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原廠後避震真的是一般道路較佳選擇嗎? - 機車

Oscar avatarOscar · 2019-12-20

Table of Contents

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關於小車給的原廠避震我有聽過兩派說法。

1.前叉通常換個彈簧重換油就很夠用，但後避震可以的話最好換掉


2.其實原廠給的就是一般道路騎乘下調整出來的較舒適的狀態，如果沒要跑賽道或者拿
去山上跑的話原廠避震就很夠用，日常使用與其換幾千塊的改裝品不如用原廠的就夠。
換改裝避震通常是為了激烈操駕，反而舒適性會降低。

當然每台車的後避震原廠設定一定有些不一樣，我聽說以前的GSR/GSR Nex的後避震好像硬
到像鐵棍。但多數的情況來說，各位覺得後避震以一般道路騎乘比較符合上面說的哪種情況
?

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你好啊~!

布魯ㄍㄨㄥˊ 阿ㄎㄧㄚˋ 猴鳥~ 猴鳥龍 髂屋 尿~ 鬥!

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All Comments

Agatha avatarAgatha2019-12-24
1
Doris avatarDoris2019-12-28
改裝避震覺得不舒服是因為你花的錢還不夠多。
Ivy avatarIvy2020-01-01
改裝品也要會調，不然還是用原廠吧
Steve avatarSteve2020-01-05
改裝也要看你改哪種的 但原廠軟滿快的
Linda avatarLinda2020-01-05
你是用歐老師嗎？
Faithe avatarFaithe2020-01-05
原廠後避震可能除了紅牌跑車外.剩下的都軟竿很少例外
Agatha avatarAgatha2020-01-06
有些改裝避震，因為先天設定錯誤，是調不進可用範圍的
裝了引擎弔架很容易歪掉
Ula avatarUla2020-01-09
不想花大錢的話 是
Madame avatarMadame2020-01-13
K1當初七年前收二手一萬二，用到現在換過兩次油、一
Skylar DavisLinda avatarSkylar DavisLinda2020-01-14
次換軸心延長保固，依然頭好壯壯
Robert avatarRobert2020-01-14
上歐老師就真的如履平地了!!
Oliver avatarOliver2020-01-16
原本是FitShox基本款,我覺得至少要壓側可調比較有感
Vanessa avatarVanessa2020-01-19
只會拿ohlins來吹的，跟直上阿帕契的差不多等級
George avatarGeorge2020-01-21
伸側可調算堪用，要實用至少壓側可調，高低速好用
Selena avatarSelena2020-01-25
我另一台檔車是FitShox H/L，搭配17吋胎對爛路抵抗
力比K1+12吋胎高很多
Ivy avatarIvy2020-01-27
原廠就軟很快，算起來要長久用的舒適，是要花些錢，
估計8000內可以有夠用的
Genevieve avatarGenevieve2020-01-30
force原廠前叉真的很想換掉XD
Hazel avatarHazel2020-01-30
改裝品另一個優勢是可以照自己體重更改彈簧，損壞也
可維修 ，長期使用我認為是比原廠划算
Delia avatarDelia2020-02-04
不會調整拿什麼老師都一樣
William avatarWilliam2020-02-05
Msp入門比原廠舒服太多了
William avatarWilliam2020-02-07
我用1改法好很多，原廠久了真的不行..
Zenobia avatarZenobia2020-02-07
原廠避震稍微低一點就甩給你爽
Leila avatarLeila2020-02-11
SMAX換了低階改裝品 比原廠好
Tristan Cohan avatarTristan Cohan2020-02-15
物理的東西有極限，舒適跟殺彎俐落有個重疊的區間，但有
人就是會覺得支撐不夠，有另一群人會覺得太硬，錢花得不
夠這結論太單純，除非你是像高級車那樣有電子感應式懸吊
隨時視路況在改變的@@
George avatarGeorge2020-02-17
原廠品就是QC pass和costdown的黃金交叉
Joe avatarJoe2020-02-20
當然中高階產品不在此列 例如H2R
Regina avatarRegina2020-02-23
一般白牌速可達來說 八千至一萬這個價位就很好用了
剩下就是自己比較做功課了
Odelette avatarOdelette2020-02-27
跟套裝電腦 單車一樣的意思啊
Blanche avatarBlanche2020-03-01
中低價位一定配一些陽春麵
Xanthe avatarXanthe2020-03-04
不太懂H2R為啥還在用KYB不用O牌
Edith avatarEdith2020-03-06
300r改了RB，找到「對」的人調後真的舒適100
David avatarDavid2020-03-08
騎過三陽化油GT那版的後避震體驗，你就會認為2.的開
頭那兩句根本是垃圾
Caitlin avatarCaitlin2020-03-10
騎沒三千不換等著摔死
Iris avatarIris2020-03-13
挖靠 原來那版GT賣了那麼多台全都有改 沒改都摔死了
Megan avatarMegan2020-03-16
我只是在酸所謂的"原廠"，你不用這麼緊張，事實上
只要改用三陽其他款一樣長的原廠避震都可以解決
Susan avatarSusan2020-03-18
唯獨那支預設原廠真的有夠危險
Hardy avatarHardy2020-03-23
我是覺得一般婆婆媽媽大叔買這台車去買菜買便當的
Puput avatarPuput2020-03-26
騎到車報廢都還不知道你講的危險是啥吧
不過這台好像也是被鬥倒的那批高層那時出的了
Sarah avatarSarah2020-03-29
原廠避震常見的問題是阻尼不夠強，高速時的晃動會讓人覺
Hamiltion avatarHamiltion2020-04-01
得車尾扭來扭去很不穩，如果真的覺得原廠不夠強，可以考
Kristin avatarKristin2020-04-04
慮選老牌子預載阻尼可調款先用，順便練習調整跟抓路感
Isabella avatarIsabella2020-04-07
真的有額外預算再上高階避震，因為調整也是一門學問...
Vanessa avatarVanessa2020-04-11
而且又跟騎乘習慣、體重、胎壓有關，不花個一段時間抓調
整真的很難找到適合自己的設定阿
Olive avatarOlive2020-04-14
聽過另一種有趣說法,如果原廠很爛,副廠很強,你當那些
Donna avatarDonna2020-04-16
原廠研發工程師跟技師是領22K吃素的喔?
Quintina avatarQuintina2020-04-17
RB1.0通勤很好用
Vanessa avatarVanessa2020-04-19
還有原廠避震通常都不貴，在成本與效果的平衡下，通常是
Dinah avatarDinah2020-04-22
用加硬彈簧來提升支撐性，不然每一支都給你預載阻尼可調
Jacky avatarJacky2020-04-23
成本很高，消費者根本不買單
Selena avatarSelena2020-04-24
改裝的問題就是你要比原廠好的通常都要比原廠貴很多，比
原廠便宜的很難比原廠好（甚至有些比原廠貴的品質可能也
還沒原廠好）
Rebecca avatarRebecca2020-04-24
本來避震我也是原廠派的，後來換了比較高價的改裝有比較好
Gary avatarGary2020-04-28
主要原因是因為了解到原廠使用的避震，不見得是審慎考慮過
Yedda avatarYedda2020-04-30
各方面的表現才選用的，單純只是考慮量販的成本問題
Hedwig avatarHedwig2020-05-05
並不是說沒錢的前提下，不想犧牲自己的舒適度&行駛的穩定度
Damian avatarDamian2020-05-07
就只是配合車廠壓低成本
Daniel avatarDaniel2020-05-11
原廠工程師跟技師不是吃素的，但老闆是
Linda avatarLinda2020-05-13
GSR已換DY可調，騎起來就是舒服
Elvira avatarElvira2020-05-16
我還是原廠派啦，自己化油版的後來換成Super版的原廠
Ingrid avatarIngrid2020-05-17
就有很明顯的感受，反正我也不大改，日常夠用就好
Yedda avatarYedda2020-05-21
原廠本來就不一定是最佳解 千萬跑車還不是有人改裝