台北通勤上下班 - 單車
By Liam
at 2007-11-05T12:19
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我單車通勤也三年了。我是沒那麼偉大,想說要保護地球之類的。當初只是
因為摩托車被偷了,沒錢買。轉車時間又久。剛好我室友的腳踏車(大賣場
車)也不騎,要給我騎。就這樣開始單車通勤的。因為工作換過幾次,還有
工作派遣的關係,這三年來,終點各換過幾次(起點都一樣,永和雙和SOGO
附近)
1.信義路鼎泰豐對面(約5.1公里)
2.中山北路和民權東路大同公司(約9公里)
3.信義路和基隆路交叉口(約7.5公里)
4.板橋殯儀館附近(約6.7公里)
5.忠孝新生站(約6.2公里)
這幾年下來討厭的有:
1.最討厭下雨,雨太大時,我有時就不騎了(在板橋時例外,去那裡公車超難等,
又要轉車,通車時間要一小時,我騎車過去只要二十分鐘出頭)。
2.夏天。會一身臭汗,然後台灣的公司都沒有得沖澡。
3.公車,公車真的是單車殺手,超級恐怖。
4.小黃,沒有公車的殺傷力強,不過突然會靠近路邊也是很討厭。然後為了看路邊
有沒有客人,會忽慢忽快地開。
5.橋:上下班時間通過台北縣市的幾座連繫橋樑。每次都有搏命演出的感覺。
6.廢氣:塞在車陣中時,不得不吸廢氣。不過這幾年時,碰到這種情形,我都會上
人行道。
通勤單車必需條件:
1.車要爛一點,如果車不能牽進公司時,這一點是很重要的。我兩台超爛的大賣場
雙避震買菜車就是被偷走的。連那種車都會被偷,好一點的車會有有什麼下場你
就可以想像了。
2.菜籃加貨架:下班時想去什麼地方買點東西,這時你就知道它的好用途。
3.檔泥板:普通那種很炫的塑膠檔泥板是不夠的,要那種淑女車上常見的,一整片
彎曲金屬製的,這種才有真正防積水噴上來的效果。
單車通勤好處:
1.省時:就算像大同公司,捷運可以一班直接到,我騎車到公司的時間,還是和捷
運差不多。相差最大的是在板橋時,因為到上班地點要轉車,公車又繞路,車也
超難等,所以搭車是一小時,騎車是二十五分鐘以內。
2.省錢:這就不用說了。
3.健身:不過這不要走火入魔。我以前曾經在貨架上綁上兩個18磅的啞鈴,然後胎
壓打得超不飽。車完全不保養,弄到一整個難騎的境界在騎車。後來大腿拉傷後
還整天騎這台,弄到傷都好不了。
4.保護地球:講這句我是有點心虛啦,因為我從來不是為了這目的在騎車的:P。
嗯,這就是我三年多單車通勤的不專業心得。
--
因為摩托車被偷了,沒錢買。轉車時間又久。剛好我室友的腳踏車(大賣場
車)也不騎,要給我騎。就這樣開始單車通勤的。因為工作換過幾次,還有
工作派遣的關係,這三年來,終點各換過幾次(起點都一樣,永和雙和SOGO
附近)
1.信義路鼎泰豐對面(約5.1公里)
2.中山北路和民權東路大同公司(約9公里)
3.信義路和基隆路交叉口(約7.5公里)
4.板橋殯儀館附近(約6.7公里)
5.忠孝新生站(約6.2公里)
這幾年下來討厭的有:
1.最討厭下雨,雨太大時,我有時就不騎了(在板橋時例外,去那裡公車超難等,
又要轉車,通車時間要一小時,我騎車過去只要二十分鐘出頭)。
2.夏天。會一身臭汗,然後台灣的公司都沒有得沖澡。
3.公車,公車真的是單車殺手,超級恐怖。
4.小黃,沒有公車的殺傷力強,不過突然會靠近路邊也是很討厭。然後為了看路邊
有沒有客人,會忽慢忽快地開。
5.橋:上下班時間通過台北縣市的幾座連繫橋樑。每次都有搏命演出的感覺。
6.廢氣:塞在車陣中時,不得不吸廢氣。不過這幾年時,碰到這種情形,我都會上
人行道。
通勤單車必需條件:
1.車要爛一點,如果車不能牽進公司時,這一點是很重要的。我兩台超爛的大賣場
雙避震買菜車就是被偷走的。連那種車都會被偷,好一點的車會有有什麼下場你
就可以想像了。
2.菜籃加貨架:下班時想去什麼地方買點東西,這時你就知道它的好用途。
3.檔泥板:普通那種很炫的塑膠檔泥板是不夠的,要那種淑女車上常見的,一整片
彎曲金屬製的,這種才有真正防積水噴上來的效果。
單車通勤好處:
1.省時:就算像大同公司,捷運可以一班直接到,我騎車到公司的時間,還是和捷
運差不多。相差最大的是在板橋時,因為到上班地點要轉車,公車又繞路,車也
超難等,所以搭車是一小時,騎車是二十五分鐘以內。
2.省錢:這就不用說了。
3.健身:不過這不要走火入魔。我以前曾經在貨架上綁上兩個18磅的啞鈴,然後胎
壓打得超不飽。車完全不保養,弄到一整個難騎的境界在騎車。後來大腿拉傷後
還整天騎這台,弄到傷都好不了。
4.保護地球:講這句我是有點心虛啦,因為我從來不是為了這目的在騎車的:P。
嗯,這就是我三年多單車通勤的不專業心得。
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at 2007-11-08T14:57
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at 2007-11-11T11:33
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