看準台灣2019年起強制126cc以上機車強制加裝ABS（防鎖死剎車系統）商機，台灣博世日
前宣布，將會引進入門版的ABS，搭配國內機車業者新車上市計畫，最快明年在台問市，
推廣機車ABS系統。
台灣博世執行董事白邦德表示，根據德國交通事故調查資料庫資料顯示，ABS可以有效預
防四分之一的交通事故，很高興台灣在繼歐盟、日本之後，將ABS列為機車的標準配備。
他指出，機車是亞洲國家最普遍的交通工具，尤其台灣又是全球機車密度最高的國家，然
而機車正面臨日益嚴格的油耗、排放與安全法規的挑戰，博世除提供電子控制燃油噴射系
統，最高節省機車16％的油耗外，也積極推廣ABS系統，降低機車事故率。
然ABS成本不低，政府修法加裝機車加裝後，一度引發125cc庶民機車訂價將突破10萬元大
關，衝擊民生與機車廠生計的疑慮，但白邦德認為，日後隨ABS普及，成本自然會跟著下
降，且畢竟裝配ABS是為了保護騎士自己的安全，相信會跟騎機車強制戴安全帽、開車繫
安全帶一樣，逐漸獲得民眾的認同。
台灣博世主管補充，目前台灣150cc以上大型重型機車，都已將ABS列為購車選擇配備，日
前也有國內機車業者推出標配ABS的125cc平價速克達（PGO Bon125 ABS）；博世也已完成
新一代ABS產品開發，將有更為入門版、單迴路設計的ABS系統，回應機車業者降低成本的
需求，最快明年就有機會隨新車產品一同裝配上市。
除機車ABS系統外，博世汽車專業維修服務站，今年將大舉擴充台灣加盟據點數，從去年
底的153站，道今年底要擴張至228站。同時在汽車售後維修零件業務上，博世除坐擁歐系
品牌車完整的零件供應的優勢外，今年目標要強化日、韓車系零件供應涵蓋範圍，其中通
銷類零件含蓋率可望超過9成，並將積極導入亞系車的維修檢測設備與技術零件，擴大業
務布局。
http://www.chinatimes.com/newspapers/20160525000338-260204
希望不要漲價太多阿~
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