大家好!!
多謝當初大家的指教
現在我也在台北市騎單車有一小陣子了
來分享一下我的心得
我住在大安區,大安區的人行道算是完整,車多的時候我都躲在人行道
除了看到車也不讓跟蛇行的行人外,在人行道騎車大致還算安全
但是我昨天到了萬華,人行道就變得很窄,而且停滿了摩托車,無法通行
只能在外車道躲違停閃機車、汽車,很難騎
因此安全的人行道在台北算地區限定
另一方面,因為常常在人行道上騎車,也常會靠著斑馬線過馬路
這時就會發現,多數汽機車右、左轉會讓行人,卻很少會讓腳踏車
甚至於完全無視於腳踏車,甚至連減速都沒有,甚至紅燈右轉的人也不在少數
我自己騎摩托車的時候會禮讓斑馬線上的任何人,更何況直行者優先
另外關於自行車道
因為我住在離敦化南路不遠處,所以偶爾也會騎到那邊
聽說那自行車道,花了兩億蓋的
根本是汽機車的停車場啊!!也沒看見警察在取締啊!!
其實不只敦化南路,台北市(除了窄窄的河濱)內的自行車道根本就是停車場
我自己是很享受騎單車的感覺,也覺得少排放了點廢氣覺得良心比較過得去
但是在台北市騎單車絕非輕鬆啊!!
政府一天到晚喊著節能減碳的口號,卻不給節能減碳的通勤者一個安全的環境
甚至也無法給汽機車的駕駛一個誘因加入節能減碳的行列
(不過再來停車費要漲了,希望有點幫助)
現在能比較輕鬆在市區騎腳踏車的時段只有晚上十一點以後了
希望台北能早日成為哥本哈根那樣人人都騎單車的城市!!
坐過汽車、摩托車,還是覺得單車最friendly了!!
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多謝當初大家的指教
現在我也在台北市騎單車有一小陣子了
來分享一下我的心得
我住在大安區,大安區的人行道算是完整,車多的時候我都躲在人行道
除了看到車也不讓跟蛇行的行人外,在人行道騎車大致還算安全
但是我昨天到了萬華,人行道就變得很窄,而且停滿了摩托車,無法通行
只能在外車道躲違停閃機車、汽車,很難騎
因此安全的人行道在台北算地區限定
另一方面,因為常常在人行道上騎車,也常會靠著斑馬線過馬路
這時就會發現,多數汽機車右、左轉會讓行人,卻很少會讓腳踏車
甚至於完全無視於腳踏車,甚至連減速都沒有,甚至紅燈右轉的人也不在少數
我自己騎摩托車的時候會禮讓斑馬線上的任何人,更何況直行者優先
另外關於自行車道
因為我住在離敦化南路不遠處,所以偶爾也會騎到那邊
聽說那自行車道,花了兩億蓋的
根本是汽機車的停車場啊!!也沒看見警察在取締啊!!
其實不只敦化南路,台北市(除了窄窄的河濱)內的自行車道根本就是停車場
我自己是很享受騎單車的感覺,也覺得少排放了點廢氣覺得良心比較過得去
但是在台北市騎單車絕非輕鬆啊!!
政府一天到晚喊著節能減碳的口號,卻不給節能減碳的通勤者一個安全的環境
甚至也無法給汽機車的駕駛一個誘因加入節能減碳的行列
(不過再來停車費要漲了,希望有點幫助)
現在能比較輕鬆在市區騎腳踏車的時段只有晚上十一點以後了
希望台北能早日成為哥本哈根那樣人人都騎單車的城市!!
坐過汽車、摩托車,還是覺得單車最friendly了!!
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