危「機」1周3.5位大學生因車禍消失 - 機車

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危「機」…1周3.5位大學生因車禍消失

【聯合報╱記者蘇瑋璇/台北報導】 2014.10.12 04:52 am

上個月,台大法律系碩士生、太陽花學運翻譯組長陳瑞光,騎機車經北宜公路不幸失控摔
車身亡,年僅廿六歲。每周平均全台有三點五個大學生因為車禍「消失了」,每年因車禍
造成一百七十餘位大學生喪生,其中八成五肇因於機車事故,摩托車已成大學生最大的「
殺手」。

「全中華民國大學生的最大敵人,姓摩、名托車。」交通大學運管系副教授吳宗修說,十
八至廿四歲國人每年車禍死傷數以萬計,絕大多數是未登錄的「黑數」,「肉包鐵」的機
車是致死最大禍首,事故率遠高於溺水、自殺,為少子化的台灣埋下沉重的國安危機。

疲勞駕駛 最常出事

吳宗修分析,大學生機車車禍死亡主因,包括騎乘人口眾多、超速、不守規定等,其中「
疲勞駕駛」是最好發的意外型態,主因大學生常深夜打工、揪團夜衝,夜間視線不佳,倘
若路況不佳、路線不熟,或熬夜爆肝後早晨精神不繼,騎車特別容易出事。

公共運具 一帖解方

在他眼中,搶快形同玩命,提醒「小心」,學生當耳邊風,乾脆訓斥兼恐嚇:「不急不急
,天堂會等你!」

淡江大學運管系教授羅孝賢說,「這不是單一學校的問題,是全台灣共通的問題。」教改
後,大學廣設,許多校區地處偏遠,學生沒機車像沒腳,哪都去不了;改善不良的通學環
境,以公共運具取代機車,是一帖解方。

校車補助 尚無專款
吳宗修說,從教育到交通主管機關,都漠視問題嚴重性。教育部高教司表示,現今並未專
款補助大學開辦校車,各校須自籌款添購及養護校車;交部四年前起以公共運輸發展計畫
補助客運繞駛進郊區大學。

但大學生騎車率仍屢創新高,羅孝賢說,機車在大學生心目中,不只通勤,還象徵獨立、
自由、駕馭快感,兼具社交工具,中南部家長甚至送孩子機車當「入學禮」;他認為,應
該培養學生搭公車的習慣,不相信學生不會在安全與自由之間,做出抉擇。

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應屆畢業大學生年紀(18~22),就是剛考上駕照沒多久
騎車的經驗跟技術還在磨練當中,然後在路上比較不會注意安全性
路上機車騎超快的大部分都是這族群...

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All Comments

Caroline avatarCaroline2014-10-16
別傻了 就算有校車 難道會跟高中一樣 每天搭校車乖乖上下
課嗎 更別說時間上無法配合 要是有人沒課或提早下課哩?
Ivy avatarIvy2014-10-18
快補助大學生四輪購車啊,我想看更多的一人汽車讓交通打
Hardy avatarHardy2014-10-18
觀念不好,開車也一樣拉
Edward Lewis avatarEdward Lewis2014-10-23
我倒想看看台灣跟美國大學生人手一台汽車會怎樣...哈哈
一樣
Elvira avatarElvira2014-10-26
/還有啊 路要不要先鋪平?
Andrew avatarAndrew2014-10-28
還好阿 恩?
今早上班才看到機車相撞人躺在地上
William avatarWilliam2014-10-31
搭校車到屏東以後?
Mary avatarMary2014-11-03
開學季 車禍季...
Daniel avatarDaniel2014-11-07
路平專案先好嗎
Damian avatarDamian2014-11-12
以前大學時,逢開學校門路口必車禍。
Sierra Rose avatarSierra Rose2014-11-13
今天台南才遇到兩個機車車禍
Tom avatarTom2014-11-13
收掉多少?!還剩多少?!
Tom avatarTom2014-11-18
沒關係,等不懂規矩或不守規矩的都撞死後,道路就會好騎
多了。有時車禍可以帶來教訓,有時車禍可以帶來清淨。
Andy avatarAndy2014-11-20
儘管我自己出過車禍,但也承認:絕大多數機車車禍都是自
找兼活該的,包括我。沒被收掉,算我幸運。
Zenobia avatarZenobia2014-11-21
老話一句 道路工程、駕駛教育、交通執法,三樣不可偏廢
目前這種大環境只能多拜拜
Barb Cronin avatarBarb Cronin2014-11-23
這些屁孩死多一點,中元一次全拜完。阿彌陀佛。