北海岸又曬又淋又逆風團 - 單車

〔簡易路線說明〕
紅樹林->淡水->石門->金山->萬里->基隆->汐止->回家

〔時間〕5hr　　　　〔總公里數〕101km

〔經驗分享〕

這團揪北海岸 主要是因為多平路 可以試一試東西

在紅樹林趕緊補完早餐 就趕快出發了


沒多久 天空就開始飄雨

這對我來說真的是相當的煎熬..

揪竟 該繼續騎車 還是折返了.. ....

看了看天空的烏雲 感覺不大 應該有機會衝快一點 少淋一點

誰知道 ... ... QQ


北海岸的路沒騎過 上上下下 加上不想被雨淋 整個節奏完全就是混亂的

一開始騎的頗痛苦..

後來到了一個地方小小收隊之後 因為上卡比較慢 所以被大家海放在後頭了

雨不見了 逆風卻出現了

一個人死命的獨推 正好也試試各種把位 以及坐的位置

這台車很耐斯 原廠就給小彎把 加上 變把還有附贈5mm、10mm墊片

無庸置疑 我這種短指的 一定就是直上10mm

於是 下把位 非常耐斯 很容易扣到煞車

這台車頭管也特別長? 墊片全"不"拿的情況下 大概只跟ocr全不拿 差5mm不到?

於是 全車最原始的設定上 跟原車 是很相近的（自我感覺......）

最重要的 第一天 應該有濃濃的腎上腺素

所以就一直騎一直騎...


到了金山小七 還是看不到團員

真的是感覺差到了極點 原來 .... 我真的弱到這麼.. ... QQ

就算看不見他們 我還是要進去補給休息一下..

這一回頭 nokia 在我後頭! 這是怎麼一回事...


車子很輕 抬起來 比踩起來要有感覺

吸震倒是很不賴 跟鋁車相較之下 過減震條 不會啊～～嘶～～

踩踏效率 個人覺得 腎上腺素的加持下不準

除此之外踩起來 確實比較輕盈 大概可以多進1個檔位

在下坡時 車子也穩定很多

還需要多一點里程數 跟交叉比對 才會比較客觀


變速系統 那兩條蟑螂鬚不見 感覺相當良好

沒了他 才知道一切好自在

變速很明確 變速的行程 似乎也比105來的短 大盤上鍊不用推很多就上去了
(聽說舊款就是如此 孤陋寡聞 .. 所以不知道....)

夾器 好有力 原來tektro 那顆 真的不是只有科科而已..


輪子 沒有特別的感觸

可能也需要找一天交叉比對一下


繼續推進到萬里

原本都跟的好好的 有耐斯車友在前頭幫忙破風

但是 當太陽衝出來時 全身立刻就軟掉了

瞬間均速就立刻掉5km 以上.. 一曬就沒力 超糟糕的..

本來說好要去吃亞尼克

也不曉得為什麼明明店有開 領騎的卻說沒開 所以直接碾過去了 QQ

準備進去基隆時

導遊 從我們後方出現

已經從汐止->金山->萬里 (中間還悠哉休息很久)

真的是太強大惹.....


回程想偷一點時間 於是走了瑪陵坑那邊的產業道路

後來又再走新台五線回臺北

因為沒騎過 也不知道 可以快多少～

不過 瑪陵坑那邊 除施工路段以外 感覺還頗不賴的


到忠孝東路後 里程數也到85k了 可能腎上腺素剛好用完

腰酸脖子酸 手痛 都一起來了.. .....

最後15k的市區 也正好是走走停停 休息次數變多 就變得更累了...


莫名其妙回到家 就結束了.... QQ

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