勁戰六代環島心得 - 勁戰
By Charlie
at 2022-09-29T15:05
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Table of Contents
前陣子跟一群朋友環島完
對於連續激烈操駕騎乘1200公里有了一些平常通勤沒有的體悟
就在這跟各位分享
https://i.imgur.com/ILfPBWh.jpg
先來說說動力方面
在原廠動力方面還是挺滿意的
從起步到尾速整體感覺很線性
原廠傳動設定的動力帶比較偏向中尾
可能是因應七期環保法規的關係起步相較柔和
從中速開始一直到尾速的延伸因為VVA開啟加大進氣的加持讓加速非常有感
80公斤體重的我也能讓尾速達到115
這部分對於長途旅行來說還是比較適合的
且這樣的設定也非常的省油
只要起步不大補油門都順順的騎
https://i.imgur.com/ALJO9Zd.jpg
再來是整台車的靈活度方面
是硬要從裡面挑刺大概就是六代的軸距稍微比前幾代長了一些些
可能會讓前五代的舊車主有點不適應
只是對於我而言這不一定是缺點
較長的軸距可以讓車身更穩
我覺得六代的設計是在穩定性跟靈活度之間取了一個相對較好的平衡
即使是前幾代車主騎上六代也可以很快的適應並且很好的控制跟發揮
https://i.imgur.com/p2TC5pX.jpg
其他喜歡的細節如果要說挑一個最喜歡的誇讚
大概就是車廂吧
車廂容量非常的大
足足可以放下一頂全罩安全帽還能再塞下其他小物
例如隨車工具或者簡易雨衣之類的
可以解決收納的煩惱
上次環島跟這次跑三橫也讓我帶了兩套衣服跟一些簡易的道路救援工具
這容量真的是非常貼心
https://i.imgur.com/NWV3VFg.jpg
分享給還在觀望要買哪台125的人
--
對於連續激烈操駕騎乘1200公里有了一些平常通勤沒有的體悟
就在這跟各位分享
https://i.imgur.com/ILfPBWh.jpg
先來說說動力方面
在原廠動力方面還是挺滿意的
從起步到尾速整體感覺很線性
原廠傳動設定的動力帶比較偏向中尾
可能是因應七期環保法規的關係起步相較柔和
從中速開始一直到尾速的延伸因為VVA開啟加大進氣的加持讓加速非常有感
80公斤體重的我也能讓尾速達到115
這部分對於長途旅行來說還是比較適合的
且這樣的設定也非常的省油
只要起步不大補油門都順順的騎
https://i.imgur.com/ALJO9Zd.jpg
再來是整台車的靈活度方面
是硬要從裡面挑刺大概就是六代的軸距稍微比前幾代長了一些些
可能會讓前五代的舊車主有點不適應
只是對於我而言這不一定是缺點
較長的軸距可以讓車身更穩
我覺得六代的設計是在穩定性跟靈活度之間取了一個相對較好的平衡
即使是前幾代車主騎上六代也可以很快的適應並且很好的控制跟發揮
https://i.imgur.com/p2TC5pX.jpg
其他喜歡的細節如果要說挑一個最喜歡的誇讚
大概就是車廂吧
車廂容量非常的大
足足可以放下一頂全罩安全帽還能再塞下其他小物
例如隨車工具或者簡易雨衣之類的
可以解決收納的煩惱
上次環島跟這次跑三橫也讓我帶了兩套衣服跟一些簡易的道路救援工具
這容量真的是非常貼心
https://i.imgur.com/NWV3VFg.jpg
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