※ 引述《kalapon (D桃)》之銘言:
: 昨天第一次幫T2更換冷卻水,有稍微繞一下,看副水箱有沒有被吸光
: 但並沒有騎到熱車,想說水汞有跑一下就可以.
: 結果今天上班途中看到亮燈, 似乎並不是完全不會循環
: 只要順順的跑5千轉加上撞風就沒事,
: 之後還有一次停紅燈較久也是亮了起來,啟動後又滅了,
: 懷疑是水箱中有氣泡, 導致水流不足.
: 有人有相關的經歷嗎? 如果是的話, 大概就只能等它慢慢排出來了.
抱歉推文打不清楚,冷車下
主副水箱打開,然後發動讓他熱車,這時後有排氣閥在打開就可以
以前的車子沒有設計排氣閥,都是主副水箱打開發動讓他大循環讓裡面氣泡流出
水箱水別買大賣場雜牌的,mobile01有文章去買了外面日文的便宜水箱水拿儀器
測試是0%的顏料水而已,可能有加入一些東西容易卡氣泡散熱也不好
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: 昨天第一次幫T2更換冷卻水,有稍微繞一下,看副水箱有沒有被吸光
: 但並沒有騎到熱車,想說水汞有跑一下就可以.
: 結果今天上班途中看到亮燈, 似乎並不是完全不會循環
: 只要順順的跑5千轉加上撞風就沒事,
: 之後還有一次停紅燈較久也是亮了起來,啟動後又滅了,
: 懷疑是水箱中有氣泡, 導致水流不足.
: 有人有相關的經歷嗎? 如果是的話, 大概就只能等它慢慢排出來了.
抱歉推文打不清楚,冷車下
主副水箱打開,然後發動讓他熱車,這時後有排氣閥在打開就可以
以前的車子沒有設計排氣閥,都是主副水箱打開發動讓他大循環讓裡面氣泡流出
水箱水別買大賣場雜牌的,mobile01有文章去買了外面日文的便宜水箱水拿儀器
測試是0%的顏料水而已,可能有加入一些東西容易卡氣泡散熱也不好
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