※ 引述《Crazyloveyou (留不留你又如何)》之銘言：
: 昨天突然想到
: 車行說化油車一樣也要加汽油精
: 只是大家都沒有加?
: 那汽油精不是在清油箱 清油路 跟汽油一起到燃燒室裡面的嗎
: 那化油車有噴油嘴這個零件嗎?
: 不然怎提供汽油給引擎的呢
: 謝謝
: 那這樣子的話
: 化油車有噴油嘴的話
: 噴射車也有噴油嘴 不加汽油精好像也不會怎麼樣? 固定里程數清流閥就好?
: 噴油嘴店家說不建議 清了反而有問題?
: 不加汽油精化油車騎10年以上一樣頭好壯壯不是嗎?
化油車==>化油器的車?
當然有噴油嘴，已CVK為例有主副噴油嘴這兩顆主要油嘴。(王化也一樣)
CVK/王化都是負壓供油。(反應王化比較快但調教比較麻煩，也很敏感。)
常常騎有沒有加汽油精，沒差。
化油器放超過半年(一般油品的保存期限)後就有一定機率會變這樣。
http://i.imgur.com/mtKvPNs.jpg
(100%中油直營95無鉛，全新CVK30放半年超過就變這樣，主油嘴因為位置較低泡
在汽油中裂化產生膠質堵塞，症狀是中段異常明顯加速不順。)
噴射車噴油嘴構造跟化油車不同，其噴油嘴並不會長時間浸泡在汽油中。
以一般市面的高壓清洗方法，加上有定時"經常"騎乘，其實你自己加一灌添加劑
也可以達到7成效果。 如果放超過半年以上沒騎還是有機會變成像上圖一
樣那這就只能花錢用高壓清洗解決。(除非你有辦法自行分解組裝調整噴射
車噴油嘴，化油器車的好處就是簡單易調教，沒電子零件耐用度高。)
噴射車噴油嘴洗了，節流閥也可以順便清一清。
※ 編輯: lonelysin (223.137.55.172), 01/19/2015 10:49:41
感謝NAT大師指正!
: 昨天突然想到
: 車行說化油車一樣也要加汽油精
: 只是大家都沒有加?
: 那汽油精不是在清油箱 清油路 跟汽油一起到燃燒室裡面的嗎
: 那化油車有噴油嘴這個零件嗎?
: 不然怎提供汽油給引擎的呢
: 謝謝
: 那這樣子的話
: 化油車有噴油嘴的話
: 噴射車也有噴油嘴 不加汽油精好像也不會怎麼樣? 固定里程數清流閥就好?
: 噴油嘴店家說不建議 清了反而有問題?
: 不加汽油精化油車騎10年以上一樣頭好壯壯不是嗎?
化油車==>化油器的車?
當然有噴油嘴，已CVK為例有主副噴油嘴這兩顆主要油嘴。(王化也一樣)
CVK/王化都是負壓供油。(反應王化比較快但調教比較麻煩，也很敏感。)
常常騎有沒有加汽油精，沒差。
化油器放超過半年(一般油品的保存期限)後就有一定機率會變這樣。
http://i.imgur.com/mtKvPNs.jpg
(100%中油直營95無鉛，全新CVK30放半年超過就變這樣，主油嘴因為位置較低泡
在汽油中裂化產生膠質堵塞，症狀是中段異常明顯加速不順。)
噴射車噴油嘴構造跟化油車不同，其噴油嘴並不會長時間浸泡在汽油中。
以一般市面的高壓清洗方法，加上有定時"經常"騎乘，其實你自己加一灌添加劑
也可以達到7成效果。 如果放超過半年以上沒騎還是有機會變成像上圖一
樣那這就只能花錢用高壓清洗解決。(除非你有辦法自行分解組裝調整噴射
車噴油嘴，化油器車的好處就是簡單易調教，沒電子零件耐用度高。)
噴射車噴油嘴洗了，節流閥也可以順便清一清。
※ 編輯: lonelysin (223.137.55.172), 01/19/2015 10:49:41
推 liu5566: 推好觀念 01/19 13:27
推 Yench: 一般化油器都有主油嘴跟副油嘴 01/19 14:19
→ NatShop: 化油器都是負壓供油,靠引擎負壓從化油器油嘴吸油進引擎燒 01/19 15:28
→ NatShop: 王牌是直拉節流閥但還是得靠負壓供油,噴射車才是正壓供油 01/19 15:30
→ NatShop: 所以噴射車上渦輪沒問題,但化油車要上渦輪就得多很多周邊 01/19 15:31
→ NatShop: 讓渦輪開始作動時進氣歧管內從負壓=>正壓時還能繼續供油! 01/19 15:32
感謝NAT大師指正!
推 quinton76: 那如果是加壓在化油器之前呢(類似Ram-air) 效果有差嗎? 01/19 18:06
※ 編輯: lonelysin (223.137.55.172), 01/19/2015 19:46:41
All Comments