升級電子變速 - 美利達

投Etap一票

喜歡或準備換電變的朋友

歡迎加入SRAM Etap絕對是好選擇

你不需要換車架

不受走線限制 而更輕盈

尤其是 準確 好安裝設定 電池壽命長 等優點

分析細節 Cyclingweekly 這網站有詳細介紹

說道檔位顯示,文中提到Garmin未來軟體更新會有解



這次台北車展 雖然SRAM攤位沒有很大方讓Etap一直開放給大家玩

比起隔壁棚Shimano招聘很多工讀生,SRAM似乎員工人數少很多

所位於展場正中央只擺幾台車在那邊,開咖啡廳,擺些舒服沙發

有的產品還沒有展出,實在可惜沒看到更多

都有足夠的空間 卻寧可讓觀賞者如賞藝術品般 佇足細細品味

重視參展人員專業,以及對客人的熱情

要問關於Etap如何配對,安裝,電池續航力,變速手法 無不解惑


最後還拿到獎品SRAM襪子當紀念

相信唯一會影響選擇Etap的原因只是....

太多人排隊很難買到


※ 引述《LeoWu (沈黑如夜)》之銘言：
: 雖然我是Di2教徒，平常總愛建議車友換成電變。但是以您的情況來看，我誠懇地建議
: 先等個...一年吧？
: 我不是很想把您的性格因素加進建議的考量之中，但很明顯您會為了一些比較枝微末節
: 的事情糾結不已。以這次的事情來說，就是檔位顯示，還有花錢的衝動。
: 在預算可及的範圍之內，買到可以讓自己最爽快的東西，乃人生一大樂事，但為什麼我
: 現在打算勸退？
: a.你的車架如果不鑽孔，99%只能走外線。到時候套件移植還要買線組。不貴，但煩。
: b.既然你有計畫要換車，不如看看到時候有什麼選擇。愈新的車架，跟電變整合度只會
: 更好，不會更差。
: c.九成九新一代的Di2會在今年發表，明年開賣。如果你的換車計畫也差不多落在那個
: 時候，不如觀望一下。看要上全新系列，天破俠亂的Dura-Ace Di2，或是坐等降價的
: 9070跟6870。
: 唯一一個建議您現在就換的可能性，就是日幣升值。之前已經有風聲說島野的零售價會
: 調漲了。但如果買Di2成車的話，組車廠的採購價格不是我們這種老百姓可以想像的。
: 或許可以把匯率因素壓到最低。
: 之前我把OCR C1改成6770，一方面是因為多出來一套零件，二方面是因為情感因素，
: 想讓他好好地復活一下。沒有任何一項"必要"的因素。
: 很不想倚老賣老，但就聽我這位大叔一句勸吧。
: ※ 引述《loserfatotak (魯肥宅(T^T))》之銘言：
: : 目前好像有6870，9070，以及Sram etap可選
: : 預算不含安裝工資大概最多50K
: : 不會買全套，至少大盤，飛輪，鏈條會保留
: : 前陣子和車店老闆聊了一下
: : 目前最大的問題是走線和電池要放哪
: : 目前的車是美利達Ride，雖然是走內線
: : 但好像和Di2不相容，目前已經接受走外線
: : 這樣車架內線的孔要不要塞住，不然會進水吧
: : 另一店家則是推薦本魯一定要裝座管電池
: : 可是線要怎樣進去座管裡面
: : 要在車架上鑽洞嗎 （；ﾟдﾟ）
: : 雖然有計劃未來會升級Di2 ready的碳車
: : 難道只能裝座管電池嗎？
: : 電池放外面不行嗎？
: : 可否請問大家電變是怎樣裝的?
: : 所以啦，店家也拋出Sram etap的選項
: : 說這樣就沒有以上問題了
: : 可是瑞凡，這樣就沒檔位顯示器了啊(T_T)
: : 可否分析一下，感恩<(_ _)>
: : --------------------------------------------------------------------------
: : 可以搞混搭嗎？9070變把配6870
: : 想要用煞變把控制Garmin 1000馬錶啊0rz

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