台北／機車左轉、騎內線規則複雜 今年開 - 機車

https://news.ltn.com.tw/news/life/paper/1402060

台北／機車左轉、騎內線規則複雜 今年開單逾4萬件

〔記者蔡亞樺／台北報導〕台北市車流量龐大，機車在不同路段的左轉規範不一，部分路
段的內側車道也禁行機車，讓機車族「霧煞煞」不小心就吃上罰單，據北市警局統計，今
年1到8月機車未依規定2段左轉、違規禁行內側車道取締超過4萬件，市長柯文哲昨主持交
通會報指出，一下子允許直接左轉、一下又變成2段式左轉，民眾收到罰單當然不服氣，
認為規則太複雜，他主張規則要清楚簡單，要求市府交通局研究解決。

交通局建議保留機車停等區
交通局昨在會報中說明機車停等區及左轉管理、第三車道開放機車行駛的後續辦理情形，
考量機車停等區助於提升路口機車紓解效率，減少汽機車交織衝突，建議保留機車停等區
，而14條路段開放第三車道行駛機車後交通惡化，9月30日前完成改善措施。

民眾不服氣 柯主張規則要清楚簡單
柯文哲說，若機車停等區還要劃設，等於2段式左轉變成常態，直接左轉則是例外，但問
題是有的2線車道允許直接左轉、有的不允許，交通局長陳學台說，9成以上2線車道都可
直接左轉；柯不滿說，民眾怎麼知道哪個路口可不可以轉？陳強調，車道沿線都會設置標
誌牌面，提醒機車騎士前方路口須2段式左轉。

9成5以上2線車道機車可直接左轉
交通管制工程處長葉梓銓也說，路口前方都有預告標誌牌面，9成5以上的2線車道都可以
直接左轉，不能直接左轉都有預告標誌；柯再度打臉說，95%可以、5%不可以，除非要有
清楚標誌，5%民眾不清不楚被罰，會不服氣，他強調規則要清楚簡單，否則大家會亂掉。

至於第三車道開放機車行駛，柯文哲也說，又有哪些是例外？規則要愈簡單愈好，否則有
的禁行又有例外，「都你們在講」，民眾騎機車在三線道突然這段可以騎內側車道，下一
段又不可以，乾脆內側車道統統不准騎，規則不可以太複雜。

柯文哲表示，自己如果騎機車，看路況都來不及了，還要一直看哪邊可以騎內線，哪邊不
行，這就是一個問題，要就狠一點，全部都不開放內側車道，不然就全部都開放，他強調
規則要清楚與簡單。

每個路段車況不同 規則一致性困難
台北市警察局交通警察大隊統計，今年1月到8月機車不依規定2段式左轉取締2萬5450件，
機車違規行駛在禁行機車道遭到取締案件也有2萬1865件，依規定違者皆可開罰600元至
1800元。交通局表示，因為每個路段的車況都不一樣，規則一致性比較困難，要回去研究
看看。



心得：

明明事情可以直接簡單化
取消禁行機車和強制兩段式左轉，就可以不用搞這麼複雜了
為何政府單位就是想不通呢?
然後取消禁行機車又做的不甘不脆的
何不先一次全部取消看看，來觀察成效如何?

--