台北熱處理店家 - 機車

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By Quanna
at 2014-02-26T20:40

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雖然是舊聞了

剛讀完材料導論手癢回一下

齒輪是會反覆受到交變應力的

所以抗疲勞強度很重要

但又要保持韌性

所以通常會作表面滲碳處理 保持內部韌性

基本上中碳鋼離共晶點很遠 應該是共析

外面熱處理的店家頂多是靠加熱冷卻曲線

改變機械性質 但是加熱下去 你表面硬化的

碳就跑光光了 裡面的碳增加

韌性也減少了

難道店家會幫你再滲碳？ 滲碳的機台有多貴

可以查看看

真的有能力處理的 你也要先括下來送驗

瞭解原本的成份 在對應適合的步驟

例如合金含量太多 要小心martensite變態

以及高溫敏化 熱脆性 等等

可是這樣價錢算起來 搞不好可以在買台

新車

拿原本的處理絕對不是好方法

要偷輕就直接偷吧

熱處理只會更糟而已



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Tags: 機車

All Comments

Xanthe avatar
By Xanthe
at 2014-03-02T08:17
齒輪都有熱處理過了，應該不用再處理一次
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By Jessica
at 2014-03-02T23:54
滲碳/氮是可以DIY的，只要認識研究所LAB裡有就好了
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By Quanna
at 2014-03-05T01:59
只是不知道品質如何有錢的LAB CVD、PVD機台都有了..
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By Callum
at 2014-03-05T21:15
高週波熱處理如何?
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By Anthony
at 2014-03-06T12:53
CVD PVD 滲碳、氮 感覺就是要等到地老天荒...

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By Faithe
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《廠牌型號》SYM 五期噴射 風100 《出廠時間》2009.7月 《里程數》 30000公里 《首次保養》從買車回來以後都只有1000公里換機油.5000公里換齒輪油 電瓶去年7月換過一次 其他就一率沒換過與保養檢查過 《更換物件與報價》 ...

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By Ursula
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每天騎車上班在路上有台改裝機車後燈一直亮(刺眼的亮法)，於是上網檢舉了 http://imgur.com/MvbTmIa 基本上，我不是檢舉魔人，但每天下班遇到這種人，除了檢舉還能幹嘛!! - ...

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環島路線請益

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By Quintina
at 2014-02-26T03:30
如果原PO已經決定好住宿地點 那這篇文章看看就好 第一天從高雄出發 因為要到極南點 建議過了極南之後繼續北上 走 縣200甲 andgt; 縣200 andgt; 台26 andgt; 縣199甲 andgt; 縣199 andgt; 台9 的路線 風景不錯又極富騎乘樂趣 這樣順順的騎到台東市區是沒有太大 ...

貌似有點貴的螺絲包

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By Zanna
at 2014-02-26T00:26
今天心血來潮去材料行， 買了原廠R1Z125防燙蓋$220， 因為螺絲沒了，就順道請店家叫了一包$150(原廠)!!! GOOGLE一下別人說一包幾十塊， 貌似有點貴~~~(心裡淌血) 是物價上漲的關係嗎?? 怎有人說去SYM正廠零件中心，防燙蓋跟小姐拿才$150... - ...