台灣人對十萬白牌接受度越來越高？ - 機車

沒辦法 國產汽車的金額更是漲的可怕
像是裕隆的Sentra，頂規已經超過80萬 Honda Accord 更是輕鬆破百萬
如果再把停車費用、丙式險這些算進去
養一台車並不便宜

如果不買汽車，想對自己好一點，
買一輛白牌頂級的速可達，可能就成為首選。

不過話說回來，台灣的汽車、機車賣的價格
跟其他國家一比 真的是超級貴
台灣的消費者真的很辛苦


※ 引述《pmes9866 (DontBeEvil)》之銘言
: 還記得三四年前 台灣人對白牌機車的接受度就是125旗艦8萬內 150十萬內
: 所以當s妹 abs發表時
: 眾人：國產150水冷破十萬？盤子！
: 五代鵝發表時
: 眾人：國產125氣冷破九萬？盤子！
: 所以smax銷量就在五 六百台上下
: 五代鵝很快就改款
: 然後現在白牌機車的價格大家都知道
: 125水冷破十萬（六代鵝）
: 150水冷破十二萬（KRV）
: 當初覺得smax夠貴了 後出的drg krv更貴
: 但是還能賣爆 隨便賣都有一千台以上
: DRG歷久不衰 賣了兩年補上TCS要十一萬多
: KRㄒ橫空出世 第一台白牌跑旅賣到十二萬（RV180算不同車型）
: 銷量好到完全超乎光陽預期
: （曾經在mobile01上看過爆料 據說光陽內部對krv銷量預期是一個月五百台…於是乎
產能就
: 炸了）
: 兩台都是高階TCS版本佔大多數
: 沒意外七八月應該都會賣到兩千台以上
: 125旗艦已經由更高階的水冷取代了氣冷
: 鵝沒有氣冷了 水冷SL賣得比氣冷SR好
: 氣冷rcs 阿法妹銷量都普普通通
: 最誇張的是like colombo 150要95000
: 什麼都沒有 比水冷force貴
: 不過這台應該算例外
: 這樣看來 台灣人對十萬白牌價格的接受度似乎越來越高了？
: 突然覺得YAMAHA好委屈QQ
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