去年十二月西濱彰化段統計 - 重機

顯而易見

裝睡的人叫不醒@#$%&...|||

白牌上去都能超速了，可見速限真的太低

重機必須使用百萬延車公里，還不夠的話就千萬

大型車 216件是根本沒在抓吧ㄏ

裝睡的人叫不醒

不管啦 你們都不自律怎麼可以上國道

公總：忍術 百萬延車公里

一定是重機引擎太大聲嚇到汽車不小心超速

腳痛部：想個名詞把重機數量調到跟四輪一樣多，然後再來
罵重機

等一下就算千萬公里數給你了

大型車要不要認真抓超載再來說話啊

一定是重機騎很快，害其他車也超速的啊

大型車是因為每天跑 知道哪邊有照相機吧？

學長都老司機啊 無線電互相提醒

重機在後面逼車我開車只能超速阿

又想調低速限了

速限調成160超速數就會下降9成9了,肇事原因也不會是超速唷

大型車車牌都髒污或是有遮住，哪拍得到超速車牌

631還想上國道啊 下輩子吧

這要看比例比較準吧 大重數量本來就少 違規數當然也會少

等下會有人跟你說比例啦 嘻嘻

你樓上就在講了啊@#$%&...XD

一定是大重逼車害小客車超速, 大重就是飆仔還想上國
道啊

就是比例問題啊 不然呢 我每週一次西濱長途通勤 兩
個小時騎乘中可能遇到上百台的汽車 卻很難遇到一台重
機

這數據未用實際上路的比例本就無法對比好嗎， 重機為
了飆速、享受性能的快感，實際超速的比例數量會比表上
面的還要少嗎!!

中部以南的地區我不清楚，但是換成北部西濱區塊(鳳鼻
隧道到八里)數據出來的數量絕對多很多好嗎。有次跟朋
友去新竹看房回程走西濱，當時為朋友開車定速96，時
間約下午四點，才剛出鳳鼻隧道就看到15台重機從外車道
是他朋友騎到167/m，po在臉書。人都會有想要歐爾狂野
奔放的心情可以理解，那天的西濱的確沒什麼車流就算騎
200以上我也覺得沒什麼關係，但是請不要自己明明就是
超速行為的會員，卻每次看到類似數據的新聞就氣噗噗~
不覺得很可笑嗎。

超過去時速至少有160，後來朋友也在社團看到其中一個

紅牌尊敬哥又來找架吵了

比例拿出來吧

應該要看比例比較客觀吧？雖然小型車很多比重機還野
也是事實...

比例喔 好啊 109年全台灣超速違規比例 汽車71.56%
機車28.65% 機車掛牌數量還汽車多哦

實際上駕駛也不見得只騎車或只開車
但是駕駛使用汽車的時候 比較容易超速是既定事實

所有違規比例也是汽車57.96%大於機車的41.03%

所以享受速度快感的是幾輪 數字很明顯了

比例不行的話要不要拿百萬延車公里？還是千萬延車公里？

在台灣要分觀感上的超速和實際上的超速

觀感上的重機都是排名第一

還沒發動就超速 放在車庫就有噪音

麗寶噪音傳到中和

笑死 怕重機數字太少還要跟白牌合算弄個600件出來

說觀感笑死喔 西濱還不是被一堆四輪超還被壓到路肩去

樓上說的是 騎到錶速110 還被一堆四輪超車==

上次騎110 還被大貨車刷卡 拎喇阿咧

西濱如果只騎110真的被大車小車巴假的

尊爵哥除了我覺得跟道德勒索式言論 ，是還拿的出什
麼跟人家辯論嗎 ？

依個人長期在中南部西濱重機通勤經驗 汽車比機車大
概訂個100:1應該不是失真 真的是比例問題 但某幾樓
借題黑重機 心態可議