※ 引述《saitoTK (專心)》之銘言：
: as title, 車子原廠配的BT014已磨到紅點了（47xxkm)
: 去問台北南港某家的報價
: P牌龍胎 120/190 12,480元
: 米其林 power pure 12,900元
: 而且只有安裝沒平衡....
: 想用一般的BT016就好
: 板上先進可有推荐的店家？
: 先謝了
個人的經驗 BT-014 ; BT-016 ; M. Power-one @ GSR-600
大概里程 8000 ; 6000 ; 還在用
雖然三者的定位不太一樣 但是有些心得與建議
016雖然有前兩區後三區的不同胎質
但是許多車友都有前後輪磨耗差異甚大的感覺
我自己的前面兩邊都磨到光了後輪的兩側卻還有六成以上的肉
中間的話前輪則是剩兩成 後輪也是差不多剩六成
這樣前後的磨耗有點詭異 而抓地力方面感覺還算可靠
在大傾角下又大開油門會有點穩定的抓不太住....XD (on TIS)
後來在前輪提早結束的情況下 只好前輪先換上power-one
畢竟這條前輪在我用過很多有胎紋的120前胎上抓地力應該可以算是前幾名的
之後再拉去TIS晃一次 前後不同家的胎混搭還是有點怪異..
後輪已經滿滿了 前輪離兩側還有遙遠的距離...
後輪BT-016 http://tinyurl.com/2e4mb7g
前輪P.one http://tinyurl.com/2dk72bl
畢竟兩條胎型還是差異甚大
結論 016要用的話 感覺上還不如用002 or 003比較好
磨耗上也沒有差太多 但是002 003 的磨耗也很可怕
在你的14號上面的話應該每次出門都會覺得輪胎變薄了
推薦米其林的胎 磨耗與抓地力的表現都很不錯
店家偷推一下新店有在租重車的的鴻X
--
: as title, 車子原廠配的BT014已磨到紅點了（47xxkm)
: 去問台北南港某家的報價
: P牌龍胎 120/190 12,480元
: 米其林 power pure 12,900元
: 而且只有安裝沒平衡....
: 想用一般的BT016就好
: 板上先進可有推荐的店家？
: 先謝了
個人的經驗 BT-014 ; BT-016 ; M. Power-one @ GSR-600
大概里程 8000 ; 6000 ; 還在用
雖然三者的定位不太一樣 但是有些心得與建議
016雖然有前兩區後三區的不同胎質
但是許多車友都有前後輪磨耗差異甚大的感覺
我自己的前面兩邊都磨到光了後輪的兩側卻還有六成以上的肉
中間的話前輪則是剩兩成 後輪也是差不多剩六成
這樣前後的磨耗有點詭異 而抓地力方面感覺還算可靠
在大傾角下又大開油門會有點穩定的抓不太住....XD (on TIS)
後來在前輪提早結束的情況下 只好前輪先換上power-one
畢竟這條前輪在我用過很多有胎紋的120前胎上抓地力應該可以算是前幾名的
之後再拉去TIS晃一次 前後不同家的胎混搭還是有點怪異..
後輪已經滿滿了 前輪離兩側還有遙遠的距離...
後輪BT-016 http://tinyurl.com/2e4mb7g
前輪P.one http://tinyurl.com/2dk72bl
畢竟兩條胎型還是差異甚大
結論 016要用的話 感覺上還不如用002 or 003比較好
磨耗上也沒有差太多 但是002 003 的磨耗也很可怕
在你的14號上面的話應該每次出門都會覺得輪胎變薄了
推薦米其林的胎 磨耗與抓地力的表現都很不錯
店家偷推一下新店有在租重車的的鴻X
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