可笑的腳踏車搭火車規定 - 單車

※ 引述《neoms (孟獲孟獲)》之銘言：
: ※ 引述《wieter (大車人生)》之銘言：
: : 日前去台北將車子牽回新竹
: : 因為不是折疊車，所以一切按照台鐵的規定搭兩鐵環保列車，到南港站詢問清楚後
: : 選好班次(晚上六點的區間車)，在最後一節車廂月台等車
: : 等火車到後才發現是惡夢的開始
: : 原來所謂的兩鐵環保列車根本就沒有行李車廂@@
: : 我車子停的區域就是一般的車廂= =;;
: : 大家都知道六點多的火車是甚麼情況，就是人多。
: : 我只能站著將車子緊緊靠在身旁，被周邊乘客用好奇跟好笑的眼神整整打量了一個半小時
: : 如果台鐵要這樣搞的話，為什麼要限定班次，反正尖峰時段都可以放車子上去了
: : 離峰時段不是更好嗎??
: : 台鐵，我真的搞不懂你阿!!
: 找pp自強號 , 第12號行李車廂拆車裝袋露出個前叉 就上去了....
: 沒座位就坐地上....要笑就笑吧...我覺得人車不離蠻浪漫的就是了...
: 台鐵我曾問過3個員工單車不拖運上火車方式,有2種回答...
: 第三個說他不知道.....你也就別奢望他們搞不搞的懂雙鐵列車 限定不限定班次了....
: 我用這方式台南~中壢或新竹運過應該不下10次了...
: 乘客不外乎就是 好奇/裝熟喇賽....當然也有遇過一樣是車友可以互相聊天的 XD
: 台北南下晚間6~9點的區間車都是惡夢...而且這噩夢要到中壢站才會結束...
: 就算不帶單車也是....

月底打算要環島
想問看看各位車友對於人車同行的經驗
剛剛查了台鐵的網頁
http://163.29.3.98/twrail_bicycle/bicycle/unfold_bicycle_info.html#人車同行
發現人車同行的班次其實不多
那如果照前文推論
假設在非尖峰時段搭電聯車
是否比較有機會不拆車就可以搭上
而不會被攔下
目前可能在會在嘉義到高雄或屏東這段用這個方法

--