最近剛入手04年R1 只改後避震和防甩頭
我說說自己的感覺
低轉起步時感覺比之前騎過的CBR600還沒力
停紅燈從靜止起步,要帶一點油門
所以從速度0到15km時 感覺有點像在騎FZR車系(純粹個人感覺)
但是稍微有點速度後,各個檔為扭力都滿大的
原廠超轉燈設定在7000轉就亮,但是最大扭力我感覺應該是在萬轉上下
路況好稍一不注意 輕易就可以達到高鐵速度的一半
陷在車陣中或停紅燈,熱量驚人 ,等個紅燈若超過一分半鐘
風扇再轉起來,真是熱情如火
彎道方面,掛在二檔或三檔,順順騎感覺扭力都夠不用像以前騎fzr系列
需要頻繁的進退檔
騎乘姿勢要正確,下盤稍微夾緊;上半身放鬆 才不致於太累
新手一枚,若有錯誤還請前輩指正
※ 引述《TBSHARON (小瑋)》之銘言:
: 大家好~
: 最近小妹剛考完駕照
: 看中了04~06年 YAMAHA的R1
: 因為對它的外表跟性能
: 深深獲得我的喜愛
: 想請問板上的大家對於騎乘R1的經驗
: 可以跟我分享一下嗎?(已爬文)
: 謝謝~~
: ^^
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我說說自己的感覺
低轉起步時感覺比之前騎過的CBR600還沒力
停紅燈從靜止起步,要帶一點油門
所以從速度0到15km時 感覺有點像在騎FZR車系(純粹個人感覺)
但是稍微有點速度後,各個檔為扭力都滿大的
原廠超轉燈設定在7000轉就亮,但是最大扭力我感覺應該是在萬轉上下
路況好稍一不注意 輕易就可以達到高鐵速度的一半
陷在車陣中或停紅燈,熱量驚人 ,等個紅燈若超過一分半鐘
風扇再轉起來,真是熱情如火
彎道方面,掛在二檔或三檔,順順騎感覺扭力都夠不用像以前騎fzr系列
需要頻繁的進退檔
騎乘姿勢要正確,下盤稍微夾緊;上半身放鬆 才不致於太累
新手一枚,若有錯誤還請前輩指正
※ 引述《TBSHARON (小瑋)》之銘言:
: 大家好~
: 最近小妹剛考完駕照
: 看中了04~06年 YAMAHA的R1
: 因為對它的外表跟性能
: 深深獲得我的喜愛
: 想請問板上的大家對於騎乘R1的經驗
: 可以跟我分享一下嗎?(已爬文)
: 謝謝~~
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