化油器混合比的調整方法 - 機車

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By Rae
at 2018-06-29T14:58

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上星期將化油器更換為KTR原廠的CVK26新品,火星塞也換新,沒調整的情況下排氣驗過了

不過現在碰到的問題是急催油門的時候會降轉速,降了一下又會突然暴衝

另外一個問題是下坡掛著檔位回油的時候會聽到放屁聲

本來有給車行調,但是調了幾次以後狀況只有稍微改善,並沒有完全解決

後來今天考完試,自己找了網路上的方法來調,放屁的問題是解決了

但是急催油門降轉速後暴衝的問題雖然有減少,換句話說,就是轉速下降幅度減少,暴衝

幅度也減少,卻還是有機率發生,問題通常發生在一二三檔要從兩到三千轉左右,瞬間提

升到約五千轉的油門開度(應該不超過1/2油門),四五檔就沒發生過這種問題

我調的方法如下:

1.熱車大約10分鐘
2.將怠速螺絲調整至怠速約2000轉
3.將混合比螺絲旋出旋入,轉至旋出旋入都會讓轉速下降的點,即為最佳混合比

目前混合比的圈數為轉至最緊後,旋出約一圈半,大致上和網路上另一種說法吻合


請問版上各位大大,該如何解決剩下急催油門降轉速後暴衝的問題呢?

先謝謝各位願意回覆



補上上次未調整前驗過的排氣數據

HC 212ppm CO 1.8% CO2 12.3%

更換化油器及火星塞前,騎乘沒有問題,只是排氣驗不過的數據

HC 220ppm CO 7.4% CO2 7.3%

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Tags: 機車

All Comments

Mary avatar
By Mary
at 2018-06-30T02:26
高低油嘴多少?
Agatha avatar
By Agatha
at 2018-07-03T07:40
如果爆衝都只發生在驟轉油門瞬間,把加速幫浦調低
Tom avatar
By Tom
at 2018-07-05T15:20
拆開看 不準 26怎會98? 24都108 110上下了
Doris avatar
By Doris
at 2018-07-08T13:34
CO太高,其實要先換空濾,洗化油器,清火星塞,都搞不定才換
化油器。
Oscar avatar
By Oscar
at 2018-07-10T04:29
超羊 原廠化油器四千多
Skylar Davis avatar
By Skylar Davis
at 2018-07-14T12:56
混合比螺絲通常約1又1/2圈,但是,若有車行可以免費
幫忙量排氣,可以增加1/4圈至1/2,直到騎乘效果最佳
狀態 (熱車後的排氣最佳,與馬力最佳的調整通常不太
一樣,若是老車,可以各別記錄最佳值,驗車前後微調
)
Isla avatar
By Isla
at 2018-07-18T09:27
下坡滑行回油放屁 應該是噗嚕嚕那種 表示混合比太稀
或是低速太小
Kumar avatar
By Kumar
at 2018-07-23T07:16
急催油門後的暴衝應該也是一開始油氣不足 所以急催沒有先衝
Rebecca avatar
By Rebecca
at 2018-07-26T13:26
後來油氣跟上了以後 才衝出來
Elma avatar
By Elma
at 2018-07-31T11:09
一樣是油氣不夠或低速太稀的問題
你先把混合比轉進去到底 再回轉兩圈半
Anthony avatar
By Anthony
at 2018-08-05T10:26
看看是不是問題就解了
Edwina avatar
By Edwina
at 2018-08-08T03:37
CVK26低速35 理論上混合比會是在兩圈半前後
CVK26低速38 才有可能到一圈半
Mia avatar
By Mia
at 2018-08-12T07:54
太可惜了朋友~ 你沒有進入HC200俱樂部QQ

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Enid avatar
By Enid
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