可否推薦重量級騎士耐操的低階廠輪 - 公路車

本魯肥宅不久之後就要成為家裡蹲魯肥宅(T_T)

不過也好，這樣就可以脫離假日騎士了QQ

喝西北風的日子，打算瘋狂騎車減肥Orz

目標就是把輪組操到爆掉 (還是說車架會先掛?)

所以打算買新輪組，原輪組當備用輪

另外因為本魯有4個輪胎，其中一個是晴雨胎

另一個偏乾地競速，本魯根據不同天候狀況

設置不同配置的輪胎，但是換胎比換輪組麻煩

有了兩組輪組可以交替用就方便許多

目前看上C家M家F家的低階輪組

不知到大家會推哪一個，還是有其他更推薦的
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Campagnolo Scirocco

優點：外觀好看，帥。基本上除了字，我看不

出和C家最知名的輪組瞎貓有什麼差別。如過

可以的話，本魯想把輪組漆上金色，這樣看起

來就像是金絲貓，阿不對，是金瞎貓(>////<)

缺點：本魯體重太重，之前騎登山車的輪組

太常偏擺。目前公路車輪組是原廠的Racing

Comp，鋼絲的調整感覺用一般工具的就可以

不過目前本魯的登山車輪是Mavic CrossRide

是直拉扁鋼絲，感覺要調整偏擺需要特殊工具

C家的鋼絲感覺又是特規，３組輪要用３個不同

調整工具會很麻煩

問題：雖然G3編法為人詬病，不過網路上謠傳

瞎貓比跑系列更能負重更耐操。雖然官網限重

109，不過有討論區說他藉由瞎貓從130減到

113，本魯聽起來很心動。然而，理論上大廠的

低階輪組會比輕量化的輪組更耐操，但某台灣

知名購物評測網站把瞎貓負重能力評滿分10分

但Campagnolo Scirocco只有8分，而且更低階

的輪組網路上說不耐用....

Mavic Aksium

這是大家公論最耐操的輪組，有坦克輪的稱號

雖然官網限重120 不過官網從最低階的Aksium

到最高階的Cosmic Ultimate，甚至是本魯的

登山車CrossRide全部都是120....感覺只有高階

是真的，低階應該不只這樣的實力。事實上，

有人和本魯一樣體重就是在騎Aksium Race。

只要再滿足兩個條件，就要拜下去了

問題：Aksium似乎也是直拉扁鋼絲？不知道

調整鋼絲的工具和CrossRide是不是同一個？

如果是的話，那對本魯方便很多。另外本魯想

買的Aksium的ETRTO是17c，但Aksium Elite

的ETRTO是15c。網拍上的Aksium雖多，但

標示混亂，很容易買錯

Fulcrum Racing 3.5 5 7 Sport.....

本魯的公路車輪組是Fulcrum Racing comp。

謠傳Fulcrum的低階輪組是台灣代工製造，如果

屬實，本魯會考慮再買一個。不過Racing comp

的鋼絲數是前18後24，最近的跑5跑7好像有

改版？後輪鋼絲減到20根？怕說會不會因為

這樣不耐操，目前網拍上好像只有3.5和Sport

維持前18後24？
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以上是從網路上整理出想買輪組的心得，不過

本魯也拿不定主意，真的好難抉擇。還是說

大家有更推薦的。別推薦很貴很高檔的，本魯

實力太差也很窮，用不起。至於暗黑跑玲兒

下輩子吧(T_T)

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