升級電子變速 - 公路車

※ 引述《loserfatotak (魯肥宅(T^T))》之銘言：
: 目前好像有6870，9070，以及Sram etap可選
: 預算不含安裝工資大概最多50K
: 不會買全套，至少大盤，飛輪，鏈條會保留
: 前陣子和車店老闆聊了一下
: 目前最大的問題是走線和電池要放哪
: 目前的車是美利達Ride，雖然是走內線
: 但好像和Di2不相容，目前已經接受走外線
: 這樣車架內線的孔要不要塞住，不然會進水吧
: 另一店家則是推薦本魯一定要裝座管電池
: 可是線要怎樣進去座管裡面
: 要在車架上鑽洞嗎 （；ﾟдﾟ）
: 雖然有計劃未來會升級Di2 ready的碳車
: 難道只能裝座管電池嗎？
: 電池放外面不行嗎？
: 可否請問大家電變是怎樣裝的?
: 所以啦，店家也拋出Sram etap的選項
: 說這樣就沒有以上問題了
: 可是瑞凡，這樣就沒檔位顯示器了啊(T_T)
: 可否分析一下，感恩<(_ _)>
: --------------------------------------------------------------------------
: 可以搞混搭嗎？9070變把配6870
: 想要用煞變把控制Garmin 1000馬錶啊0rz

玩車很重要一件事情，是你要去騎，不是光想。
想東想西的結果都會是自尋煩惱。
以騎車這件事來說，上車騎，反而就不會想這麼多。
騎越多，想的越少，更會專注騎車。

很多疑問，騎一騎反而都會想通。
因為你騎的多，知道自己的需求。
騎車過程中，最困擾你的，就會是你將來買東西決定的主因。

想不通前，先去騎，而不先來問。
沒有共同的經驗，
或是你無法具體說出自己的問題，就算要推薦也無從幫忙。
問車店也是這樣，一問好幾家，大家經銷的產品也不太一樣。
當然事先推薦自己有利潤有經銷的產品，這個很正常。
（能完全幫顧客著想，就算是把生意推走的店家不多）

事實上，從前幾次原po的發問，
我完全感受不到原po需要電變的急迫性。
原po因為變速帶來的困擾，就是他不喜歡切換大小盤。
加上對自己變速的熟悉度不足，又喜歡看檔位顯示，所以有很多困擾。

我講真的，越野車系統，sram單盤11速超適合你。
另外xtr的序列式電子變速，完全不用在乎大小盤，電腦會自動幫你調整大小盤。
車主只要管變輕或是變重就好，完全不用擔心大小盤切換。
個人猜想，xtr電子變速可以這麼作，遲早shimano電子變速都可以這樣搞。

可以解決原po問題的選項，目前都沒有出現，
有板友就說，忍一忍，等新產品出來再說，個人也是持相同看法。

如果只是錢放在口袋裡會咬人，想花錢，
那買什麼不是重點，趕快花就是了。
但我保證，錢花了，問題還是沒有解決。

=====你要問，就會有人熱心回答，但你亂問，會消耗大家熱情=====

前一陣子，有個學生自行車社的年輕人，對著我的id留言。
"我是看白馬的id長大的"......

當下只有一句e04.....你幾歲啦？
再想想自己的上站次數，還真的有可能是這樣。
同期和我一起在網路討論自行車的人，還真的剩沒幾個。
網路吵一吵，度爛不發言的。
遇到小白，被氣到，再也不說話的。
花了幾十萬玩車，分享經驗，被當作垃圾的。

所以任何人發問時，回答你的人，
都很可能用了很多的經驗與金錢在幫你。

但你有尊重你自己的發問嗎？

我看不出來最近這些發問有任何的尊重啦～
但我會回答，因為我喜歡ptt，喜歡自行車。

=====錢省下來，等序列式的電子變速，期待公路車也有=====

xtr的序列式電子變速，我的最愛，雖然我沒能力花。
詳細報導請參考.....
http://www.pinkbike.com/news/first-look-shimano-xtr-di2-china-2014.html

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事情懂得多

自然有方法~~~~~

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