原廠後避震真的是一般道路較佳選擇嗎? - 機車

By Oscar
at 2019-12-20T21:29

Table of Contents

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關於小車給的原廠避震我有聽過兩派說法。

1.前叉通常換個彈簧重換油就很夠用，但後避震可以的話最好換掉

2.其實原廠給的就是一般道路騎乘下調整出來的較舒適的狀態，如果沒要跑賽道或者拿
去山上跑的話原廠避震就很夠用，日常使用與其換幾千塊的改裝品不如用原廠的就夠。
換改裝避震通常是為了激烈操駕，反而舒適性會降低。

當然每台車的後避震原廠設定一定有些不一樣，我聽說以前的GSR/GSR Nex的後避震好像硬
到像鐵棍。但多數的情況來說，各位覺得後避震以一般道路騎乘比較符合上面說的哪種情況
?

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你好啊~!

布魯ㄍㄨㄥˊ 阿ㄎㄧㄚˋ 猴鳥~ 猴鳥龍髂屋尿~ 鬥!

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Tags: 機車

All Comments

By Agatha
at 2019-12-24T09:25

By Doris
at 2019-12-28T11:26

改裝避震覺得不舒服是因為你花的錢還不夠多。

By Ivy
at 2020-01-01T16:09

改裝品也要會調，不然還是用原廠吧

By Steve
at 2020-01-05T03:37

改裝也要看你改哪種的但原廠軟滿快的

By Linda
at 2020-01-05T06:39

你是用歐老師嗎？

By Faithe
at 2020-01-05T22:31

原廠後避震可能除了紅牌跑車外.剩下的都軟竿很少例外

By Agatha
at 2020-01-06T08:50

有些改裝避震，因為先天設定錯誤，是調不進可用範圍的
裝了引擎弔架很容易歪掉

By Ula
at 2020-01-09T04:29

不想花大錢的話是

By Madame
at 2020-01-13T21:20

K1當初七年前收二手一萬二，用到現在換過兩次油、一

By Skylar DavisLinda
at 2020-01-14T18:53

次換軸心延長保固，依然頭好壯壯

By Robert
at 2020-01-14T21:57

上歐老師就真的如履平地了!!

By Oliver
at 2020-01-16T06:28

原本是FitShox基本款,我覺得至少要壓側可調比較有感

By Vanessa
at 2020-01-19T17:40

只會拿ohlins來吹的，跟直上阿帕契的差不多等級

By George
at 2020-01-21T08:40

伸側可調算堪用，要實用至少壓側可調，高低速好用

By Selena
at 2020-01-25T12:23

我另一台檔車是FitShox H/L，搭配17吋胎對爛路抵抗
力比K1+12吋胎高很多

By Ivy
at 2020-01-27T22:35

原廠就軟很快，算起來要長久用的舒適，是要花些錢，
估計8000內可以有夠用的

By Genevieve
at 2020-01-30T03:36

force原廠前叉真的很想換掉XD

By Hazel
at 2020-01-30T07:23

改裝品另一個優勢是可以照自己體重更改彈簧，損壞也
可維修，長期使用我認為是比原廠划算

By Delia
at 2020-02-04T02:45

不會調整拿什麼老師都一樣

By William
at 2020-02-05T13:04

Msp入門比原廠舒服太多了

By William
at 2020-02-07T01:33

我用1改法好很多，原廠久了真的不行..

By Zenobia
at 2020-02-07T03:08

原廠避震稍微低一點就甩給你爽

By Leila
at 2020-02-11T07:54

SMAX換了低階改裝品比原廠好

By Tristan Cohan
at 2020-02-15T12:01

物理的東西有極限，舒適跟殺彎俐落有個重疊的區間，但有
人就是會覺得支撐不夠，有另一群人會覺得太硬，錢花得不
夠這結論太單純，除非你是像高級車那樣有電子感應式懸吊
隨時視路況在改變的@@

By George
at 2020-02-17T17:30

原廠品就是QC pass和costdown的黃金交叉

By Joe
at 2020-02-20T15:18

當然中高階產品不在此列例如H2R

By Regina
at 2020-02-23T06:12

一般白牌速可達來說八千至一萬這個價位就很好用了
剩下就是自己比較做功課了

By Odelette
at 2020-02-27T12:35

跟套裝電腦單車一樣的意思啊

By Blanche
at 2020-03-01T18:53

中低價位一定配一些陽春麵

By Xanthe
at 2020-03-04T12:03

不太懂H2R為啥還在用KYB不用O牌

By Edith
at 2020-03-06T15:22

300r改了RB，找到「對」的人調後真的舒適100

By David
at 2020-03-08T03:22

騎過三陽化油GT那版的後避震體驗，你就會認為2.的開
頭那兩句根本是垃圾

By Caitlin
at 2020-03-10T11:35

騎沒三千不換等著摔死

By Iris
at 2020-03-13T13:56

挖靠原來那版GT賣了那麼多台全都有改沒改都摔死了

By Megan
at 2020-03-16T07:41

我只是在酸所謂的"原廠"，你不用這麼緊張，事實上
只要改用三陽其他款一樣長的原廠避震都可以解決

By Susan
at 2020-03-18T10:21

唯獨那支預設原廠真的有夠危險

By Hardy
at 2020-03-23T08:06

我是覺得一般婆婆媽媽大叔買這台車去買菜買便當的

By Puput
at 2020-03-26T13:29

騎到車報廢都還不知道你講的危險是啥吧
不過這台好像也是被鬥倒的那批高層那時出的了

By Sarah
at 2020-03-29T21:49

原廠避震常見的問題是阻尼不夠強，高速時的晃動會讓人覺

By Hamiltion
at 2020-04-01T03:59

得車尾扭來扭去很不穩，如果真的覺得原廠不夠強，可以考

By Kristin
at 2020-04-04T03:34

慮選老牌子預載阻尼可調款先用，順便練習調整跟抓路感

By Isabella
at 2020-04-07T16:19

真的有額外預算再上高階避震，因為調整也是一門學問...

By Vanessa
at 2020-04-11T18:20

而且又跟騎乘習慣、體重、胎壓有關，不花個一段時間抓調
整真的很難找到適合自己的設定阿

By Olive
at 2020-04-14T06:53

聽過另一種有趣說法,如果原廠很爛,副廠很強,你當那些

By Donna
at 2020-04-16T07:52

原廠研發工程師跟技師是領22K吃素的喔?

By Quintina
at 2020-04-17T02:00

RB1.0通勤很好用

By Vanessa
at 2020-04-19T07:56

還有原廠避震通常都不貴，在成本與效果的平衡下，通常是

By Dinah
at 2020-04-22T03:34

用加硬彈簧來提升支撐性，不然每一支都給你預載阻尼可調

By Jacky
at 2020-04-23T16:00

成本很高，消費者根本不買單

By Selena
at 2020-04-24T08:27

改裝的問題就是你要比原廠好的通常都要比原廠貴很多，比
原廠便宜的很難比原廠好（甚至有些比原廠貴的品質可能也
還沒原廠好）

By Rebecca
at 2020-04-24T16:16

本來避震我也是原廠派的，後來換了比較高價的改裝有比較好

By Gary
at 2020-04-28T22:45

主要原因是因為了解到原廠使用的避震，不見得是審慎考慮過

By Yedda
at 2020-04-30T17:26

各方面的表現才選用的，單純只是考慮量販的成本問題

By Hedwig
at 2020-05-05T04:49

並不是說沒錢的前提下，不想犧牲自己的舒適度&行駛的穩定度

By Damian
at 2020-05-07T02:21

就只是配合車廠壓低成本

By Daniel
at 2020-05-11T22:21

原廠工程師跟技師不是吃素的，但老闆是

By Linda
at 2020-05-13T04:39

GSR已換DY可調，騎起來就是舒服

By Elvira
at 2020-05-16T13:47

我還是原廠派啦，自己化油版的後來換成Super版的原廠

By Ingrid
at 2020-05-17T23:41

就有很明顯的感受，反正我也不大改，日常夠用就好

By Yedda
at 2020-05-21T16:20

原廠本來就不一定是最佳解千萬跑車還不是有人改裝

原廠後避震真的是一般道路較佳選擇嗎? - 機車

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