升級安全帽的必要性 - 重機

花錢升級安全帽的理由是甚麼？這答案要問你自己，最直覺的就是：有需求


從你的幾個面向來分析：
　
安全：可樂帽基本上就是一個四不像產品，有比3/4通風？有比全罩安全？
不否認可樂帽有可樂帽的優點，但是可樂帽最大的缺點，還是在於
配重問題，重量是真的比較重，通風相關表現確實沒有其他兩種來
得好。另外最擔心的，還是你騎乘重車時，你確定你這種時速120
左右的，如果發生了沒有辦法來得及反應的狀況，SM-2可以處理？

此外，有空去研究一下DOT跟SNELL認證會好一點。


SOL的帽子，早期我買過第一版的58S之後，我就有問過為甚麼安瑩
不送SNELL，安瑩回應：因為在台灣的環境用不到SNELL。

這間廠商從此以後就被我踢出我的安全帽考量了。

通風：想都不用想，進口帽絕對完全打趴國產帽，你說滿頭濕的狀況，還
真的可以讓你變成滿頭乾。國產帽的通風根本就是悲劇，台灣有哪
間廠商有在跑通風測試的？還不就是挖挖洞意思一下，有的孔位還
對不到。同樣拿國產帽跟進口帽的高階等級來試，馬上就有差異。

重量：不要只從帳面數字來看，幾百克確實沒差別，但是如果設計之初就
有考慮到配重，就算只差幾百克，還是會有差別。

外觀：外觀單純就喜好問題了，但不可否認的是，進口帽確實肯花錢在設
計上，從日系帽到歐系帽，幾乎都有御用的設計團隊。這就跟品牌
價值無關了。


你的思維，典型就是從錢的角度去衡量有沒有必要性，卻沒有思考為什麼
會需要進口帽。安全帽的設計，對應不同種類的車子，有不同種類的設計
方式，你看到的國外安全帽廠商，多半都是在這個領域耕耘很久也擁有很
多領域經驗的，從帽殼材質一直到通風表現，這都是國產帽有相當多空間
的。我不會說安瑩是一間爛廠商，但在我考量下我絕對不會說他好。相當
相當多的彩繪，自詡為國內國際性的安全帽品牌，卻不注重帽子本身的設
計，還灌輸消費者台灣地區用不到SNELL等級的安全規格所以DOT就夠了。


如果今天你還是騎白牌小綿羊，或許一頂進口帽可能是過了點，但是都讓
自己騎紅牌了，你怎麼就真的可以確定所有的意外都能在你的掌控之中？


並不是說一顆頭值多少錢，而是你如果真心覺得沒需要，何苦管其他車友
推坑？

我不否認國產帽也有好的帽子，但是戴過進口帽之後，真的就是回不去。




※ 引述《aleck602502 (九)》之銘言：
: 各位前輩車友晚安 這問題思考了應該有半年以上 文筆不好望請海涵
: 小弟的車是MT-07 目前服役的安全帽是SOL SM-2
: 以前都是邊緣人獨跑RV 後來今年認識了一群車友 才開始跟團跑跑出遊
: 聊天時總不免被車友推坑升級安全帽 kamui2、RT-33、X-14、Z7等等
: 我想來想去 促使大家再花一筆錢升級安全帽的理由是什麼?
: 不是沒錢買 但升級肯定是比SM2貴的不小數目 發表點個人拙見 想聽聽前輩的意見
: 安全:雖然國產可樂帽大家普遍唱衰 我是覺得應該也算夠
: 通風:我只戴過雜牌3/4和這頂SM-2 沒其他經驗可比較 高階帽的通風能強到讓易流汗
: 的我不會滿頭濕嗎
: 重量:SM-2肯定榜上有名 我是還能接受 目前剛滿2萬公里還沒遇到肩頸痠痛的問題
: 也有拿過其他輕量的帽 但數據大概只差幾百克
: 外觀:各人喜好不同 安全帽的價錢是否一大比例是品牌價值?
: 就像咖啡用什麼杯子裝來決定好不好喝的意思? 我可能對安全帽沒有很有愛
: 只是盡量不去摔到 現在上面都有卡些清不掉的蟲屍、沙土 如果換高級帽不慎摔到
: 肯定是加倍心痛的吧
: 風阻:這應該是最有感的部分 昨天剛環島走西濱從南部北上回來
: 一路大逆風 我趴低身子一樣跑的很辛苦 只能維持在100-120之間
: 同行車友一下就噴的不見影 我想跟右手的關係也很大 但他們都說是我該換帽子了
: 目前想到的大概是這些 其實近期也有在看kamui2 只是心中一直疑問自己有必要嗎
: 還是說我只是希望有更多人push一把 半夜無聊的murmur


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