※ 引述《a91153456 (追逐太陽的阿呆)》之銘言：
: 剛剛別人分享文章看到的
: https://i.imgur.com/nWF0YBB.jpg
: https://i.imgur.com/5a2AyEP.jpg
: 台灣品睿綠能的電動機車品牌 Ottobike，其實就是取台語「歐兜賣」的諧音
: 以 Ottobike 為名的品睿綠能，將在 3 月正式推出一款 150 等級的電動機車，將會有 2
: 20 公里的續航力，台灣則有望在 6、7 月左右上市。
: 而且內容提到極速可達140公里！
: 快充20%→80%
: 只需4.5小時 就可提供150公里續航
: 前面還搭配 brembo 對四卡鉗！
: (看圖片應該是輻射卡鉗？
: 並有四種動力模式可切換
: 以一台150級距的車來說 140的極速可能聽起來還好，但電動車的扭力可是隨傳隨到
: 加上這台車的外型 滿帥的
: 不曉得大家覺得怎麼樣?
: ----------------
這間公司的產品，其實我之前有陸續在關注（IG/車展報導等等）
分享有幾個比較值得注目重點：
1. 大股東是越南精密，那是什麼公司？哈雷&杜卡迪機車是由他們代工！
2. 已經創立七年左右，還沒有產品正式量產上市。
3. 上周（14日）NB電池模組廠西勝國際宣布投資品睿綠能2.5億元。
網路上大家常常詬病狗肉的點，無非是品管差，外型醜，功能沒什麼突破亮點...
分享一下他們目前產品的相關報導（設計亮點節錄）：
1. 前鏡頭可當行車紀錄器，也可分享直播錄影
2. 後鏡頭則是在車主打方向燈時，會顯示後方影像
3. 搭配 Brembo 的前四後二活塞輻射卡鉗煞車
4. 前懸吊系統採用倒叉設定
5. 可使用 Google Map 導航系統
6. 有8.5吋智慧儀表
7. 打檔桿用來切換駕駛模式（真香）
8. KEYLESS系統並與指紋辨識結合
9. 有中置馬達高階款（看起來是皮帶）、輪鼓馬達入門款
雖然官網已經有型號和SPEC，還是要等到產品正式發表，才能知道規格啦！
我想也是會跟當初狗肉S1一樣，就先發表一個相對高端的產品，
先打入市場響起名號吧～
個人是認為很可以啊！！！
不過檔車騎乘時切換重心的甩盪感...這車恐怕是難以複製了
--
人生就像橄欖球
你永遠不知道落地以後會彈向哪邊
--
: 剛剛別人分享文章看到的
: https://i.imgur.com/nWF0YBB.jpg
: https://i.imgur.com/5a2AyEP.jpg
: 台灣品睿綠能的電動機車品牌 Ottobike，其實就是取台語「歐兜賣」的諧音
: 以 Ottobike 為名的品睿綠能，將在 3 月正式推出一款 150 等級的電動機車，將會有 2
: 20 公里的續航力，台灣則有望在 6、7 月左右上市。
: 而且內容提到極速可達140公里！
: 快充20%→80%
: 只需4.5小時 就可提供150公里續航
: 前面還搭配 brembo 對四卡鉗！
: (看圖片應該是輻射卡鉗？
: 並有四種動力模式可切換
: 以一台150級距的車來說 140的極速可能聽起來還好，但電動車的扭力可是隨傳隨到
: 加上這台車的外型 滿帥的
: 不曉得大家覺得怎麼樣?
: ----------------
這間公司的產品，其實我之前有陸續在關注（IG/車展報導等等）
分享有幾個比較值得注目重點：
1. 大股東是越南精密，那是什麼公司？哈雷&杜卡迪機車是由他們代工！
2. 已經創立七年左右，還沒有產品正式量產上市。
3. 上周（14日）NB電池模組廠西勝國際宣布投資品睿綠能2.5億元。
網路上大家常常詬病狗肉的點，無非是品管差，外型醜，功能沒什麼突破亮點...
分享一下他們目前產品的相關報導（設計亮點節錄）：
1. 前鏡頭可當行車紀錄器，也可分享直播錄影
2. 後鏡頭則是在車主打方向燈時，會顯示後方影像
3. 搭配 Brembo 的前四後二活塞輻射卡鉗煞車
4. 前懸吊系統採用倒叉設定
5. 可使用 Google Map 導航系統
6. 有8.5吋智慧儀表
7. 打檔桿用來切換駕駛模式（真香）
8. KEYLESS系統並與指紋辨識結合
9. 有中置馬達高階款（看起來是皮帶）、輪鼓馬達入門款
雖然官網已經有型號和SPEC，還是要等到產品正式發表，才能知道規格啦！
我想也是會跟當初狗肉S1一樣，就先發表一個相對高端的產品，
先打入市場響起名號吧～
個人是認為很可以啊！！！
不過檔車騎乘時切換重心的甩盪感...這車恐怕是難以複製了
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人生就像橄欖球
你永遠不知道落地以後會彈向哪邊
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