台七甲初走 - 機車

（建議：請拿出地圖參照）
（敝文章初次發文，如越版規還請指正）

前幾天無意掐指算算，我騎機車，全台灣就只有台中、彰化、南投、雲
林四個地方沒到過，其他都有我機車的足跡。沒想到，這次出去散散心，一
路陰錯陽差的踏進了台中縣！

話說這幾個禮拜都被些俗務羈絆，心情一直起起落落，很早就想要出去走
走，無奈要嘛颱風，不然就是有報告，老是等不到晴朗出遊的好天氣。終於，
今早（10月31日）一覺醒來，嘿呀！這正是我要的天氣啊，早餐沒吃牙不
及刷，就跑出門去囉！

台北縣或者說西岸這邊幾乎都被我跑遍了，看來要探險要轉往東岸發展。翻
了地圖，發現三星鄉有一條彎彎曲曲的山路，可以接到194縣道，然後轉台
七甲-台七回到宜蘭市，應該是條不錯的路線，於是，先殺北宜啦啦啦啦啦
啦啦…….。

北宜不是第一次騎，不過這麼晴朗的天氣還是第一次，只要光線夠，北宜也
是很漂亮的。一路上沒碰到什麼大車和遊覽車，這我倒是滿驚訝的，反正騎
起來很順，超過一些龜車後，北宜就是老子我開的啦。尤其是過宜蘭縣界後，
享受八十公里的下山，有夠過癮！

聽說，台七線（也就是北橫啦）在艾莉颱風之後中斷了，不過當我騎到台九
台七交叉路口的時候，咦，怎麼都沒有道路中斷告示？而且人車熙熙攘攘。
本來我是打算台九接台七丙再接那條小山路，不過這時候我變成了隻貓，在
好奇心驅使之下改變了原計畫。

簡介一下台七線：台七線東起宜蘭台二線濱海公路公館段，西達桃園石門水
庫與台三台四線相接，台七線有七甲七乙七丙三條支線，七甲從棲蘭接到台
八線（也就是梨山、武陵農場那一帶），七乙是三峽聯絡道，七丙就是今天
原先的主角，七丙最著名的就是冬山河親水公園。其實，我很嚮往七甲騎一
趟，從地圖可以看到，它沿著蘭陽溪谷，然後接到中橫，如果可以來個縱走，
一定是個不朽的神話啦！只是，要爬上兩千多公尺的海拔以及超長途的跋
涉，恐怕不是一天能夠解決的，而且如果只有一個人一台車，碰上車歹去，
減肥的療效絕對遠比寐燈瘋，所以這個計畫一直沒有實現。

右轉進了台七線，一片風和日麗，莫非，台七線在咱們高效率的政府搶通之
下，已經恢復了？管它的，給它騎下去就是啦！台七線東部平地路段，真是
可比台十一線：沒車、沒測速、沒條子，路雖然只是兩線雙向道，不過彎道
很柔和，全程要煞到50才能過彎的不到五處，有一些可以呸到90也不用怎
麼壓就過去了，真是有夠爽！一路上倒是沒看到飆仔，想飆車的不妨來試
試，如果想測極速的，請繼續看下去，有另一條保證測到你沒油！

台七線從宜蘭市-三星鄉-大同鄉，風景因為豔陽照射，也是十分漂亮，有時
候還忍不住降低速度來欣賞，只可惜台七線有不少路段是單線道，壓車不能
壓得太過癮。只是，越騎越納悶，怎麼遊覽車這麼多？台七真的通了嗎？
台七一直沿著蘭陽溪沖積平原而建，沿途沒有什麼居民，頂多偶爾幾個小村
落。過了英士部落，很快的到了台七台七甲交叉點-棲蘭。嘿嘿，如果台七
線可以順利騎到桃園，既可省時間回到台北，又可以避免來回騎同一條路的
無聊。

如意算盤打沒三秒，才右轉進台七，馬上兩個告示牌：「台七84K坍
方」、「台七榮華-巴陵段受阻嚴重，遊客請勿通行」，看樣子台七線不可行了。
不過我還是不死心，騎給它看看。才剛想，84K在哪？眼前一個里程牌：「台
七-86K」，^^b，照騎！果然沒多久就有大卡車在倒車下山，然後就是怪手擋
道，旁邊一個吃便當的工作人員說「每滴鬼啦」（過不去）。好吧！只好把希
望寄託在194縣道。

由於計畫臨時改變，我打算把路線倒過來騎，就是從台七-台七甲-194縣道-
小山路-三星鄉。台七甲，真是有夠漂亮啊啊啊啊啊啊啊啊啊……，此處已
經有些爬坡，而蘭陽溪河谷也越顯壯闊，只要把電線桿拿掉，說這裡是日本
也不為過，真是具有國際級的觀光水準！好壯觀，護欄外面盡是蘆葦管芒以
及沖積扇，當然還有另一端的綠油油山坡，一切都很原始、自然。七甲承續
了台七沒測速、沒條子、沒車走，一路油門灌到底….太浪費了，要飆回程
再說，先把風景看個夠！此時的我徜徉在山光水色間，絲毫不知危機正悄悄
的籠罩我。

七甲溪谷段彎道不多，不過有些高難度的可以享受放煙火（就是壓到腳架啦）
的樂趣。很快就到了「土場」，就是194的起點。看地圖，194在太平山接
到小山路，抬頭一看，太平山還有25K！遊覽車也不少，似乎都是要去太平
山的。194縣道已經改名為「宜專一」，路很平，沒有爬坡，正當我在納悶
怎麼會改成這種路名的時候，答案揭曉了。

路邊停了兩部閃雙黃燈的遊覽車，是個檢查哨？不是，是「售票亭」，進去
全票要150！學生也要100，說是什麼國家級風景區。看了一下旁邊立的導
引圖：25K太平山過了之後，是「林道」，林道過了翠峰山莊是「步道」，步
道可以連到三星鄉。媽呀，這芭樂公路地圖集（指我手上我的那一本），怎
麼把這也畫成公路？！＃＄％＠＊，老子我怒了。

我當然不可能去增加國家規費收入，可是總不能這樣什麼都沒做就回去了
吧！翻看地圖，如果台七甲給它呸下去，回台北的路只有一條：「中橫」。也
就是要嘛從太魯閣走蘇花，不然就是梨山台中縣騎台三，不管哪條路都夠我
迎接到下一次太陽公公起床。怎辦？只好選一個定點，然後再台七甲折返
囉！

梨山？聽說路已經去填德基水庫了；武陵農場？2000多公尺，我應該會先
結冰。還是進一點的好了….就思源啞口吧！

台七甲過了太平山聯絡道後，人煙更稀少，沒有討厭的遊覽車要超，也不會
有土砲、飆仔欺負人，一切是那麼的祥和、原始、與世無爭。此處的台七甲，
高度幾乎跟蘭陽溪一樣，很清楚的可以欣賞壯觀的河谷，還是漂亮兩字！想
灌到底呸到極速，還是捨不得，就像咖啡，一飲而盡是無法感受到每公克原
豆的醇美，還是小口啜飲吧！

等等，這鬼地方哪裡加油？話說我出門油箱3/4滿，經過北宜、台九、台七，
不知不覺油表已經轉了六十度：「老子快沒油啦！」看著蘭陽溪之餘都沒注
意到油表。慘了，這下子自傲的鮪魚肚恐怕晚節不保：「我隨時都有可能推
車啦！」印象中台七過了大同鄉公所後就沒有加油站了，折回去絕對不行。
可是前方….，梨山那裡人多一定有，但是還有50K，而且搞不好加油站一
併去填水庫了。可惡，跟你拼了，了不起學郁永明、許信良「走遍全台灣」。
四季（這是地名），有國小，沒機車行，也不可能有加油站；馬諾源，連個
人影都沒有。油表，已經在「E」的中間那根了，真是「通往破滅的倒數計
時」啊！（不知道典故的請回想頭文字D 86炸引擎的篇名）

過了馬諾原之後，七甲開始爬坡，真是要命，只能把賭注賭在「南山」了。
南山這個地名一直出現在里程告示牌上，希望是個有加油站的村落。南山位
在山腳丘陵，爬一點坡之後，兩旁盡是農田、茶樹，十分原始，尤其是配上
不遠處的青山，可惜我已經無暇欣賞這片純樸了。約莫2K後到了南山，有
農會、有學校….啊哈，有加油站！！嗚嗚，藍白紅中油標真是我的救命恩
人啊！總算是解下心中的繫繩，給它加到滿出來！


南山逐漸遠離蘭陽溪河谷，南山過後開始連續爬坡，一直爬，爬到雲裡去！
七甲的上坡道算是很緩和，沒有刁鑽的髮夾彎，可惜雲量增多，沒法遠眺山
腳沖積扇。不只如此，太陽照不到的地方，也開始冷起來，感覺升高一公尺
下降一度似的，真是冷斃了。停車察看裝備，有風衣、有口罩，唔….少了
手套，手指頭直接被冷風打假的，快要結冰了，怎辦？靈機一動，車上有多
的塑膠袋，乾脆手把綁上塑膠袋，這樣雖然很難看，但起碼有不錯的效果，
反正啞口也快到了。

皇天不負苦心人，離開192縣道兩小時後，終於攻上思源啞口，再給它騎過
去一點，哈哈，我踏到了台中縣的土地啦！台灣16縣市又征服了一個。不
過這裡真是冷得直打囉唆，風大霧濃，估計大約只有15度，連牛仔褲都不
夠擋了！

目標達成！！到前面寬一點的地方掉頭。咦，「南湖大山登山口-太魯閣國家
公園」？想不到還可以踏進太魯閣國家公園界咧！


下山，當然是一路清積碳--呸車啦，七甲上坡緩，相對下坡可以衝得很猛，
平地更是一路保持九十，過彎也不例外，真是太舒服啦！呸回大同鄉公所，
一看已經又騎了110K，才花了80分鐘！連我自己也被這種速度嚇了一跳。
大同鄉牛鬥段，台七與台七丙交接，好吧！我就從這頭看看原訂計畫會怎麼
個走法。

想測極速又嫌台二丙直線不夠長、忽大忽小的，請到台七丙。從台七到宜
63約12K，四線道，無測速、無紅綠燈，小貓兩三隻，全途可保持90以上，
只有一個彎道比較要壓，不然我都是100以上過！直線路段我頭低下降低風
阻，騎到極限110可以維持半分鐘！除非騎什麼哈亞補鯊、膝逼阿
（HAYABUSA、CBR），不然一般速克達都可以呸到沒油、測到爽為止。


回到宜蘭已經傍晚了，在河濱公園給變速箱休息之後，看樣子只能走北宜回
去了，我是很不想晚上騎那條啦，不過選第二近的二丙也夠我繞到台灣最東
端，這回到台北恐怕是明天了，硬著頭皮騎上北宜。

晚上騎北宜，儼然是頭文字D的翻版。請看清楚，是「騎」才能享受到喔！
週日晚上的北宜，塞滿了去東部玩回來的台北人（另一端也塞了很多宜蘭人
啦），騎機車的當然不願意被鎖在車陣裡，正好有一批改裝速克達跟我一起
上北宜，一場惡鬥是免不了了！

白天超車有足夠的光線判斷對向來車，也可以很清楚看到內側是否平坦可以
騎，不過晚上全部不管用，外側內側一樣冒險，而且北宜也有不少坑洞，晚
上可是沒得閃。就只能像沙雪（頭文字D的角色），用葉片上的反光判斷來
車位置，不過因為車多，也可以用前方車輛車側板金反光來看，效果非常好。
那些改裝速克達正好跟我都是騎悍將，技術也不遜，路上也遇上幾台汽車門
戶守得很緊，不讓我們有機會超車。最後只能祭出絕招：切逆向彎。
過左彎的時候（北宜回台北，右邊是山），透過板金以及護欄空隙，判斷沒
來車時，給它逆向過彎，就算真遇上來車反正彎道夠寬，可以硬擠在中間，
汽車我沒看過那個傢伙這麼有種的。而這招在白天不管用，因為只有晚上可
以確定彎角的另一處有沒有車（白天沒有燈光可以判斷）。過那些改裝速克
達也要考量他們的動線、守勢，同時還要決定要不要超汽車，有夠刺激！
（唔…..，本段似乎有踏到版規，有不妥還請指正）

一路玩回新店，想不到回程還可以享受這麼一段高潮。回到宿舍，今天跟它
呸了350K！足足花了十一小時，飆車兼欣賞美景，拋開這堆課本、期考的
壓力之下，實是人生一大樂事，希望下次有機會再戰台七甲！




這裡是沿途拍的一些圖片：
http://homepage.ntu.edu.tw/~b91a01335/Temp/9-7-9/9-7-9.htm


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