反推Goodyear水箱精 - 機車

這比重計好像10幾年前網拍 賣的?

你下面那張圖，連標準線都沒到，根本
不準

我騎Smax 都買Yamaha 的水箱精，一瓶
600cc換一次剛剛好，兩年換一次水箱
看起來蠻乾淨的

樓主這瓶沸點很低不要用，加下去可能
常會有水箱失水的問題

看不懂想表達什麼

等等 原po該不會有稀釋過那瓶吧？

就是固特異水箱精濃度幾乎等於0啊

此大廠非彼大廠，買水箱精就那幾個品牌，
百適通、福士、殼牌，其他牌我不會想碰。

你確定這罐真的是Goodyear出廠的嗎？？還
是仿冒品？

這罐瓶身沒寫%數，很難確定是0還是100%

聽愛用福士的車友說
百事通50%的更好
不曉得真的假的

看來還是殼牌買買就好 好取得也不貴

不就乙二醇…又不用調配方。這個也有迷信
喔XD

https://i.imgur.com/FpZKtLU.jpg
幫你查好了，這個拿來補稍微減少的是
可以，全部加這個就不用了

和泰保養廠買SLLC $238/1L
拿一樣的測試器，指針在-37C到-43C之
間

之前只聽過大賣場自有牌等於
有染劑的水

有logo也這樣玩？

這好像不是固特異原廠做的，是把商標授
權出去給台灣廠商做的樣子？

水箱精重點在防鏽跟放沉澱吧

雙B原廠水箱精也不錯 可以自己加純水稀
釋

貼牌又有標示5%，那就沒事了

乙二醇混水除非濃度到65%以上不然沸
點差異都在10度以內

根本沒標濃度啊！這只是綠色液體而
已

水箱精我最推CCI，日本原廠指定使
用的超耐久水箱精。16年Camry 跑14
萬，濃度才低到-12度C那格

畢竟他重點不是抗凍 用凝固點來比較
怪怪的 不然乙二醇加多了黏度提升 比
熱也下降 更不利於散熱

5%也敢標出來，正常預混的不是要30%
～50%嗎，乙二醇濃度不夠在台灣最大
問題是沸點不足，水箱水一熱就沸騰往
副水箱卸壓嚴重會有失水的問題

沒標濃度的產品八成是地雷

沸點不足不會是問題 機車引擎動輒幾
百度 不會因為水的沸點高了十度就不
沸騰

200多的ro水 想不到這招吧

其實，濃度低散熱才好，這個濃度只
是降低冰點、提高沸點(然而這只是
為了防凍而已)，太濃也會腐蝕管路
，VP水箱精聽過嗎？就純水跟添加劑
而已，如果添加劑不是假的，那潤滑
跟防鏽那些都沒問題。然後，水箱蓋
這東西沒壞掉的話整個系統是有壓力
的，水加壓後沸點會比平常高，這樣
車就壞那是你水冷系統出問題了。

噢對了，我加沒標%數的大賣場牌幾
萬公里了車子都沒問題，上上禮拜才
環完島，水路健康的話這是很正常的
一件事。

濃度25%以下的防鏽效果就開始差了
，不是只看溫度而已。沸點不夠高，
會產生額外的氣泡

防鏽跟消泡另有其他成分來負責達到
目的吧？

如果是指沸騰的氣泡，就要看設計

風扇開關溫度設定大多在100度以下

常觸發的就真的要加沸點高一點的

不常觸發的加濃度低的散熱效果更好

個人覺得40%是一年四季都適合的濃度

低於50%的常見的就33%吧

peak還有17%的

5%是內容量誤差，我看錯了

濃度還是依照手冊 像偉士牌標準50%

50%以下弄久了 真的容易繡

很多都只是廠商買牌子，來商業操作，
再付權利金吧，goodyear本業就輪胎

除非你濃度能維持33%，不然50%較方便。

https://i.imgur.com/v8yvI5x.jpg
山葉原廠的水箱精

四輪有些車原廠規範是說濃度40% 所
以 自己斟酌 但水路已經有鏽蝕的車
就不建議加這麼濃了 水路的鏽被水箱
精咬掉後反而容易漏水

鏽還好，還有鋁也被吃掉的

另外不排斥用汽車原廠水箱精的話 三
菱原廠水箱精還不錯 100%原液 綠色
的 紅色可以考慮用vw g13的水箱精
也是原液 紅色帶一點點紫

富士50%的
福士

家裡的車吃3M那桶 50%的

水箱精有分機車汽車用？我看鈴木汽車機
車都同一罐

比重計 只能量乙二醇 乙二醇對散熱無幫

助 水的比例越高散熱越好 防鏽主要是看
添加劑

乙二醇功能應該都知道 不用再說了

其實沒有 像本田也是 汽機車一模一
樣 我的意思是有興趣的話試看看這些
汽車牌子出的水精也行 不比福士或百
世通差 有些搞不好還便宜一點

現在都通用，以前好像成分不同混加
會導致結晶傷害水路

成分只看廠商怎配 跟汽機車無關

跟原廠的比我覺得福士也沒很貴啦

確實

有掛

也不是很常換的東西 買福士OK啦