記者游承霖／新北報導
近年來北宜公路重大死傷車禍頻傳，新北市政府警察局擴大實施區間平均速率執法措施，規劃北宜公路19.1公里到23.1公里實施區間平均速率執法，並在這個月1日正式執法，針對行車速率超過60公里的違規車輛優先取締，截至這個月7日，共計取締68件超速違規，違規比率大幅降低97.8%，且實施路段在清明連假期間並未發生交通事故，顯見絕大多數用路人已能夠依速限穩定行駛，也使道路安全性更加提升。
據悉，北宜公路在105年至107年共計發生交通事故達2,003件，尤其在105年清明連假期間在北宜公路20.5K處3日內連續發生2件死亡交通事故、106年清明連假期間在北宜公路34.1K與34.2K處1日內發生2起死亡事故。
警方有鑑於重大車禍事故頻傳，加上萬里隧道實施區間平均速率執法後，成效顯著，因此規劃北宜公路19.1公里到23.1公里間跟進使用區間測速，並在這個月1日正式執法，針對行車速率超過60公里的違規車輛優先取締。
新北市警方指出，經統計4 月1 日至7 日行車資料，行車速率超過60公里的車輛數計有68輛，違規比率由宣導前10.73%下降至0.24%，降幅達97.8%；交通事故方面，清明連假期間在執法路段未發生交通事故，而宣導期間(108 年2 月至3 月)測速區段內月平均事故數計2 件，與宣導前(107 年1 月至108 年1 月)月平均事故數3.46件相較下降42.2%，顯見絕大多數用路人已能夠依速限穩定行駛，也使道路安全性更加提升。
另分析4月1日至7日68輛超速違規的車種，汽車有16輛，占23.53%，機車有52輛，占76.47%，顯示北宜公路機車較容易超速行駛；另外，在4 月1 日至3 日平日期間3 天只有4 輛違規(僅占5.88%)，而清明連假4天(4月4日至7日)違規車輛有64輛(占94.12%)，平均每日16 輛，假日違規率較平日高，顯示部分外來車輛尚不了解北宜公路已實施區間測速執法，請駕駛人行經北宜公路注意道路速限及區間測速執法標誌牌面訊息，以免受罰。
警方強調，北宜公路推動區間平均速率執法，用意是希望駕駛人以穩定速度行駛，減少事故發生，北宜公路畢竟是開放式道路，不是競賽場地，與其在山路飆速、炫技引來意外，不如放慢速度，享受山間悠閒，目前執法標準以均速超過60 公里優先舉發，相信已經可以滿足絕大多數用路人正常行駛，不致於造成行車的壓力。
而針對近來有少數機車駕駛人在測速路段終點前停等，規避超速的情形，新北警強調，此作法雖無明確的違規情形，但對於自身與他人的安全毫無助益，也不會更早通過測速區段，呼籲於速限範圍穩定行駛即可兼顧通行效率與安全，另警方亦會在測速路段不定時實施活動式測速照相取締超速，防制駕駛人投機心理，仍請各位駕駛人在北宜公路依速限穩定行駛，不讓憾事再次發生。
https://reurl.cc/Qab7b
北宜以前真的很可怕
各種把山路當賽道的屁孩在跑 沒錢去賽道可以去賺錢啊
在上面騎都要怕對向車
明明雙黃線還是一堆超車
好好的一條山路都被那些屁孩毀了 自以為很帥
不尊重其他用路人 我行我素騎 交通法規完全不放在眼裡
摔車了還要救護車大老遠從山下跑來 製造一堆社會成本
山路比起平地超速更該重罰
有這幾隻照相機真的讓環境變好，但是還是有人會故意在攔查點前等，應該要修正這個問題，加強取締，給我們一條乾淨安全的北宜：）
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近年來北宜公路重大死傷車禍頻傳，新北市政府警察局擴大實施區間平均速率執法措施，規劃北宜公路19.1公里到23.1公里實施區間平均速率執法，並在這個月1日正式執法，針對行車速率超過60公里的違規車輛優先取締，截至這個月7日，共計取締68件超速違規，違規比率大幅降低97.8%，且實施路段在清明連假期間並未發生交通事故，顯見絕大多數用路人已能夠依速限穩定行駛，也使道路安全性更加提升。
據悉，北宜公路在105年至107年共計發生交通事故達2,003件，尤其在105年清明連假期間在北宜公路20.5K處3日內連續發生2件死亡交通事故、106年清明連假期間在北宜公路34.1K與34.2K處1日內發生2起死亡事故。
警方有鑑於重大車禍事故頻傳，加上萬里隧道實施區間平均速率執法後，成效顯著，因此規劃北宜公路19.1公里到23.1公里間跟進使用區間測速，並在這個月1日正式執法，針對行車速率超過60公里的違規車輛優先取締。
新北市警方指出，經統計4 月1 日至7 日行車資料，行車速率超過60公里的車輛數計有68輛，違規比率由宣導前10.73%下降至0.24%，降幅達97.8%；交通事故方面，清明連假期間在執法路段未發生交通事故，而宣導期間(108 年2 月至3 月)測速區段內月平均事故數計2 件，與宣導前(107 年1 月至108 年1 月)月平均事故數3.46件相較下降42.2%，顯見絕大多數用路人已能夠依速限穩定行駛，也使道路安全性更加提升。
另分析4月1日至7日68輛超速違規的車種，汽車有16輛，占23.53%，機車有52輛，占76.47%，顯示北宜公路機車較容易超速行駛；另外，在4 月1 日至3 日平日期間3 天只有4 輛違規(僅占5.88%)，而清明連假4天(4月4日至7日)違規車輛有64輛(占94.12%)，平均每日16 輛，假日違規率較平日高，顯示部分外來車輛尚不了解北宜公路已實施區間測速執法，請駕駛人行經北宜公路注意道路速限及區間測速執法標誌牌面訊息，以免受罰。
警方強調，北宜公路推動區間平均速率執法，用意是希望駕駛人以穩定速度行駛，減少事故發生，北宜公路畢竟是開放式道路，不是競賽場地，與其在山路飆速、炫技引來意外，不如放慢速度，享受山間悠閒，目前執法標準以均速超過60 公里優先舉發，相信已經可以滿足絕大多數用路人正常行駛，不致於造成行車的壓力。
而針對近來有少數機車駕駛人在測速路段終點前停等，規避超速的情形，新北警強調，此作法雖無明確的違規情形，但對於自身與他人的安全毫無助益，也不會更早通過測速區段，呼籲於速限範圍穩定行駛即可兼顧通行效率與安全，另警方亦會在測速路段不定時實施活動式測速照相取締超速，防制駕駛人投機心理，仍請各位駕駛人在北宜公路依速限穩定行駛，不讓憾事再次發生。
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明明雙黃線還是一堆超車
好好的一條山路都被那些屁孩毀了 自以為很帥
不尊重其他用路人 我行我素騎 交通法規完全不放在眼裡
摔車了還要救護車大老遠從山下跑來 製造一堆社會成本
山路比起平地超速更該重罰
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