台灣人日本一周中新居浜市 - 單車
By Steve
at 2015-11-16T22:01
at 2015-11-16T22:01
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※ [本文轉錄自 Japan_Travel 看板 #1MIU6VBY ]
作者: zsedcftgbloi (喔) 看板: Japan_Travel
標題: [遊記] 台灣人日本一周中新居浜市
時間: Mon Nov 16 22:01:00 2015
此文為代PO
原作者至今仍在進行單車環島中
===========================================
FB粉絲團: https://goo.gl/VNWNxq
圖文網誌版(圖多,看圖請進): http://goo.gl/PxEdMh
GPS紀錄: http://goo.gl/qw0vQO
http://imgur.com/pDgjozn
里程:36.1km
爬升:855m
累積里程:6091.27km
里程百分比:6091.27/9089=67.02%
天氣:陰
氣溫:20/16度
盥洗:しまなみゲストハウス「シクロの家」
住宿:しまなみゲストハウス「シクロの家」
花費:午餐733、晚餐1095、交通2220、住宿2700,共6748圓。
今天一樣是放假日,
雖然別子銅山的行程原本就在計畫之中,
不過原來這4天松山和今治的行程應該是可以縮短成3天甚至2天的,
為了等待天晴的しまなみ海道,
在松山和今治個別連住了2天。
坐車來到新居濱市,
之後就要18公里爬升790公尺......
別子銅山擁有280年左右的歷史,
而新居濱市也是因為別子銅山而發展的聚落,
今天先用觀賞廢墟的方式來詮釋這個地方,
之後再用專文介紹別子銅山。
離開市區後不久就看到一間別子銅山紀念館,
建築在神社旁的山坡地上,
利用地形簡單地創造出銅山的意象,
內部展示銅山的歷史和許多模型,
可惜禁止拍照所以只能給大家看看外面的照片。
沿著平均4.5%左右的坡往上爬,
來到道の駅,
這裡是以前曾經設置採礦本部的「端出場」,
道の駅現在有很多體驗活動,
旁邊還遺留了過去的發電廠,
和通往礦山內部的鐵道隧道口遺跡。
接下來看到了一段360度迴轉公路,
台灣也有這樣的公路,
在南投的國道6號,
沒想到日本在鄉下地方縣道也用了這麼酷炫的設計。
別子銅山的規模非常大,
幾乎整座山都被挖空了,
目前殘留最多廢墟的地點是東平,
到東平前還要走一段類似產業道路的路段。
不只路窄,
下過雨的山路濕滑,
又是辛苦的上坡,
離開北海道後好久沒看到這樣滴滿汗的上管了,
從產業道路展望剛剛走過的縣道,
一條直上雲霄的道路。
也不知道騎了多久的山路,
終於抵達位於別子銅山半山腰的東平,
過去山上挖出的銅礦全部都要運到海邊再送往各地,
這裡就是銅礦運送的中繼站,
今天先看看一些遺構的照片,
之後再仔細介紹,
這是規模最大的遺構,
最下方是索道基地,
上方是儲藏庫。
有些遺構可以看到十三層遺址的影子,
海報和看板上宣傳著這裡是「東洋的馬丘比丘」,
心裡暗自覺得又是和什麼都要申請世界遺產一樣的心態,
來到日本後有一種感覺,
有時候他們會把某些東西言過其實,
別說馬丘比丘,
雖然說十三層也是日本人建造的,
也許別子銅山的規模確實很大,
以廢墟的角度來看和十三層遺址都還差了一大截。
從這裡可以順著山谷看到新居濱的海邊,
雖然山上是陰天可是海邊似乎天氣不錯,
遠方就是しまなみ海道!
後方的發電所和通往銅山的隧道口,
很意外的發電所完全沒有管制可以自由進入,
裡面完全是廢墟的樣子。
下山回到了今治,
今天住宿的是一間自行車取向的Guesthouse,
工作人員們都非常熱情,
才進去沒多久,
鄰居的韓國人李先生就帶來一大盤壽司,
然後就叫我跟大家一起吃。
封面就是昨天讓大家無法看到網誌的兇手們,
左邊後方來自北海道別海町的工藤さん可以算是Guesthouse的總管,
非常親切,
「昨天大概是和您通的電話。」
「耶!昨天有打電話來嗎?」
「對,我昨天也住在今治,可惜昨天客滿了。」
「啊啊!我想起來了,昨天客滿,可是今天只有你一位客人喔。」
「蛤?!」
另一段對話,
「別海町?我去過!還在那裡的露營場住了一晚!」
「那你有去Seicomart嗎?」
「當然有!去過北海道怎麼可能沒去Seicomart。」
「別海町的兩家Seicomart都是我家開的喔!」
左邊中間的可是位大人物-宇都宮さん,
手上拿的那本就是他的著作-「世上最長的蜜月旅行」(世界でいちばん長いハネムーン
),
他和老婆花了10年的時間騎著協力車環遊世界88個國家!
宇都宮さん是愛媛縣在地人,
組織了NPO推廣しまなみ海道的自行車運動,
算是Guesthouse名義上的主人,
騎遍了附近一帶所有的路段並且繪製了詳細的地圖,
提供自行車旅人豐富的自行車旅行資訊,
不只敬佩他過人的毅力,
也敬佩他對自行車運動的推廣和在故鄉耕耘的精神。
左邊最前面的是韓國人李先生,
在附近的造船廠工作,
常常跑來Guesthouse和大家聊天、吃晚餐,
喝完酒變成一個瘋子,
日文不太好又講了一堆無厘頭的事情,
讓現場變得很歡樂,
「很可惜你不會韓文,如果你會的話,我講的話會讓你笑的死掉喔!」
右邊的是來自靜岡的村上さん,
村上さん也常常自行車旅行,
和我在旅行上的很多想法一樣,
「我最討厭爬坡。」
「粉絲團會收到各種意見,有好處也有壞處。」
「如果可以的話,我想用機車旅行會比較好一點。」
明明就是兩位自行車旅人卻一直互相抱怨自行車旅行討人厭的地方。
之後又來了一位很可愛的姊姊,
在這裡打工換宿的田中さん,
大家一起聊天時田中さん話不多,
可是大家都走了後又和田中さん卻主動和我聊起旅行中的事情,
工藤さん則躲到旁邊安安靜靜地用電腦,
難得和日本女生聊天聊這麼久,
真開心。
這間Guesthouse就位在今治火車站旁,
不只地點好,
有室內停車空間,
臥室又乾淨,
工作人員們超熱情,
店內擺滿了宇都宮さん的著作和各種自行車用書及周邊商品,
很高興能有機會來這裡住宿和認識這裡的每一個人!
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作者: zsedcftgbloi (喔) 看板: Japan_Travel
標題: [遊記] 台灣人日本一周中新居浜市
時間: Mon Nov 16 22:01:00 2015
此文為代PO
原作者至今仍在進行單車環島中
===========================================
FB粉絲團: https://goo.gl/VNWNxq
圖文網誌版(圖多,看圖請進): http://goo.gl/PxEdMh
GPS紀錄: http://goo.gl/qw0vQO
http://imgur.com/pDgjozn
里程:36.1km
爬升:855m
累積里程:6091.27km
里程百分比:6091.27/9089=67.02%
天氣:陰
氣溫:20/16度
盥洗:しまなみゲストハウス「シクロの家」
住宿:しまなみゲストハウス「シクロの家」
花費:午餐733、晚餐1095、交通2220、住宿2700,共6748圓。
今天一樣是放假日,
雖然別子銅山的行程原本就在計畫之中,
不過原來這4天松山和今治的行程應該是可以縮短成3天甚至2天的,
為了等待天晴的しまなみ海道,
在松山和今治個別連住了2天。
坐車來到新居濱市,
之後就要18公里爬升790公尺......
別子銅山擁有280年左右的歷史,
而新居濱市也是因為別子銅山而發展的聚落,
今天先用觀賞廢墟的方式來詮釋這個地方,
之後再用專文介紹別子銅山。
離開市區後不久就看到一間別子銅山紀念館,
建築在神社旁的山坡地上,
利用地形簡單地創造出銅山的意象,
內部展示銅山的歷史和許多模型,
可惜禁止拍照所以只能給大家看看外面的照片。
沿著平均4.5%左右的坡往上爬,
來到道の駅,
這裡是以前曾經設置採礦本部的「端出場」,
道の駅現在有很多體驗活動,
旁邊還遺留了過去的發電廠,
和通往礦山內部的鐵道隧道口遺跡。
接下來看到了一段360度迴轉公路,
台灣也有這樣的公路,
在南投的國道6號,
沒想到日本在鄉下地方縣道也用了這麼酷炫的設計。
別子銅山的規模非常大,
幾乎整座山都被挖空了,
目前殘留最多廢墟的地點是東平,
到東平前還要走一段類似產業道路的路段。
不只路窄,
下過雨的山路濕滑,
又是辛苦的上坡,
離開北海道後好久沒看到這樣滴滿汗的上管了,
從產業道路展望剛剛走過的縣道,
一條直上雲霄的道路。
也不知道騎了多久的山路,
終於抵達位於別子銅山半山腰的東平,
過去山上挖出的銅礦全部都要運到海邊再送往各地,
這裡就是銅礦運送的中繼站,
今天先看看一些遺構的照片,
之後再仔細介紹,
這是規模最大的遺構,
最下方是索道基地,
上方是儲藏庫。
有些遺構可以看到十三層遺址的影子,
海報和看板上宣傳著這裡是「東洋的馬丘比丘」,
心裡暗自覺得又是和什麼都要申請世界遺產一樣的心態,
來到日本後有一種感覺,
有時候他們會把某些東西言過其實,
別說馬丘比丘,
雖然說十三層也是日本人建造的,
也許別子銅山的規模確實很大,
以廢墟的角度來看和十三層遺址都還差了一大截。
從這裡可以順著山谷看到新居濱的海邊,
雖然山上是陰天可是海邊似乎天氣不錯,
遠方就是しまなみ海道!
後方的發電所和通往銅山的隧道口,
很意外的發電所完全沒有管制可以自由進入,
裡面完全是廢墟的樣子。
下山回到了今治,
今天住宿的是一間自行車取向的Guesthouse,
工作人員們都非常熱情,
才進去沒多久,
鄰居的韓國人李先生就帶來一大盤壽司,
然後就叫我跟大家一起吃。
封面就是昨天讓大家無法看到網誌的兇手們,
左邊後方來自北海道別海町的工藤さん可以算是Guesthouse的總管,
非常親切,
「昨天大概是和您通的電話。」
「耶!昨天有打電話來嗎?」
「對,我昨天也住在今治,可惜昨天客滿了。」
「啊啊!我想起來了,昨天客滿,可是今天只有你一位客人喔。」
「蛤?!」
另一段對話,
「別海町?我去過!還在那裡的露營場住了一晚!」
「那你有去Seicomart嗎?」
「當然有!去過北海道怎麼可能沒去Seicomart。」
「別海町的兩家Seicomart都是我家開的喔!」
左邊中間的可是位大人物-宇都宮さん,
手上拿的那本就是他的著作-「世上最長的蜜月旅行」(世界でいちばん長いハネムーン
),
他和老婆花了10年的時間騎著協力車環遊世界88個國家!
宇都宮さん是愛媛縣在地人,
組織了NPO推廣しまなみ海道的自行車運動,
算是Guesthouse名義上的主人,
騎遍了附近一帶所有的路段並且繪製了詳細的地圖,
提供自行車旅人豐富的自行車旅行資訊,
不只敬佩他過人的毅力,
也敬佩他對自行車運動的推廣和在故鄉耕耘的精神。
左邊最前面的是韓國人李先生,
在附近的造船廠工作,
常常跑來Guesthouse和大家聊天、吃晚餐,
喝完酒變成一個瘋子,
日文不太好又講了一堆無厘頭的事情,
讓現場變得很歡樂,
「很可惜你不會韓文,如果你會的話,我講的話會讓你笑的死掉喔!」
右邊的是來自靜岡的村上さん,
村上さん也常常自行車旅行,
和我在旅行上的很多想法一樣,
「我最討厭爬坡。」
「粉絲團會收到各種意見,有好處也有壞處。」
「如果可以的話,我想用機車旅行會比較好一點。」
明明就是兩位自行車旅人卻一直互相抱怨自行車旅行討人厭的地方。
之後又來了一位很可愛的姊姊,
在這裡打工換宿的田中さん,
大家一起聊天時田中さん話不多,
可是大家都走了後又和田中さん卻主動和我聊起旅行中的事情,
工藤さん則躲到旁邊安安靜靜地用電腦,
難得和日本女生聊天聊這麼久,
真開心。
這間Guesthouse就位在今治火車站旁,
不只地點好,
有室內停車空間,
臥室又乾淨,
工作人員們超熱情,
店內擺滿了宇都宮さん的著作和各種自行車用書及周邊商品,
很高興能有機會來這裡住宿和認識這裡的每一個人!
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