Charlie2013-08-23

還有可折後照鏡啊啊啊啊啊啊

Caitlin2013-08-28

專業推文沒有說出萬世一系GY6仍然活在最新車款上

Noah2013-08-29

油耗和馬力這種東西可以用簡單的方式調整，材料科技不行

Valerie2013-09-03

引擎室的構造和傳動方式數十年如一日，現在連腳發都偷掉

Freda2013-09-07

名流水冷換殼變雷霆王，台灣山葉也不向母廠爭取新東西

Brianna2013-09-09

其他小廠用山寨方法，結果是有目共睹的舊東西

Mia2013-09-11

台灣的機車外銷價之低落，為什麼還要堅持外銷

Susan2013-09-16

堅持台灣機車有進步的人應該能夠說出到底進步在什麼地方
這才是我想問的

Anthony2013-09-19

外銷價格再怎麼低落只要有賺還是值得外銷呀..要不然國內內需

Xanthe2013-09-22

吃得下國內所有廠商的產能嗎？..吃不下又不準人家外銷很怪吧

Robert2013-09-23

而且政府莫名其妙搞什麼五期六期這種獨步全球的環保標準，常

Valerie2013-09-27

常一個人一台的汽車產業卻沒有同等標準來要求，真是搞不懂為

Jacob2013-10-02

啥要求那麼多？而外銷到環保標準沒那麼高的國家時成本相對就

Ivy2013-10-03

較低，在國內又吃不下所有產能的情況下，你說他們能不外銷？

Susan2013-10-08

是產能問題，還是營業額的問題？台灣機車廠不是代工廠

Dora2013-10-12

還是說因此某K牌走向了代工之路呢？

Suhail Hany2013-10-15

什麼叫營業額的問題？可以解釋一下嗎？..

Ula2013-10-17

今天 SYM 和 KYMCO 都有自有品牌，能做出來的量 + 台灣山葉也

Hardy2013-10-17

絕對可以滿足國內市場的量，請問一下國內市場吃不下來的量你

Cara2013-10-18

叫人家不外銷要怎麼消化這些多出來的產能？

Wallis2013-10-19

營業額：指公司的銷貨收入，即賣出去的產品價格＊數量

Rosalind2013-10-19

http://ppt.cc/bYDT

Kama2013-10-24

公司擴大生產規模的原因有很多，當然還是為了賺錢

Elma2013-10-25

前面幾推有路過的會計，就不多獻醜了

Rachel2013-10-26

營業額這種東西應該還不需要人家教我就會了，問題是什麼叫

Anthony2013-10-30

「是產能問題，還是營業額的問題」？..這句話的意義在哪裡？

Irma2013-11-01

你不懂台灣的機車外銷價之低落，為什麼還要堅持外銷，我也很

Jacob2013-11-05

明白的告訴你，廠商的產能就是足夠應付國內市場還有剩，你要

Madame2013-11-06

人家不外銷是要怎麼做？我倒很好奇你有什麼提議可以開示一下

Tom2013-11-10

因果關係，是因為產能的增加而去開拓外銷市場
或只者是因為要增加銷貨收入而去增加產能

Michael2013-11-11

這兩件事情有互為因果關係，如果可以說是因為產能增加

Hedda2013-11-15

那應該追求更高的利潤，而不是在國外降價求售

Quintina2013-11-19

說得好，那請問一下有什麼方法在國內這種已飽和的市場追求更

Harry2013-11-20

當然如果有更確定的分析，我的猜測自然不會成立

Steve2013-11-21

高的利潤？能不能開示一下具體一點的方法？小弟還滿好奇的..

Anonymous2013-11-25

這回到我原本的問題所在，即使修售數量固定，售價增加

Lauren2013-11-29

營業額也會成長，因此車廠是真的有投入什麼來說服修費者

Skylar DavisLinda2013-11-30

以更高的售價來購買新車，或者是車商已經意識到售價面臨

Elizabeth2013-12-02

極限，所以一邊多拓展外銷據點，一邊默默使用機海戰術

Gilbert2013-12-06

你知道什麼叫「固定成本」嗎？..
還有，不知道是不是我的理解錯誤，你覺得現在的售價還不夠高?

Elizabeth2013-12-10

不介意的話可以說明一下嗎？

Brianna2013-12-11

從現在新車的價格來看，我只一直看到售價在突破極限耶..

Aaliyah2013-12-15

前述廠商意識到售價的極限，以山葉這次SMAX的訂價來說

Hedy2013-12-18

我的理解是，除非有足夠說服人的理由，小排氣量的售價

Gary2013-12-20

約略極限會在十萬元左右

Ethan2013-12-21

畢竟這是銷售最多的機車

Rebecca2013-12-23

說真的如果你連「固定成本」是什麼都不懂，要跟你就這個議題
來溝通還真的是會有些難度..舉個例來說好了，光陽科科斌一個

James2013-12-25

所以我原本的問題就在於想知道車廠做了什麼呀！

Damian2013-12-27

月領 KYMCO 150k，不管光陽這個月銷多少台，他就是領 150k，

Megan2014-01-01

那請問對 KYMCO 來說，一個月做 3000 台比較好還是 1000 台比
較好？..當然是 3000 台，因為固定會支出的成本就是在那裡 ..

Hamiltion2014-01-05

回過頭來說，如果國內市場一個月可以吃下全部 3000 台的量，

Mary2014-01-07

我相信三大廠會全力都只賣國內市場，問題是國內市場一個月就
是只能吃 2000 台量(舉例，確切數字不知)，那剩下來的 1000台

John2014-01-10

對外行人來說難以理解，所以生產成本是固定的嗎？

Hazel2014-01-14

人力成本和廠房可列入固定資本，但是多生產所多需的原料
不需要另外加計嗎？

Elizabeth2014-01-18

的產能就放棄不做？..當然不是，而是想辦法找事情給員工做呀

Eartha2014-01-22

.............................

Rachel2014-01-24

所以我說我是外行人呀！

Emma2014-01-28

我進 10 塊錢的原料，買出去是 15 塊，你覺得我應該做越多越
賺還是不做不賺會比較好？

Kelly2014-01-28

3000 台裡有 2000 台我進 10 塊錢的原料可以賣 30 塊，另外

Una2014-02-02

但是外銷售價明顯低國內很多，所以我才有疑問

Quintina2014-02-05

1000 台我進 10 塊錢的原料產品能賣 15 塊，在產能允許的情況
下你認為我應該做 3000 台還是 2000 台就好？..逗機？..

Madame2014-02-09

感謝說明^^

Ina2014-02-14

外銷售價比較便宜不見得是因為廠商沒賺錢在賣東西，有很多影

James2014-02-15

響的因素。我並不認為你我對訂價策略的運用有比科科斌厲害..

Charlie2014-02-18

就我原本的理解而言，只是因為成本和售價的之間還有獲利

Skylar DavisLinda2014-02-22

所以我原本的問題才想知道如科科斌之流有對產品本身
是在玩什麼樣的花樣，真有投入高階技術大家看不出來

Michael2014-02-23

還是就如民眾印象，換殼繼續賣

James2014-02-26

我不是學工的，所以國內三大廠有投入什麼高階技術我不知道..

Vanessa2014-02-26

但是我可不認為 SYM 和 KYMCO 沒有投資源和時間在研發產品上

Aaliyah2014-03-01

技術不如人是事實，但是國內廠商有沒有在進步這個就留待公評

Quanna2014-03-05

就像你所說「如民眾印象，換殼繼續賣」是你自己瞭解各家產品

Oliver2014-03-07

呢？還是人云亦云才有這個印象呢，我想是你自己最清楚這件事

Tracy2014-03-11

如果本田退出兩陽之後這兩家廠商都不長進，那怎麼有母廠支援

Lucy2014-03-15

......所以我才發文問了問題，不過也感謝你的說明^^

Edith2014-03-18

的台灣山葉出的機種沒有在性能上打趴兩陽，市占率拿下第一？

Franklin2014-03-19

http://t3vn.vn/t3mb/index.php?app=goods&id=56
外銷品只有一半多一點的價格

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