卡普快雷殘放速回正的可能性 - 機車

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最近一直在看北宜車禍

其實有很多都是硬凹下去 甚至有些都是新車原廠胎...

但是大多數車子配備都比小魯好太多

前後全熱熔 又是加速管又是貼貼紙 車況又新

其實我一直很好奇 凹不過去 如果放速 輕輕拉正然後緩煞車
還會不會雷的那麼慘?

每天上下班都會經過一個彎道

路不大 兩台摩托車並排 另一台要靠水溝才能超車的大小

有時候過彎慢速 車子多少會飄 這種時候我選擇減速回正就滿OK的

小魯也有一次跟車友出去騎車 車友在彎中雷殘 剛好是個視線死角

也是減速回正然後緊急煞車...

不過我車速不快就是了

像北宜那種雷殘的 如果當時發覺過不去 先減速 輕拉煞車 還有辦法保車子一條全屍嗎?


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Firstshadow: (づ′・ω・)づ 樓下帥哥 06/29 19:10
COLONELLIU: 哈哈哈哈哈06/29 19:10
yoanzhong: 蟹蟹06/29 19:10
Firstshadow: (づ′・ω・)づ 樓上帥哥06/29 19:11
yoanzhong: 樓上肥宅插啥毀拉!!!!06/29 19:11
Firstshadow: (づ′・ω・)づ 幹06/29 19:11

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All Comments

Joe avatarJoe2017-04-22
(づ′・ω・)づ 樓下帥哥
Elizabeth avatarElizabeth2017-04-27
哈哈哈哈哈
Una avatarUna2017-05-01
蟹蟹
William avatarWilliam2017-05-05
(づ′・ω・)づ 樓上帥哥
(づ′・ω・)づ 幹
Iris avatarIris2017-05-08
樓上肥宅插啥毀拉!!!!
Susan avatarSusan2017-05-11
那些飛出去的可能以為彎不過去繼續壓就對了
Isla avatarIsla2017-05-15
減速的下場就是直直走 走去撞山壁
Liam avatarLiam2017-05-17
速度太快壓下去就lowside 減速車子回正彎不過去
Bethany avatarBethany2017-05-21
唯一解就是 路線跑對 然後慢一點...
Ula avatarUla2017-05-22
就highside,你速度還不夠快無法體會那種絕望的感覺XD
Emily avatarEmily2017-05-26
可以,就是拉正車身重煞,再重新取線入彎或直接跨雙
黃撞牆
Olga avatarOlga2017-05-28
所以技術不夠抓不到最好的速度就自己自覺一點…慢慢過
Mason avatarMason2017-05-29
講的簡單,減速同時就會拉正,線就會出去了
Christine avatarChristine2017-05-30
就重新取線啊。對路線速度誤判越多要減的速越多,超
過路寬能容忍的範圍無法重新取線就只有撞山壁了
Christine avatarChristine2017-06-04
兩眼開開準備__
Wallis avatarWallis2017-06-08
另外只是過快一點的話可以拉後煞就好,車身比較不會
直立。重點還是取線配速
Ina avatarIna2017-06-10
Vanessa avatarVanessa2017-06-12
會,因為你看北宜那些灣不過去的根本沒空間重取線
Poppy avatarPoppy2017-06-17
我寧願車身拉正也要試著用最慢的車速撞
Wallis avatarWallis2017-06-20
lowside可以用滑的出去,highside是飛出去哦
Kristin avatarKristin2017-06-21
車速不快ok,但跑山那種基本上沒救了,我寧願lowside出去
Candice avatarCandice2017-06-26
lowside還好,high的才叫可怕
Gilbert avatarGilbert2017-06-30
lowside,打滑跟一拜到底完全沒機會就會來的是2回事
Freda avatarFreda2017-07-03
還有空間取線怎會彎不過去?
Joe avatarJoe2017-07-05
所以…總結以上所述,速度過快又沒空間重新取線的話
,是寧願lowside滑出去也不要試著收油+立直車身以防h
ighside的意思嗎?
Kelly avatarKelly2017-07-10
不是,小心收油善用後煞車 動作不要太大也沒那麼容易hig
hside
Margaret avatarMargaret2017-07-10
照速限來是要多有技術(⊙o⊙)
Lily avatarLily2017-07-14
看了很多北宜摔車影片 技術爛佔七成以上
Susan avatarSusan2017-07-16
會失誤通常是路線抓錯或速度過快,lowside出去起碼人車分
Ethan avatarEthan2017-07-20
想high也沒那麼簡單就是了....(高級享受?)
Andrew avatarAndrew2017-07-25
離,人滑行距離會比較短,立直+煞車算時速40km(剎車距離10
Quanna avatarQuanna2017-07-26
m),台灣有多少山路車道加路肩是大於10公尺,最終還是人車
Lily avatarLily2017-07-30
一起撞上去,煞過猛還有機會highside,沒比較好
Valerie avatarValerie2017-08-01
北宜不是賽道 騎那麼快是能多安全
Dora avatarDora2017-08-01
拉正煞車是為了把車降到可以再入彎的速度,不是為了
煞停,所以煞車距離不會太長。會嗨賽是因為沒拉正就
煞車導致前輪打滑又瞬間恢復甩動龍頭和車身,只要有
確實拉正,車速沒過度太高就還可救。但是那種根本沒
判斷路線就直接衝進去的還是去撞牆比較快
Jack avatarJack2017-08-02
反正不管怎樣就是車速過快 那為什麼當初不騎慢一點?
Elvira avatarElvira2017-08-07
會彎不過去的,通常是太早進彎,選擇的Apex比較早
Elvira avatarElvira2017-08-11
出彎的容錯空間就比較小
Genevieve avatarGenevieve2017-08-16
如果是這種跑法,減速回正一樣是會衝去對向
Lily avatarLily2017-08-18
心裡太過在意外內外,不自覺地會跑出極端的路線
Sierra Rose avatarSierra Rose2017-08-23
跑法極端,失誤就會衝對向,回正減速也是衝對向
Hazel avatarHazel2017-08-25
那他當然選擇加大傾角,拗拗看啊,只因別無選擇了
Oscar avatarOscar2017-08-29
拗失敗了,就Lowside去對向啊,下場是一模一樣的
Ina avatarIna2017-09-02
然後好心的棒棒糖,會自動幫你Highside唷~~
Daph Bay avatarDaph Bay2017-09-03
你說的卡普有包含側掛嗎?印象中這兩個涵義是不一樣
。側掛我在106玩過一陣子,如果沒經驗的在彎中減速會
嚇到的,車子傾斜的程度會比一般過彎還大,所以側掛
保留3分會比較保險,但是側掛能應付比較棘手的彎道跟
速度,因為一般的壓車過彎法,車子的傾角就是極限,
側掛的極限在車重及側掛的操作,只有在高速(80km/h)
過髮夾彎才有可能被傾角卡住,學會側掛就能體會所謂
的貼地飛行。
Regina avatarRegina2017-09-05
以上的技巧在公路上使用出事後果自負= =
Emma avatarEmma2017-09-07
對台灣路面品質夠有信心就上囉..
Wallis avatarWallis2017-09-08
不要超過自己極限,也沒這麼容易lowside
Zora avatarZora2017-09-11
慢慢騎比較快
Wallis avatarWallis2017-09-14
先拉正再重煞車重新取線
只是真的沒有這種必要
沒經過訓練也不會有這種反射
Genevieve avatarGenevieve2017-09-17
如果連回正重煞還衝對向那就是失敗中的失敗,沒什麼
好說的,別害到其他人就好。另外側掛什麼的還是去封
閉場地吧
Aaliyah avatarAaliyah2017-09-20
跟原廠胎我個人覺得關係不大,有些是過傾角磨到中柱側柱或
是路面有水或坑洞造成滑出去的
Erin avatarErin2017-09-22
真的,側掛要在封閉場地,至少配戴手套、護膝、車靴
及安全帽,摔過一次,這是很容易被車壓的。
Jessica avatarJessica2017-09-27
車速過快的話根本沒機會,只有怎麼摔的差別