南訓大重機294期心得 - 重機
By Megan
at 2021-12-28T16:11
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網誌有圖好讀版:https://reurl.cc/Np1Enq
2021年是考照元年,來分享一下今年的最後一張證照心得。一切都是因為我很閒又覺得不
學一點新的東西很痛苦,加上年中的課程認識了一群喜歡騎車的朋友,在教朋友學檔車的
過程中,彷彿看到以前曾經夢想騎大重機的自己,才起心動念來報名大型重機駕訓班!
既然要繳錢上課,那就得要好好做好事前的準備功課,老師要好好地選,小朋友們才不會
死得冤枉,也才不會考出來了被旁人譏笑是雞腿駕照。於是就上批踢踢到我的最愛找很久
沒看的Super-bike版,搜尋一下駕訓班,發現大家北部推恆典,南部首推南訓,二推屏東
某駕訓班。台北屏東上課太遙遠,於是就選了位於橋頭的南訓(公路人員訓練所南部訓練
中心)。
才爬一下文,就發現南訓的報名異常踴躍,雖然已轉成線上報名,不用像N年前到現場排
隊,但還是會在五分鐘內秒殺所有名額……。所以我就先申請帳號,用別的課程作為練習
跑一次流程,然後把需要的資料先用記事本打好備用。預約日午夜準時開搶,重複複製貼
上用三十秒完成。報名時和櫃檯小聊了一下,原來30秒還不算快,有人6秒就完成報名了
……這是寫程式搶課對吧!
https://imgur.com/cYCmzRd
由於報名簡章說「完成網路預約登記 1 週內(含例假日)須填表完成報名手續,未完成報
名手續視同放棄預約資格」,加上剛好遇到國慶連假,很怕報不到,連假一結束就趕緊去
跑健檢,隔天再到南訓中心繳報名費、照片、健檢單,結果承辦人員說我都還沒發簡訊叫
你們來繳錢,怎麼這麼快就跑來。於是我就變成第一個報名成功的人,然後上課就穿1號
背心,每次學什麼動作都是我第一個做……。
https://imgur.com/a/QwZBPd4
時序到了12月,都忘記有報名駕訓這回事的時候,翻行事曆發現十月的自己寫下的紀錄才
想起來!我報名的是2021最後一期的平日班,第一天的第一堂課從13:10開始,黃教練簡
單說明了上課要注意的要點(包括不能翹孤輪、不能磨膝蓋),然後給我們課表就整班帶
到術科場地上機了。
https://imgur.com/84EIioJ
南訓用的車是2015年招標買的YAMAHA MT-07,排氣量689C.C.、車重184公斤、座高約
805mm、內建ABS,都有加裝防倒架,教練表示可以安心地倒車摔車!其中兩台降座椅大概
785mm高,騎起來沒什麼差別,不過教練說有150公分的學員用它通過考試。
上課的時間,平日班共有七天,第一天到第四天都是同樣的行程,下午13:10至16:30術科
、晚上18:00至21:00學科,最後三天剩術科。
學科的上課內容包含法規、道路安全駕駛、高、快速公路交通管制規則,老師會搭配圖示
和影片介紹。因為是公路總局人員訓練中心開的駕訓班,法規的部分都是現行最新且非常
詳細,連車道線幾公分都會跟你講,比較令我印象深刻的是隱形的斑馬線。安駕的部分會
介紹許多從來沒接觸過的用語,包括耳熟能詳的逆操舵、動態死角、高低姿勢摔車,賽道
的超高superelevation,還有引用自彎道聖經的入出彎四步驟slow, look, press, roll
,但畢竟這不是賽車駕訓班,關於競速的技巧就沒有多著墨。
術科的內容分成基本和應用駕駛:基本駕駛就是考試會用到的內容;應用駕駛則是實際上
路需要具備的緊急應變能力和比較進階的操駕方法。
第一天的教學就介紹了最令人頭痛的倒車扶起,教練示範了三種扶車法,前面兩種都還扶
的起來,最後一種仰式扶車法實在做不到,果斷放棄。我個人還是堅持不要倒車最好啦!
也有介紹取車、架車和推車的方法,教練說了我才知道,原來現在的重機幾乎都只要立側
柱就好,很多根本已經沒有配備中柱了,不過還是每個學員都去練了一次立中柱、下中柱
取車,但是考試立側柱即可。推車也是知道怎麼推較省力就好,個人認為車能用騎的就用
騎的,免得車都還沒騎到人已經累倒了……。
接著為了沒騎過檔車的同學,會用野狼先簡單教學檔車的基本操作方法,已經會騎的就可
以去考試場內練習。因為我已經騎了將近九年的雲豹,所以就玩一下野狼然後直上MT-07
囉!基本駕駛的內容和普通重型機車沒什麼差別,一樣有停平交道、紅綠燈、直線七秒、
直線加速,比較不一樣的是順、逆時鐘繞圓和直線加速要換到三檔,時速達25公里接著再
煞停。還會教很重要的上坡起步、迴轉。
應用駕駛比較有趣,第二天開始就會練定圓,然後介紹同傾、外傾、內傾,重點是教練會
跟你說怎麼安全摔車。第一次練習的時候大家時速都不敢太快,傾角也不敢壓下去,然後
就漸漸的越騎越快,車子越來越壓。教練不會教你磨膝蓋,但是會教你轉彎先轉頭、內傾
的油門握法、上半身的姿勢、一半屁股懸空、左腿膝蓋打開測傾角、左腳從踏板收起改踩
車身、右腿靠緊油箱。然後就下去了。
https://imgur.com/tXTjOga
其他還有八字形轉彎訓練、連續障礙前進(繞錐)、環場(綜合技能運用、退檔補油)、
反應駕駛(逆操舵運用),大U型轉彎因場地內有大貨車練習,所以很可惜的沒有練到!
總的來說,很推薦南訓的大重機駕訓班,雖然沒有比較過其他駕訓班,但至少玩得很開心
,練定圓的時候很像進了精神時光屋,會心無旁騖地專注在騎車。也學到很多就算騎了很
多年也不知道的知識。而且不知道為什麼我們班才14人,術科練習的時間非常多,聊天的
時間也不少,認識了來自各行各業的大家。考試後也拉了一個群組,希望以後有機會能一
起出去騎車!
https://imgur.com/i7sVULz
如果要給想報名的人建議,我會說完全不會騎檔車的人最適合來報名,因為會從最基礎的
內容很紮實地教你,加上有專業的教練、專用的車子、專門的場地,可以無後顧之憂的練
習!不會像我九年前牽雲豹,車行只教我20分鐘,我就自己出去打摔,留下許多壞習慣(
彎中拉離合!)。另外強烈建議冬天再來報名學車,引擎散熱的時候不會被燙到,反而有
像暖暖包的功用;護具比較戴得住,穿南訓護具的話就能直接套在長袖衣物外面,包緊緊
地來學既防曬又不怕受傷!
以上,294期1號下台一鞠躬。=D
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2021年是考照元年,來分享一下今年的最後一張證照心得。一切都是因為我很閒又覺得不
學一點新的東西很痛苦,加上年中的課程認識了一群喜歡騎車的朋友,在教朋友學檔車的
過程中,彷彿看到以前曾經夢想騎大重機的自己,才起心動念來報名大型重機駕訓班!
既然要繳錢上課,那就得要好好做好事前的準備功課,老師要好好地選,小朋友們才不會
死得冤枉,也才不會考出來了被旁人譏笑是雞腿駕照。於是就上批踢踢到我的最愛找很久
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某駕訓班。台北屏東上課太遙遠,於是就選了位於橋頭的南訓(公路人員訓練所南部訓練
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隊,但還是會在五分鐘內秒殺所有名額……。所以我就先申請帳號,用別的課程作為練習
跑一次流程,然後把需要的資料先用記事本打好備用。預約日午夜準時開搶,重複複製貼
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……這是寫程式搶課對吧!
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由於報名簡章說「完成網路預約登記 1 週內(含例假日)須填表完成報名手續,未完成報
名手續視同放棄預約資格」,加上剛好遇到國慶連假,很怕報不到,連假一結束就趕緊去
跑健檢,隔天再到南訓中心繳報名費、照片、健檢單,結果承辦人員說我都還沒發簡訊叫
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背心,每次學什麼動作都是我第一個做……。
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時序到了12月,都忘記有報名駕訓這回事的時候,翻行事曆發現十月的自己寫下的紀錄才
想起來!我報名的是2021最後一期的平日班,第一天的第一堂課從13:10開始,黃教練簡
單說明了上課要注意的要點(包括不能翹孤輪、不能磨膝蓋),然後給我們課表就整班帶
到術科場地上機了。
https://imgur.com/84EIioJ
南訓用的車是2015年招標買的YAMAHA MT-07,排氣量689C.C.、車重184公斤、座高約
805mm、內建ABS,都有加裝防倒架,教練表示可以安心地倒車摔車!其中兩台降座椅大概
785mm高,騎起來沒什麼差別,不過教練說有150公分的學員用它通過考試。
上課的時間,平日班共有七天,第一天到第四天都是同樣的行程,下午13:10至16:30術科
、晚上18:00至21:00學科,最後三天剩術科。
學科的上課內容包含法規、道路安全駕駛、高、快速公路交通管制規則,老師會搭配圖示
和影片介紹。因為是公路總局人員訓練中心開的駕訓班,法規的部分都是現行最新且非常
詳細,連車道線幾公分都會跟你講,比較令我印象深刻的是隱形的斑馬線。安駕的部分會
介紹許多從來沒接觸過的用語,包括耳熟能詳的逆操舵、動態死角、高低姿勢摔車,賽道
的超高superelevation,還有引用自彎道聖經的入出彎四步驟slow, look, press, roll
,但畢竟這不是賽車駕訓班,關於競速的技巧就沒有多著墨。
術科的內容分成基本和應用駕駛:基本駕駛就是考試會用到的內容;應用駕駛則是實際上
路需要具備的緊急應變能力和比較進階的操駕方法。
第一天的教學就介紹了最令人頭痛的倒車扶起,教練示範了三種扶車法,前面兩種都還扶
的起來,最後一種仰式扶車法實在做不到,果斷放棄。我個人還是堅持不要倒車最好啦!
也有介紹取車、架車和推車的方法,教練說了我才知道,原來現在的重機幾乎都只要立側
柱就好,很多根本已經沒有配備中柱了,不過還是每個學員都去練了一次立中柱、下中柱
取車,但是考試立側柱即可。推車也是知道怎麼推較省力就好,個人認為車能用騎的就用
騎的,免得車都還沒騎到人已經累倒了……。
接著為了沒騎過檔車的同學,會用野狼先簡單教學檔車的基本操作方法,已經會騎的就可
以去考試場內練習。因為我已經騎了將近九年的雲豹,所以就玩一下野狼然後直上MT-07
囉!基本駕駛的內容和普通重型機車沒什麼差別,一樣有停平交道、紅綠燈、直線七秒、
直線加速,比較不一樣的是順、逆時鐘繞圓和直線加速要換到三檔,時速達25公里接著再
煞停。還會教很重要的上坡起步、迴轉。
應用駕駛比較有趣,第二天開始就會練定圓,然後介紹同傾、外傾、內傾,重點是教練會
跟你說怎麼安全摔車。第一次練習的時候大家時速都不敢太快,傾角也不敢壓下去,然後
就漸漸的越騎越快,車子越來越壓。教練不會教你磨膝蓋,但是會教你轉彎先轉頭、內傾
的油門握法、上半身的姿勢、一半屁股懸空、左腿膝蓋打開測傾角、左腳從踏板收起改踩
車身、右腿靠緊油箱。然後就下去了。
https://imgur.com/tXTjOga
其他還有八字形轉彎訓練、連續障礙前進(繞錐)、環場(綜合技能運用、退檔補油)、
反應駕駛(逆操舵運用),大U型轉彎因場地內有大貨車練習,所以很可惜的沒有練到!
總的來說,很推薦南訓的大重機駕訓班,雖然沒有比較過其他駕訓班,但至少玩得很開心
,練定圓的時候很像進了精神時光屋,會心無旁騖地專注在騎車。也學到很多就算騎了很
多年也不知道的知識。而且不知道為什麼我們班才14人,術科練習的時間非常多,聊天的
時間也不少,認識了來自各行各業的大家。考試後也拉了一個群組,希望以後有機會能一
起出去騎車!
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如果要給想報名的人建議,我會說完全不會騎檔車的人最適合來報名,因為會從最基礎的
內容很紮實地教你,加上有專業的教練、專用的車子、專門的場地,可以無後顧之憂的練
習!不會像我九年前牽雲豹,車行只教我20分鐘,我就自己出去打摔,留下許多壞習慣(
彎中拉離合!)。另外強烈建議冬天再來報名學車,引擎散熱的時候不會被燙到,反而有
像暖暖包的功用;護具比較戴得住,穿南訓護具的話就能直接套在長袖衣物外面,包緊緊
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