勁豪1000KM / 新迪爵 500KM心得 - 機車

二月中旬曾因舊豪邁奔騰車台鏽斷，
曾上來版上詢問參考諸位板友意見。

其實當時是很錯愕的，因為正值準備結婚之際，所以錢噴得差不多，
否則原本是想要等過陣子ABS標配後，乾脆提高預算換機車。
（然後手上四輪也打算等循跡標配後再換6氣囊以上的跨界車的www）
但現在手頭緊縮，ABS車款價格大多爆目前手頭預算wwwww
後來牽了新迪爵，雖然里程數並不高，
但因為當時查詢新車相關訊息時發現很多人都將勁豪/新迪爵放在一起比較。
而大叔我，因為家人脊椎開刀，
原本所騎乘的勁豪便也由我代為騎乘、保管，至今騎乘約莫1000KM，
便放入一併比較，希望能夠對同樣苦惱兩車的車友而能有幫助，
我想同時身為新迪爵車主以及勁豪偽車主的我，比較起來應該有點說服力。

可惜就是家裡住公寓巷弄，平常也沒人幫忙騎兩車去空曠處，
所以有些細節沒辦法拍照給大家讓大家更清楚就是，還望大家見諒XD

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車主背景資料：

32Y大叔，172/60，機車主要以通勤上班為主，約莫來回12KM，
有時候因工作特性，需要外勤，或者赴他單位開會或者擔任講師，
日通勤有時會到達30KM-40KM(3-4次/月)。
遠程主要以四輪代步。

所以機車主要訴求是，穩定/基本前碟後鼓，
車廂只要比之前的豪邁奔騰大就好(其實這很容易XD)
然後因為先騎了一陣子勁豪，所以覺得大車廂很實用XD

不需要USB，然後不要光陽(後者最主要XDDD)

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至於數據相關的資訊，
請大家參見小老婆的評測，
http://forum.jorsindo.com/thread-2517287-1-1.html
本篇大多以實際騎乘感受作為比較，
由於駕駛經驗的這兩台車均是碟煞，故均以碟煞來比較。


※價格：

勁豪定價：66000-68000元
新迪爵定價：59000-64000元

*以下均以最低值計算
價格部份顯然是勁豪稍高，再扣掉購車補助
勁豪約莫64000-10700-300（4行程報廢）=55000

新迪爵由於定價較低，挾著舊換新以及三陽補助。
我購入的實際金額為 59000-9800-300（4行程報廢）=49800
所購入的車行加碼送「丟車賠車險」及一次保養。
備註：多數人購入的價格約莫60000-61000元 區間。

所以兩台車實際上相比，價差約莫4000-5000。

主要選擇這兩者的關鍵在於，勁豪到底有沒有值這5000元？


※車廂：

此部分毫無懸念是勁豪狂勝。
勁豪足足可以放入一個完整的中型後背包，可見車廂寬度超乎想像，
與迪爵相比，車廂平整度高，通勤使用可以輕鬆放入兩頂3/4安全帽，
另外再加上雨衣、手套等小雜物。

迪爵車廂長度約莫勁豪4/5，寬度約莫4/5，
且車廂前側有一隆起，車廂後側則往前側下斜，未放入安全帽狀態，
所有小物品如放置車廂後側，會山崩XDDDD
故車友大多加裝防山崩車廂內袋做為前後區域的區隔。
但基本來說，放入3/4安全帽加上雨衣雜物也是十分輕鬆，
我所配戴的ZEUS 210要稍微壓車廂才有辦法扣上車廂。
但是根據網路上的實測影片，迪爵幾乎確定無法放入多數全罩。
勁豪部分則待補充，但我放入我的安全帽也要小壓就是了，所以應該半斤八兩XD

所以你若十分在意車廂大小，那麼選勁豪則毫無懸念。

補充：根據a123454698板友補充，新迪爵可以放入賣場GP5全罩


另外迪爵車主所抱怨的車廂難扣，我個人覺得則是優點，有某種程度的防呆設計，
避免鑰匙不小心掉入後扣上，以我這個時常迷糊手滑的人來說反而是大大加分。
(勁豪就發生一次，害我家人要特地開車來我住的地方送鑰匙wwww
當天9度，我在騎樓下整個大崩潰)


※騎乘感受：

勁豪雖然讓人詬病的就是沒力，
但如果是對不求快，單純通勤需求的人來說，應該無所謂才是。
換言之，無力並非是全然的缺點，畢竟換來了省油的優點。

勁豪無論起、中及尾速都遜於迪爵，但整體而言加速十分滑順、安靜，
前方路人緩慢步行，我怠速停等，路人幾乎都不知道我在後方XDDDD
勁豪騎乘以及受載者感受都十分舒服，引擎煞車較為和緩，舒適度大加分。
另外補充由於勁豪車重較輕，所以高速騎乘時側風感受顯著，
何況我跟未婚妻體重加起來頂多110kg出頭而已XDDDDD

迪爵則是顯然起速及中速域表現都好，
由於3500轉就能夠達到最大扭力表現，
所以60km/h前的瞬間爆發力都不錯，
但60-80km/h的超車就表現得十分疲軟XDD

另外諸多人反映的「頓挫」問題，應該正名為「引擎剎車」強烈，
油門一鬆，引擎自動幫你剎車，導致騎乘者/後座都會身體往前一震，
300km換油前，老實講真的十分不舒服，尤其是市區車多的頻繁起步、剎車時，
換油後也頂多稍微改善，故有意購買者慎之。



※整體乘坐感受：

兩車車高相仿，數據只差兩公分。
172公分的我，騎乘勁豪會略為吃力，兩腳需要墊腳才能觸地，
緊急狀況稍微危險，迪爵則無此問題。
另外迪爵車頭有斜板設計，騎乘時可以將雙足踏上斜板，
勁豪原本腳踏空間就較為窄小，
身高高者長期騎乘時推測可能會較為侷限。

後座部分，迪爵因為整體車身較翹、較高，
所以後座如果身高不高，例如我未婚妻僅156左右，
時常抱怨車高太高，不好上下車。

勁豪則因為整體坐墊較為平整，即便身高不高者，也毫無問題。
坐墊也較寬，後座反應舒適度高。
另外勁豪被嫌到臭頭的還有那根細細的單槍避震，
但根據後座者表示，還算舒服，可能幸好我倆都是羽量級的車手以及乘客XD

迪爵的單槍可調式避震，原廠調教OK，無倫是單人騎乘或是雙載都無不適。



※燈具：

兩者大燈都一樣鳥炮，但市區堪用。
定位燈也都很遜，不過我個人是早就習慣全時大燈，所以就無所謂。

唯一較大差別在於，迪爵後燈是LED燈組。


※外部置物能力：

勁豪腳踏空間較為窄小，相對如果載運大型物品稍微吃力。
另外迪爵在坐墊下方有增加一掛勾，「偶而」可能會有點方便，
另外勁豪原廠所附的前掛勾就有防跳脫設計，迪爵則無，
所以所掛之物品可能會有跳車危險，
我事後是買SYM原廠的防跳脫掛勾自行更換就是。



※停車相關：

勁豪因為車身寬，所以找車位時會稍微麻煩，
我推測大概需要迪爵所需要約莫1.3-1.5倍左右的空間，
否則就準備車身被刮得亂七八糟XDDDD
騎勁豪時，牽車時常發現飛旋踏板被鄰車撞得自動打開wwwwww
不過勁豪後把手十分符合人體工學，
外加上整體車重甚輕，所以搬移摩托車十分省力。

迪爵因為車身較重，後把手明顯設計不良，
並無適合提握、抓取之角度，同時因為屁股翹比較高，
造成移車會明顯較勁豪費力，
當然，身高超過175者可能雙手垂下或許高度恰好，可以略為改善此疑問。
有意購買車建議觀看實車，嘗試搬動後再考慮看看。



※剎車：

雖然兩車都是前碟後鼓，但勁豪調教明顯較好，
迪爵的前剎車時常讓我覺得我還在騎鼓剎車一樣wwwwww



※儀表狀態：

勁豪全傳統配置，指針油表/時速表，傳統里程顯示，
以及ECO狀態顯示燈。

迪爵也是傳統指針油表/時速表，
3合1簡易數位錶，可顯示總里程/單次里程/電壓表。
我家人因為勁豪無電壓顯示，還特地加裝了電壓表就是了......



※油耗狀態：

勁豪隨便騎都有40-45KM/L以上.....
我的工作可以里程報帳，外勤1km補助3元，不過就是要湊發票，
因為太省油，騎勁豪時，時常湊不足加油發票金額，有點困擾wwwwww

迪爵可能因為才500km左右，還在磨合期，我的油耗表現大概都在38-43KM/左右，
不過看車友的經驗似乎也有45KM/L以上的情形，前提是少市區的狀態。



※額外功能：

USB孔，均無。
飛旋踏板，均有。
LED定位燈，均無。
故障燈，均無。
超車燈：迪爵有。
方向燈，均有，不過路上很多人都不使用，我不知道為什麼，科科。

補充：Jyang板友補充迪爵有超車燈，位在在左手把的遠近燈開關



※外觀：

兩台車都醜，沒什麼好比的XDDDDDD



※缺點補充；

勁豪：

1.車殼設計疑似排水不良，淋雨過後，
移動車輛時都會從車殼底部流出大量積水，
久了不知道會不會導致內部零件生鏽。

2.後燈突出於後把手，如果倒車未注意車後，如有異物或牆壁，
可能會不小心敲破燈殼。



迪爵：

1.車身貼紙是「迪爵」，很醜，牽車後請快點撕掉。

2.三陽組裝品質不佳，幾乎所有車友儀表板都有微小刮痕，
其他看不見的地方我就不敢想了......

3.車主手冊規定你還是1000km換油一次，跟勁豪比一來一往，
保養費用每年高出1500-3000不等(端賴你換的機油價格及騎乘頻率)，
都足夠你升級不錯的輪胎了.....

4.在路上看到SYM GT Super 2都會以為是你車友，
然後你真正的在路上遇到的車友大多都是一些老爹XD

5.三陽SBC相較山葉YSP少得多，
而且查詢評價有很多都很兩光...保固期間內換保養會稍微麻煩而且提心吊膽www

※優點補充及總評：

兩台車定位就是便宜、實用型的125，
不求快、就是要一台輪子會動，剎車多數情況可以負荷的話，
然後若不需要將全罩安全帽放在車廂裡，也不用USB，兩台都是好車。

我之所以選擇迪爵，有很大的原因是覺得，一個家庭幹嘛要有兩台勁豪啦XDDDDD

沒有啦，就是勁豪腳不能完全踏地，覺得不太踏實，
另外就是勁豪真的很肥，停車有點麻煩，畢竟我上班的地方機車位本來就稍微難找，
權衡迪爵可以放入我的安全帽，然後通勤途經地點為修建環狀線捷運的道路上，
路窄車多，有時候需要瞬間加速超車，所以捨棄了勁豪罷了。

希望此文對挑選兩車陷入兩難的車友有幫助。
謝謝大家的閱讀，由於本文大多為個人的主觀經驗，如果有錯再煩請指正，謝謝。


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