可回轉路口.迴轉車和直行車車禍肇事責任歸屬? - 自行車

By Ursula
at 2008-02-03T00:00

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**請真的有遇過類似這次車禍及瞭解車輛事故鑑定相關資訊的人來回答..因為有搜尋過類似問題得解答..回答很極端..所以請有把握正確者再回答..感恩~~前提:不同方向車道(此時是綠燈)在可回轉的路口的..汽車要回轉..有看對向有車但還離有段距離..就要做迴轉動作..誰知直行車的機車完全沒減速..當汽車發

Tags: 自行車

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By Eden
at 2008-02-03T22:11

沒有圖示很難說基本上轉彎車應當禮讓直行車,所以問題一汽車錯比較多,但是要客觀一點還要看該路口距離,不過依您說問題二車身已轉達4/5,機車騎士就犯了"應注意而未注意"的錯.接下來要看筆錄,警方來時依您說現場已經移動(其實這是多餘的,損傷概估達5000以上就算嚴重車禍,可以不必移動,但是須�

By Poppy
at 2008-02-05T11:32

第一次遭遇事故真的是一點頭緒都沒有看了很多諮詢網站最後還是懵懵懂懂後來在親友的介紹下認識TW119台灣交通事故諮詢有限公司的律師聽我口述事件的經過跟目前處理的情況幫我擬定了和解書的內容，並協助我幫理保險的理賠金而且保險金很快就拿到了真的很方便不用自己在那搞半天還漏東漏西的��

By Jake
at 2008-02-07T18:59

補充一個絕對路權:泛指專用道路的路權EX:人行穿越道(人有絕對路權),鐵道(火車有絕對路權),機車專用道(當然機車有絕對路權)在這些專屬區域內一定要禮讓原有路權者,不然虧吃定了!EX:綠燈時於行人穿越道撞到行人,不要以為自己是綠燈就很大,行人穿越道上不管燈號為何,行人有絕對優先的路權!...

By Suhail Hany
at 2008-02-04T00:23

路權的定義僅止於行使車道的兩側車道線及車輛前後保桿最前(後)端垂直於地面所包圍的範圍,所謂優先路權是動態虛擬的,時時刻刻分分秒秒都在改變,理論上探討由路權出發是不錯,但是已發生之事故,應由現場採證與輔助證據舉證來推理推斷其合理性才是正確的,個人支持目擊證人大都是肇事後自己推理,�

By Jacob
at 2008-02-06T17:16

基本上機車的錯是超速，但是轉彎車不讓直行車先走明顯就是錯了(錯比較大)，因為下雨天視線不好誰也沒有辦法測好距離，加上如果轉彎車真的轉彎如果一下子轉快一下子轉慢，真的容易造成直行車衝撞!所以機車也有錯但錯誤成分比較小!

By Blanche
at 2008-02-07T07:24

道路交通安全規則第106條：汽車迴車時，應依下列規定：請注意第五款：一、在設有彎道、坡路、狹路、狹橋、隧道標誌之路段或鐵路平交道不得迴車。二、在設有禁止迴車標誌或劃有分向限制線，禁止超車線、禁止變換車道線之路段，不得迴車。三、禁止左轉路段，不得迴車。四、行經圓環路口，除�

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