卡鉗洩油螺絲滲油 +NISSIN對四小心得 - 機車

※ 引述《gyl910 (哀鳳XS斜瀏海)》之銘言：
: 小弟有台十年二代老鵝，這幾年都是單車通勤，
: 但最近又把車牽出來騎，發現前煞手感極硬、力道很弱，
: 大力掐死也不會打滑那種，而且輪胎也不是太好(?
: 也不知道是不是放太久的關係，放到剎車油變質了，
: 於是...
: 3.換對四Nissin，這樣大概3K多，缺點是來令不好找而且
: 原廠固定碟才換沒多久，會不會夾歪是未知。
: 感謝cva2000大提醒卡鉗選雙插銷的話來令和CB400通用

後來換了nissin對四，也很開心的裝上車了，
卡座還算準，手轉前輪大概能轉個兩圈多，
https://i.imgur.com/pTnI9GE.jpg

換下來的卡鉗：
https://i.imgur.com/0PrOl6G.jpg
換下來清潔才發現活塞已經生鏽卡卡了，
有機會考慮買個維修包來整理一下。

因為沿用舊碟盤的關係，來令目前還有一部分沒碰到碟盤的：
https://i.imgur.com/BCOngPM.jpg
照片中用奇異筆畫的地方就是還吃不到的，
目前制動力道就已經比原廠好太多了，
原本換完剎車油之後手感有變好很多，但是力道還是挺...
拉煞車還會繼續往前滑，要煞停要很大力掐下去，
但現在輕含減速 重拉雷殘(?)，這才是煞車吧!
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但出門後停車下來發現卡鉗洩油螺絲那邊怎麼濕濕的，
一摸猛然發現螺絲在滲油，
用小支梅開用力一點鎖上後過了半天還是一樣在漏，
量已經多到可以沿著卡鉗流下來在地上形成一小圈痕跡，
和賣家反映只是得到「洩油螺絲鬆緊太多次」、
「應該交給專業店家施工」的回覆，
但店家那邊也說施工過程沒有問題，兩頭都找不到人處理，
我就自己把洩油螺絲拆下來和舊的比對，
發現尖端的部分有一點點凹陷，並不是完整一個面，如圖：
https://i.imgur.com/Vj6Ui7T.jpg
(紅點處是凹陷處的大概位置
雖然我也不知道這有沒有影響，收到貨沒有事先拆下來檢查
是我自己的疏忽，洨衝腦只想趕快裝上車QQ
隔天用止洩帶纏了幾圈螺絲之後鎖上去，
滲出的量有比較少但還是會漏油Orz，
https://i.imgur.com/CZSBc79.jpg
心灰意冷之下直接用扳手接8mm套筒來鎖，
想說會不會是沒有鎖緊造成的，
鎖下去不得了，明顯有感受到東西碰在一起的手感，
只希望那是卡鉗的面和螺絲斜面碰在一起的結果，
大概查了一下某牌原廠卡鉗洩油螺絲扭力大概5~6Nm，
手感應該是沒有超過...吧
果糖的建議是M10 15Nm左右 但我也不知道M8該鎖多少，10?
過了半小時+騎出門目前是沒有滲油，
如果還有滲油的話請問各位我該怎麼處理...
花錢買整新卡鉗遇到這些問題現在有一點後悔R
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小更新又過了六小時加上繞個山路吹風，目前還沒看到油
目前這樣看起來應該只是螺絲沒有鎖到定位，
目前啦...目前...希望明天早上不會看到前輪又濕一片了...
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過了一天又更新早上起床第一件事先衝到車那邊看前輪，
看來滲油問題應該是解決了，
店家沒有把螺絲鎖緊 拿舊卡鉗的螺絲來比較，
舊的螺絲尖頭的部分有一圈銀色摩擦掉漆的痕跡，
我在想是不是因為兩個接面已經"磨合"完成，
所以輕輕用手鎖緊就密合了，
但是NISSIN這顆，由於洩油螺絲是新的，
如果照原本的力道下去鎖緊，它們就只有碰在一起而已，
因此後來又催緊一點就解決了，希望真的是治本RRR
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