有些時候真的需要一點決心和衝動
雖然很久以前就想要考照
但總會想說要買車在考就好了
就這麼過了好幾年
四月初直接跑去體檢
想說趁有衝動感存在趕快去報名繳錢
結果殺到南訓才發現還在連休中
差點就澆熄了我心中的衝動
之後順利完成報名第152期
上課時間術科5/14.15.21.22
學科5/16.17.18.21
考試5/23
由於考試後一星期才打這篇
有些可能會有誤差
第1天5/14
一開始教室聽課~主講周達庸教練
聽他說剛好是152期被找回來教的
教到新教練找到後可能就會坐回辦公室
室內講課主要還是安全駕駛方面為主
然後上午剩下的時間實際操作
暖身運動.取車架車.倒地伏起.牽車前進後退.立中柱練習變換檔位
之後就一本橋+小U型(不熟換檔的就去騎小野狼換光陽的250練習)
所以一本橋+小U我沒玩到
下午一樣先聽課後繞圓
主要分為同傾斜+外傾斜+內傾斜+側掛
周教練會親自示範一次
然後分組練習周教練還每組都去教側掛時的姿勢及重點
立中柱後一一調整大家的姿勢
心臟夠大顆及技術和領悟較好的同學
很快就整圈都在磨了
我自己只有在同學的指導下
稍微磨到一點點
第2天5/15
一樣聽完課上午開始繞八
主要在練習彎前減速.彎中定速.出彎加速
這天大家還是磨很大
分五組有四組有人摔車
原因有失速的.有拉煞車的.有因為沙子的
下午.大U+連續障礙可以體驗到坐著和稍微站起來騎車的差別
連續障礙技巧方面主要在油門的控制
第3天5/21
這天下午才上術科
先反應駕駛訓練+連續障礙+大U
一旁的大姐還會忘了按燈號XD
教練要求需換到三檔速度希望40最少30
每個人跑個三四次後結束
然後練習直線加速
分為後煞.前煞.前後煞
接著回到考場練習
上完以上的課後
要考過基本上不難
一本橋和直線加速煞停還是比較多問題
我自己一本橋都太快過去
一開始是太在意秒數所以犯了大錯
眼睛不應該看著讀秒板
也不要看著前輪和地下
要直視正前方
由於南訓考試一本橋是在定圓行駛後
所以上去前先減速到最慢
然後雙眼看著正前方
離合器拉放和煞車點放接著雙手左右晃求平衡
這樣幾乎都會通過
不過還是要在快結束前喵一下時間
直線加速煞停
這個千萬不要挑戰極限
不然摔車的機會很高
同學就有好幾個摔
還好都沒事
順順的換到三檔輕加油門壓線後回油
壓第2條線後煞車
32-35是比較安全的速度
第4天5/22
上午繼續練習考試項目
下午開始環場分四梯次
周教練騎著豪邁帶領第一三梯
我自己在第2梯次
由大姐帶領速度和周教練差很多
前面同學都擠在一起
到了汽車考照的S型
就有同學發現跟前車太近急煞摔車
落葉區也有同學摔車
環場真的距離要保持好
周教練帶領就比較不用擔心
因為後面都追不上
學科分面就沒什麼心得了
除了古老師的課比較有趣且實用
還有很多經驗談
要去南訓考照的同學
古老師的課最好去聽聽
考照5/23
一早起來外面在下雨啊
心涼了一半
九點左右考試 七點多開放練習
最後結果本期23人 21人通過
大合照後散會
1個工作問題不能前來 1個之前練習受傷
有來的都順利拿到了
接下來才是真正的考驗
附註
周教練:一直強調要保持良好的安全視野安全視距
彎前減速.彎中定速.出彎加速
彎道中不能拉離合器也不要煞車
平常騎車腳不要放在煞車和排檔上
沒需要時手也不要拉離合器和煞車
還呼籲大家推廣小機車也要全時點燈
行車要跑出自己的路線~不要跟著別人跑
彎中急煞要先拉正車頭在煞車
(我覺得拉正後煞車應該會被後面車攔腰撞飛吧)
急煞時不要拉離合器(網路上好像有不同的觀點)
有任何的問題或疑惑都可以隨時請教周教練
古老師:買車如可選擇一定要買有ABS的
使用手冊要看熟別管別人說什麼
騎乘一段時間最好做一下輪胎定位
不過外面的店有那些有在做重機的定位?
如有知道高雄哪邊有的請轉達古老師
他有在問
南訓考照的優缺點
優點:1.跟著周教練學側掛磨膝(機會難得)
2.車不怕摔只要人不受傷就好
3.除了考照外還教了很多~最重要的是觀念
缺點:1.有點遠(不過高屏地區可以考的都很遠)
2.比較貴一點(7500+200+125)不過很值得
3.車有點少(第一天六台到考試剩三台@@)
所以練習要分組(不過等待時可以請教同學)
可以學到很多跟車有關還有人生經驗談
4.要小心芒果XD
給想考又沒騎過檔車的朋友
檔車沒想像中困難
到南訓前我自己也從來沒騎過檔車
只有幾年前考汽車手排經驗
和操作堆高機有碰到離合器
在上手方面真的不用擔心
有任何問題教練會把你教會的
有時候實現夢想真的需要一點衝動
駕照只是夢想的入場卷
接下來才是圓夢的開始
還沒考照的您~趕快找間駕訓班圓夢吧
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雖然很久以前就想要考照
但總會想說要買車在考就好了
就這麼過了好幾年
四月初直接跑去體檢
想說趁有衝動感存在趕快去報名繳錢
結果殺到南訓才發現還在連休中
差點就澆熄了我心中的衝動
之後順利完成報名第152期
上課時間術科5/14.15.21.22
學科5/16.17.18.21
考試5/23
由於考試後一星期才打這篇
有些可能會有誤差
第1天5/14
一開始教室聽課~主講周達庸教練
聽他說剛好是152期被找回來教的
教到新教練找到後可能就會坐回辦公室
室內講課主要還是安全駕駛方面為主
然後上午剩下的時間實際操作
暖身運動.取車架車.倒地伏起.牽車前進後退.立中柱練習變換檔位
之後就一本橋+小U型(不熟換檔的就去騎小野狼換光陽的250練習)
所以一本橋+小U我沒玩到
下午一樣先聽課後繞圓
主要分為同傾斜+外傾斜+內傾斜+側掛
周教練會親自示範一次
然後分組練習周教練還每組都去教側掛時的姿勢及重點
立中柱後一一調整大家的姿勢
心臟夠大顆及技術和領悟較好的同學
很快就整圈都在磨了
我自己只有在同學的指導下
稍微磨到一點點
第2天5/15
一樣聽完課上午開始繞八
主要在練習彎前減速.彎中定速.出彎加速
這天大家還是磨很大
分五組有四組有人摔車
原因有失速的.有拉煞車的.有因為沙子的
下午.大U+連續障礙可以體驗到坐著和稍微站起來騎車的差別
連續障礙技巧方面主要在油門的控制
第3天5/21
這天下午才上術科
先反應駕駛訓練+連續障礙+大U
一旁的大姐還會忘了按燈號XD
教練要求需換到三檔速度希望40最少30
每個人跑個三四次後結束
然後練習直線加速
分為後煞.前煞.前後煞
接著回到考場練習
上完以上的課後
要考過基本上不難
一本橋和直線加速煞停還是比較多問題
我自己一本橋都太快過去
一開始是太在意秒數所以犯了大錯
眼睛不應該看著讀秒板
也不要看著前輪和地下
要直視正前方
由於南訓考試一本橋是在定圓行駛後
所以上去前先減速到最慢
然後雙眼看著正前方
離合器拉放和煞車點放接著雙手左右晃求平衡
這樣幾乎都會通過
不過還是要在快結束前喵一下時間
直線加速煞停
這個千萬不要挑戰極限
不然摔車的機會很高
同學就有好幾個摔
還好都沒事
順順的換到三檔輕加油門壓線後回油
壓第2條線後煞車
32-35是比較安全的速度
第4天5/22
上午繼續練習考試項目
下午開始環場分四梯次
周教練騎著豪邁帶領第一三梯
我自己在第2梯次
由大姐帶領速度和周教練差很多
前面同學都擠在一起
到了汽車考照的S型
就有同學發現跟前車太近急煞摔車
落葉區也有同學摔車
環場真的距離要保持好
周教練帶領就比較不用擔心
因為後面都追不上
學科分面就沒什麼心得了
除了古老師的課比較有趣且實用
還有很多經驗談
要去南訓考照的同學
古老師的課最好去聽聽
考照5/23
一早起來外面在下雨啊
心涼了一半
九點左右考試 七點多開放練習
最後結果本期23人 21人通過
大合照後散會
1個工作問題不能前來 1個之前練習受傷
有來的都順利拿到了
接下來才是真正的考驗
附註
周教練:一直強調要保持良好的安全視野安全視距
彎前減速.彎中定速.出彎加速
彎道中不能拉離合器也不要煞車
平常騎車腳不要放在煞車和排檔上
沒需要時手也不要拉離合器和煞車
還呼籲大家推廣小機車也要全時點燈
行車要跑出自己的路線~不要跟著別人跑
彎中急煞要先拉正車頭在煞車
(我覺得拉正後煞車應該會被後面車攔腰撞飛吧)
急煞時不要拉離合器(網路上好像有不同的觀點)
有任何的問題或疑惑都可以隨時請教周教練
古老師:買車如可選擇一定要買有ABS的
使用手冊要看熟別管別人說什麼
騎乘一段時間最好做一下輪胎定位
不過外面的店有那些有在做重機的定位?
如有知道高雄哪邊有的請轉達古老師
他有在問
南訓考照的優缺點
優點:1.跟著周教練學側掛磨膝(機會難得)
2.車不怕摔只要人不受傷就好
3.除了考照外還教了很多~最重要的是觀念
缺點:1.有點遠(不過高屏地區可以考的都很遠)
2.比較貴一點(7500+200+125)不過很值得
3.車有點少(第一天六台到考試剩三台@@)
所以練習要分組(不過等待時可以請教同學)
可以學到很多跟車有關還有人生經驗談
4.要小心芒果XD
給想考又沒騎過檔車的朋友
檔車沒想像中困難
到南訓前我自己也從來沒騎過檔車
只有幾年前考汽車手排經驗
和操作堆高機有碰到離合器
在上手方面真的不用擔心
有任何問題教練會把你教會的
有時候實現夢想真的需要一點衝動
駕照只是夢想的入場卷
接下來才是圓夢的開始
還沒考照的您~趕快找間駕訓班圓夢吧
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