就是... 我在台北市上下班騎單車通勤
（詳見本版13234篇「Re: [心得] 台北通勤上下班」）
想把一些經歷分享給大家
就從今天開始寫吧...
今天下班行經紹興南路
遇到疑似大官「出巡」的車陣
一輛前導警車、中間是三四台小型BMW，還有一台比較大的箱型車
BMW後座窗沒關，會有人冒出來，手拿著螢光棒，
應該是管制旁邊車輛方便吧，有點霸氣，感覺很像要打人的。
昨天差不多時間也出現這種陣仗，
今天比較有心理準備了就決定拉速度跟一下，
跟著BMW們一路往南經仁愛路、左轉信義路，
綠燈號誌都配合的好好的，十分有趣。
（平常紹興南這種小路遇到仁愛路這種大路都至少要陪60秒以上的）
轉信義路時，大官車陣和我一起擠到慢車道來（奇怪怎麼不去快車道）
因為還算壅塞，
一路就騎在BMW旁邊，
大概今天穿裙子的關係，
一些投射就從窗戶冒出來，哼哼。
這算幸運沒有被影響的。
話說台北大部分路段號誌是，南北向/紅燈 VS 東西向/綠燈 or 相反
然後有一次上班，
往常可以衝過的綠燈竟然變成紅燈了（新生南將過信義路）被擋了下來，
不久就看到大官車陣左而右的呼嘯過去，
等綠燈後，還沒抵達下個路口已經變紅燈了，
於是新生南這段就塞的亂七八糟的。
旁邊的機車騎士都一副很無奈又生氣的樣子--從他們暴衝的速度可以看出來。
我也是碎碎念了一下，但自由多了，
遇到紅燈的仁愛路口可以左轉，繼續趕上班。
其實抓住號誌的脈動，在台北市通勤並不是想像中那麼危險與不便，
（雖然有些地方還是很奇怪的前面綠燈後方紅燈...）
只是遇到這種（似乎是非緊急情況）管制號誌的情況真是只能自認倒楣，
（不知道哪條道路法規說可以這樣搞的??）
不然順行跟著騎會比較容易賺到綠燈號誌 XD
--
http://blog.pixnet.net/Meiching
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（詳見本版13234篇「Re: [心得] 台北通勤上下班」）
想把一些經歷分享給大家
就從今天開始寫吧...
今天下班行經紹興南路
遇到疑似大官「出巡」的車陣
一輛前導警車、中間是三四台小型BMW，還有一台比較大的箱型車
BMW後座窗沒關，會有人冒出來，手拿著螢光棒，
應該是管制旁邊車輛方便吧，有點霸氣，感覺很像要打人的。
昨天差不多時間也出現這種陣仗，
今天比較有心理準備了就決定拉速度跟一下，
跟著BMW們一路往南經仁愛路、左轉信義路，
綠燈號誌都配合的好好的，十分有趣。
（平常紹興南這種小路遇到仁愛路這種大路都至少要陪60秒以上的）
轉信義路時，大官車陣和我一起擠到慢車道來（奇怪怎麼不去快車道）
因為還算壅塞，
一路就騎在BMW旁邊，
大概今天穿裙子的關係，
一些投射就從窗戶冒出來，哼哼。
這算幸運沒有被影響的。
話說台北大部分路段號誌是，南北向/紅燈 VS 東西向/綠燈 or 相反
然後有一次上班，
往常可以衝過的綠燈竟然變成紅燈了（新生南將過信義路）被擋了下來，
不久就看到大官車陣左而右的呼嘯過去，
等綠燈後，還沒抵達下個路口已經變紅燈了，
於是新生南這段就塞的亂七八糟的。
旁邊的機車騎士都一副很無奈又生氣的樣子--從他們暴衝的速度可以看出來。
我也是碎碎念了一下，但自由多了，
遇到紅燈的仁愛路口可以左轉，繼續趕上班。
其實抓住號誌的脈動，在台北市通勤並不是想像中那麼危險與不便，
（雖然有些地方還是很奇怪的前面綠燈後方紅燈...）
只是遇到這種（似乎是非緊急情況）管制號誌的情況真是只能自認倒楣，
（不知道哪條道路法規說可以這樣搞的??）
不然順行跟著騎會比較容易賺到綠燈號誌 XD
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