台大驚現oBike單車墳場 業者棄置不管 - 單車
By Margaret
at 2018-09-24T13:48
at 2018-09-24T13:48
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【獨家】台大驚現oBike單車墳場 業者棄置拖吊場不管
無樁式共享單車oBike來台營運超過一年,違停亂象層出不窮,今年6月oBike新加坡總部
宣布新加坡市場終止營運,台灣分公司重要幹部也相繼離職,消費者近期明顯感覺車況不
佳維修少,雙北市車輛數銳減,路邊隨處可見損壞棄置的obike單車無人聞問,台灣大學
也成受害者,超過1200輛違停oBike堆積在校區內拖吊移置場,宛如單車墳場,已嚴重影
響台大拖吊場作業,業者迄今不願領回,讓人嗅出自稱在台擁有百萬會員的oBike營運似
乎搖搖欲墜。北市消保官表示民眾若憂心業者倒閉,可儘速申請押金退還。
oBike優勢為無樁單車,借車還車不受限於地點,雖衍生不少違停爭議,但仍有民眾認為
隨處可還車是一項優勢。oBike進軍台灣在今年4月已滿周年,去年8月實施免押金後,更
把會員數衝破百萬,各縣市陸續投放單車,目前營運縣市有14縣市,雙北市投放單車數量
最多,但近來數量也開始遞減,至今雙北市估計有8千輛左右,由於屬無椿式自行車,用
戶隨意停放狀況不斷上演,大學校園也成受災戶。
據台大統計,從去年11月至今,因違停被拖吊到台大水源校區自行車拖吊移置場的oBike
超過1200輛,拖吊場3分之1到4分之1被oBike停滿,已嚴重影響學校作業,但oBike公司卻
不願領回,台大無奈只能訴諸法律行動,希望解決此亂象。
《蘋果》日前直擊台大水源校區自行車拖吊移置場,放眼望去拖吊場左半側,全都是
oBike,上千輛黃黑為主顏色的oBike排列在一起,相當壯觀,宛如單車墳場。反倒是台大
學生的單車相當少,形成明顯對比,讓人以為這裡是oBike營運處。台大總務處事務組專
員寧世強說,共享單車違停狀況並非今年才有,根據過去統計,校方拖吊車每次可拖吊25
至30輛單車,oBike僅約1到2輛,YouBike也在違停單車中,共享單車佔比其實並不高。
寧世強表示,oBike最大問題在於不將違停被拖吊的單車領回,去年11月13日前,oBike分
兩次領回560輛,當時校方比照台大學生,每台只收取50元違停費用;只是違停問題日益
嚴重,今年將比照台北市政府標準收取違停費用,每輛oBike拖吊一次收取100元,保管費
每天50元,但業者自去年11月13日後就從未領回違規的oBike單車,平均每月因違停遭到
拖吊的oBike超過100輛,去年11月至今,累計遭拖吊的單車已超過1200輛。
對於oBike公司處理方式,寧世強坦言相當無奈,因為其他共享單車若被拖吊,都會來領
回,只有oBike不願領回,且當初要調高收費,台大也有提前告知,調高費用是希望對方
尊重台大付出的人力與土地使用成本,且台大在7月下旬曾與oBike召開協調會,後續卻有
沒下文,才委託律師進行民事訴訟,希望oBike能展現誠意解決問題。台大學生會長吳奕
柔指出,去年9月oBike進入校園,當時覺得還不錯,但後來發現管理及維修不佳,感覺不
好騎,加上有些學生違停,才有大量oBike被拖吊到移置場,多數學生支持校方提告,因
台大拖吊場本來就擁擠,oBike不領回造成校方負擔,此並非負責的企業該有的服務模式
。
《蘋果》致電oBike台灣分公司,該公司總經理和公關窗口已相繼離職,客服部回應,相
關訴訟細節須與新加坡總公司進一步研擬,暫無法回應。另據曾任職oBike的員工透露,
公司曾對台大把違停費從50元調高至100元表達不滿,甚至一度要求校方舉證違停究竟是
何人造成,不該全由公司買單,雙方目前仍處於協商階段,尚在討論罰款該如何處理。
據了解,台灣oBike相關運作現轉由馬來西亞主管負責,但該主管非長時間待在台灣,無
法隨時掌握台灣oBike營運狀況,編制萎縮似乎也透露出營運危機。目前obike已在全世界
20多個國家營運,每個國家都是獨立團隊經營,自負盈虧,台灣oBike業者過去曾坦言經
營確實辛苦,但短期內仍不會離開,也力圖與各業界合作,希望讓oBike永續經營,另公
司也有車隊維護管理,若車輛耗損嚴重會進行報廢。
北市交通局科長王湮筑表示,oBike單車違停是在台大校區內,屬於私地範圍,須遵守校
區內的停車規範,該局無法用處罰條例或共享運具管理自治條例規範,但若校方有其需求
,該局可要求業者出面進行雙方協調。交通局表示,目前看不出oBike有停止營運跡象,
若消費者憂心權益受影響,可避免儲值,倘若業者退出台灣,將要求須把所有車輛都清除
完畢。
北市主任消保官何修蘭表示,民眾若憂心業者倒閉,可儘速申請押金退還,至於預付儲值
通常都是數十元金額,即使業者倒閉民眾損失有限,並非會牽涉大筆金額糾紛,若民眾仍
有疑慮,為避免損失建議盡量不要儲值。
上班族王小姐說,oBike曾紅極一時,她曾騎過數次,但不像YouBike的定點服務,有時不
容易找到oBike,另車況不佳及很多人亂停,造成觀感不佳,後來僅騎YouBike。另有民眾
抱怨,oBike因無法變速,稍有坡度騎起來就很吃力,只適合平坦道路騎乘,無法像
YouBike可變速這麼好騎,至於一堆車輛更是已生鏽幾乎都無人管理及維修,也是對市容
造成負面影響。(許敏溶、林媛玲/台北報導)
https://tw.appledaily.com/new/realtime/20180924/1433017/
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無樁式共享單車oBike來台營運超過一年,違停亂象層出不窮,今年6月oBike新加坡總部
宣布新加坡市場終止營運,台灣分公司重要幹部也相繼離職,消費者近期明顯感覺車況不
佳維修少,雙北市車輛數銳減,路邊隨處可見損壞棄置的obike單車無人聞問,台灣大學
也成受害者,超過1200輛違停oBike堆積在校區內拖吊移置場,宛如單車墳場,已嚴重影
響台大拖吊場作業,業者迄今不願領回,讓人嗅出自稱在台擁有百萬會員的oBike營運似
乎搖搖欲墜。北市消保官表示民眾若憂心業者倒閉,可儘速申請押金退還。
oBike優勢為無樁單車,借車還車不受限於地點,雖衍生不少違停爭議,但仍有民眾認為
隨處可還車是一項優勢。oBike進軍台灣在今年4月已滿周年,去年8月實施免押金後,更
把會員數衝破百萬,各縣市陸續投放單車,目前營運縣市有14縣市,雙北市投放單車數量
最多,但近來數量也開始遞減,至今雙北市估計有8千輛左右,由於屬無椿式自行車,用
戶隨意停放狀況不斷上演,大學校園也成受災戶。
據台大統計,從去年11月至今,因違停被拖吊到台大水源校區自行車拖吊移置場的oBike
超過1200輛,拖吊場3分之1到4分之1被oBike停滿,已嚴重影響學校作業,但oBike公司卻
不願領回,台大無奈只能訴諸法律行動,希望解決此亂象。
《蘋果》日前直擊台大水源校區自行車拖吊移置場,放眼望去拖吊場左半側,全都是
oBike,上千輛黃黑為主顏色的oBike排列在一起,相當壯觀,宛如單車墳場。反倒是台大
學生的單車相當少,形成明顯對比,讓人以為這裡是oBike營運處。台大總務處事務組專
員寧世強說,共享單車違停狀況並非今年才有,根據過去統計,校方拖吊車每次可拖吊25
至30輛單車,oBike僅約1到2輛,YouBike也在違停單車中,共享單車佔比其實並不高。
寧世強表示,oBike最大問題在於不將違停被拖吊的單車領回,去年11月13日前,oBike分
兩次領回560輛,當時校方比照台大學生,每台只收取50元違停費用;只是違停問題日益
嚴重,今年將比照台北市政府標準收取違停費用,每輛oBike拖吊一次收取100元,保管費
每天50元,但業者自去年11月13日後就從未領回違規的oBike單車,平均每月因違停遭到
拖吊的oBike超過100輛,去年11月至今,累計遭拖吊的單車已超過1200輛。
對於oBike公司處理方式,寧世強坦言相當無奈,因為其他共享單車若被拖吊,都會來領
回,只有oBike不願領回,且當初要調高收費,台大也有提前告知,調高費用是希望對方
尊重台大付出的人力與土地使用成本,且台大在7月下旬曾與oBike召開協調會,後續卻有
沒下文,才委託律師進行民事訴訟,希望oBike能展現誠意解決問題。台大學生會長吳奕
柔指出,去年9月oBike進入校園,當時覺得還不錯,但後來發現管理及維修不佳,感覺不
好騎,加上有些學生違停,才有大量oBike被拖吊到移置場,多數學生支持校方提告,因
台大拖吊場本來就擁擠,oBike不領回造成校方負擔,此並非負責的企業該有的服務模式
。
《蘋果》致電oBike台灣分公司,該公司總經理和公關窗口已相繼離職,客服部回應,相
關訴訟細節須與新加坡總公司進一步研擬,暫無法回應。另據曾任職oBike的員工透露,
公司曾對台大把違停費從50元調高至100元表達不滿,甚至一度要求校方舉證違停究竟是
何人造成,不該全由公司買單,雙方目前仍處於協商階段,尚在討論罰款該如何處理。
據了解,台灣oBike相關運作現轉由馬來西亞主管負責,但該主管非長時間待在台灣,無
法隨時掌握台灣oBike營運狀況,編制萎縮似乎也透露出營運危機。目前obike已在全世界
20多個國家營運,每個國家都是獨立團隊經營,自負盈虧,台灣oBike業者過去曾坦言經
營確實辛苦,但短期內仍不會離開,也力圖與各業界合作,希望讓oBike永續經營,另公
司也有車隊維護管理,若車輛耗損嚴重會進行報廢。
北市交通局科長王湮筑表示,oBike單車違停是在台大校區內,屬於私地範圍,須遵守校
區內的停車規範,該局無法用處罰條例或共享運具管理自治條例規範,但若校方有其需求
,該局可要求業者出面進行雙方協調。交通局表示,目前看不出oBike有停止營運跡象,
若消費者憂心權益受影響,可避免儲值,倘若業者退出台灣,將要求須把所有車輛都清除
完畢。
北市主任消保官何修蘭表示,民眾若憂心業者倒閉,可儘速申請押金退還,至於預付儲值
通常都是數十元金額,即使業者倒閉民眾損失有限,並非會牽涉大筆金額糾紛,若民眾仍
有疑慮,為避免損失建議盡量不要儲值。
上班族王小姐說,oBike曾紅極一時,她曾騎過數次,但不像YouBike的定點服務,有時不
容易找到oBike,另車況不佳及很多人亂停,造成觀感不佳,後來僅騎YouBike。另有民眾
抱怨,oBike因無法變速,稍有坡度騎起來就很吃力,只適合平坦道路騎乘,無法像
YouBike可變速這麼好騎,至於一堆車輛更是已生鏽幾乎都無人管理及維修,也是對市容
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