勾引100雙整流+獨立線組 完工心得 - 機車

趁中秋連假動工之前構思的雙整流+獨立線組
先看原交流系統點燈示意圖 http://i.imgur.com/uLITNbJ.png
再來是改良版雙整流+獨立線組 http://i.imgur.com/QdFPXxS.png
（感謝版上仲生大跟小八大二位電系專家指教）

施工材料：14AWG線5m、12VDC五腳繼電器1顆、KUDU整流器1組、4A保險絲1組、
遠近燈開關1組換新、電烙鐵、熱縮套、電火布、各式端子數枚

其實施工前已經在內心完整模擬好幾遍所有電路流向
雖然路線了然於胸，但是正式動工時還是有很多地方要考量的
主要是找到固定繼電器、整流器跟保險絲的地方還有接地的鎖點
不時要把車殼、燈罩假組裝回去看看是不是會卡到
所有接線除了纏好後用電火布or熱縮套絕緣以外
主要線路還用電烙鐵稍微焊錫好黏得更牢固
裝好之後所有線路接點再跟著示意圖巡一遍確認無誤後發車
BINGO！車子順利發動沒燒掉XD

完工心得：
看到大燈亮度真的一整個感動...已經可比4U的正常亮度了！
以勾引那貧弱的發電量能有這種亮度已經很滿足了
這種雙整流+獨立線組改法比起一般雙整流改法
小燈、儀表燈、後燈改吃鎖頭正電
扣除自動組風門，交流發電機所有發電量全部供給給大燈照明
理論上大燈亮度會比雙整流更優！
下一步計畫改善從遠近燈開關→大燈→接地這一段線路才算是改完整
因為14AWG線實在太粗根本插不進原本接頭XD
想想大燈最多才吃3、4A，這段我看買20AWG就夠用了吧？

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