北宜早起晨騎團 - 公路車

本團車友：
jsoccer H0NEYCAT lovinlover FamilyMan
imagelight kiyoharu1029 suedd168

一位丟水球說要來的，等到六點四十還沒出現，我沒他手機...祇好先出發了。

本團兩台火紅5630，另五人分別是公路車*3，Yukon*2。

(兩台Yukon年份不同，車架設計也不太一樣，一群人在休息時品頭論足了一下^^)

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身為主揪當然要帶頭先衝，不過好日子不會太久，過了國史館我就已經在隊伍後方了...

騎啊騎，騎啊騎~~~揪團的好處就是想著前面有車友在等，輕微的疲累不會萌生退意，

(離題)
我通常每趟騎乘都會設定一些目標，今天給自己的課題是：

「最輕祇准用到1.62的齒比(34/21)」
理由是：為了變速效率，以及降低齒數落差，打算要把CT盤換成標準盤；
後飛輪為了齒比棉密，不是11-25就是12-25，這樣最輕是1.56(39/25)，
如果現在用CT盤時就要用到比1.56還輕的齒比來爬坡，那換標準盤後一定會爆掉...

「持續修正抽車動作」
「下坡時保持踩踏」
這兩個是看了這期(6/10出刊)Bicycle Club之後，想練習的東西。
有機會再來講這期的心得，我覺得這期相當、相當的不錯。

(回題)

不一會兒，到了海倫咖啡，我是倒數第二個到的...
這時剛好接到電話，後面那位已經到雲海國小了，沒幾分鐘就出現了。

七個人討論一下，決定加碼坪林小七。

主揪還是帶頭下滑，這段下坡速度很快，路面也還算平坦，騎的還ok，
下坡時保持踩踏動作確實有幫助，不然固定姿勢10km下坡，往往到平地都全身酸痛了。

慣性人的優勢在這邊充分發揮(爆死)(人重是車重的12倍...這慣性多強啊~~~)，
還好有在練習下坡技術，不然除非狂扣煞車，否則速度真的是很難壓下來...
($wi$$ $TOP的煞車力好強...輕輕一扣就劇烈減速...)

到了小七，每個人都開始進去買東西來補充能量，
這邊可以看到每個人都嘛選不一樣的飲品來補充...
舒跑是最大宗，我選擇統一豆漿，也有人是蘆筍汁、阿華田...。

補給完畢，開始回程，也就是「剛剛爽爽滑下來的坡，現在要騎回去喲~~~~」

這段上坡我很喜歡，因為坡度固定，車子又少，很適合訓練迴轉動作，
10km左右的4%坡有點強又不會太強，均速大約在13~15km/h間，作為日常訓練應該不錯。

大約40分鐘，回到海倫咖啡，一行人最後再聊一下天，就各自解散了，
我因為要趕時間，沒走北47，而是台9直接下滑新店接古亭......

我要說，這是我這趟行程做的最大蠢事。
「海倫回新店，這段路的路面差到爆！我不是在off road啊！」

特別是北47入口到二格山入口這段，真的是一路跳跳跳，
一堆那種凹陷柏油路面，拉一下車頭搞不好還可以當跳台飛起來咧。

強調：下次一定要走北47回程....
(計畫路線：新店→北宜→坪林，回程到海倫咖啡之後右轉北47接深坑外環道)
(啥？到坪林逆騎106乙？風好大我聽不見~~~~~~~~)


最後就順順的跟FamilyMan、lovinlover、suedd168騎到公館，分道揚鑣，旅程結束~~~

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里程資訊：(古亭─新店─海倫咖啡─坪林小七，原路折返)
總里程----70.53km
騎乘時間--3小時12分
平均速度--22km/h

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男人的浪漫...就是沒錢

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