https://cnews.com.tw/124200203a02/
台灣機車一月掛牌數出爐 光陽強勢攻下33.6%
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政府積極推動機車「油電平權」政策，希望台灣蓬勃的機車產業朝油電兼顧方向發展，根
據中華電信數據所最新出爐的數據，截至2020年1月台灣機車總市場掛牌牌台數為46,211
台，其中燃油車44,110台，電動車2,101台，油、電銷售比「油車95.5%：電車4.5%」，因
各縣市補助辦法尚未明朗，電動車市場1月份市佔率重摔92.7%。
從數據分析發現，去年底電動車因政府購車補助，一度創造煙火式的銷售高峰，電動車品
牌業者最高單月銷售記錄台數，在12月一度上攻單月22,750台，最高單月市佔率也有
23.1%，強勢佔居機車市場第二。
不過才隔了一個月，受到地方補助政策未明朗及去年12月提前消費效應影響，機車油電總
巿場滑落5萬輛以下，主要原因有三項，分別是一月總統選舉效應觀望衝擊消費買氣、當
月農曆春節連續假期，整體機車市場較上月衰退。其中又以電動車為首的GOGORO銷售大幅
衰退約2.1萬輛衝擊最嚴重，跌幅達-93.5%。
https://cnews.com.tw/wp-content/uploads/20200203a05-1536x891.jpg
KYMCO執行長柯俊斌指出，一月電動車市場仍極度仰賴補助，地方政府補助辦法尚未全面
公告，電動車銷售仍不見起色。KYMCO一月市占率維持第一，主打的七期車因12月熱銷，
庫存水位低於正常水準，造成展示面與銷售庫存不足，影響整理銷售表現。
另外，YAMAHA的 Jog Sweet115與勁戰125加強促銷優惠、通路獎勵，銷售表現較以往強勁
。SYM的 DRG158車款熱銷，加上推七期Woo115，一月整體市佔不錯。
柯俊斌認為，面對突如其來的武漢肺炎疫情，對台灣消費面多少有些衝擊，根據2003年當
時SARS疫情衝擊台灣，當時汽機車市場銷售表現揚升，目前武漢肺炎疫情對車市還暫時看
不出明顯衝擊。
心得：
今年1月雖然一些因素讓整體機車銷量減少
但油車仍然保持一定程度的銷量
光陽今年1月拿下33%其實和去年1月沒有落差太大
反觀電動車市佔少了補助馬上就雪崩式的下滑了
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台灣機車一月掛牌數出爐 光陽強勢攻下33.6%
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政府積極推動機車「油電平權」政策，希望台灣蓬勃的機車產業朝油電兼顧方向發展，根
據中華電信數據所最新出爐的數據，截至2020年1月台灣機車總市場掛牌牌台數為46,211
台，其中燃油車44,110台，電動車2,101台，油、電銷售比「油車95.5%：電車4.5%」，因
各縣市補助辦法尚未明朗，電動車市場1月份市佔率重摔92.7%。
從數據分析發現，去年底電動車因政府購車補助，一度創造煙火式的銷售高峰，電動車品
牌業者最高單月銷售記錄台數，在12月一度上攻單月22,750台，最高單月市佔率也有
23.1%，強勢佔居機車市場第二。
不過才隔了一個月，受到地方補助政策未明朗及去年12月提前消費效應影響，機車油電總
巿場滑落5萬輛以下，主要原因有三項，分別是一月總統選舉效應觀望衝擊消費買氣、當
月農曆春節連續假期，整體機車市場較上月衰退。其中又以電動車為首的GOGORO銷售大幅
衰退約2.1萬輛衝擊最嚴重，跌幅達-93.5%。
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KYMCO執行長柯俊斌指出，一月電動車市場仍極度仰賴補助，地方政府補助辦法尚未全面
公告，電動車銷售仍不見起色。KYMCO一月市占率維持第一，主打的七期車因12月熱銷，
庫存水位低於正常水準，造成展示面與銷售庫存不足，影響整理銷售表現。
另外，YAMAHA的 Jog Sweet115與勁戰125加強促銷優惠、通路獎勵，銷售表現較以往強勁
。SYM的 DRG158車款熱銷，加上推七期Woo115，一月整體市佔不錯。
柯俊斌認為，面對突如其來的武漢肺炎疫情，對台灣消費面多少有些衝擊，根據2003年當
時SARS疫情衝擊台灣，當時汽機車市場銷售表現揚升，目前武漢肺炎疫情對車市還暫時看
不出明顯衝擊。
心得：
今年1月雖然一些因素讓整體機車銷量減少
但油車仍然保持一定程度的銷量
光陽今年1月拿下33%其實和去年1月沒有落差太大
反觀電動車市佔少了補助馬上就雪崩式的下滑了
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