化油車很長很長的下坡時??? - 機車

引擎的熱量主要來源是燃燒時的廢熱

散熱主要靠行進撞風+風扇強制散熱(與曲軸連動)

以你的假設前提來說，引擎的發熱量會降到非常低

但散熱條件會大幅提高。所以引擎溫度會降到比正常工作溫度要低

至少會比你在平路行駛時維持同樣速度時要低得多


噴射車種在油門全收滑行狀態時，會完全關閉供油，引擎完全不燒油，只剩下摩擦熱

所以引擎溫度會更低

※ 引述《gogokidd (小寶貝)》之銘言：
: 定義沒有講清楚，
: 1.無限長的下坡
: 2.速克達化油車種
: 3.坡度足夠到使離合器一直抓住碗公
: 看一看推文我知道我的盲點在哪了@@
: (所以其實沒問題了XD)
: 這種情況雖然是怠速供油，但供的油量其實就一直維持那樣
: 轉速越來越快其實就只是氣缸、曲軸和點火的作動越來越快而已
: 更何況曲軸會帶動風扇，故可能缸頭溫度反而會降低?
: ※ 引述《bassblacktea (紅茶茶)》之銘言：
: : 看到這段，大概是討論速克達@@
: : 你忽略空氣阻力、輪胎與地面消耗的能量
: : 以常見的CVT會先降低一些轉速
: : 爾後鬆開離合器，轉為空檔
: : 如果是檔車掛一檔來說
: : 轉速會越來越高
: : 再來就是一直聽到引擎的怒吼

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