再突破--OGK FF-5V(完) - 機車
By Oscar
at 2010-10-31T21:52
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Table of Contents
喜歡看完整圖文的請移駕網誌版本
http://www.wretch.cc/blog/immortalqq/12749773
==
首先比較FF-5V跟FF5不一樣的地方
1. 鏡片改良,使用PINLOCK
http://www.wretch.cc/album/show.php?i=immortalqq&b=9&f=1702024473&p=50
2. 帽體採用A.C.T (Advanced Composite Technology) 全尺寸通過Snell 2010
[FF5只有XL XXL通過]
http://www.wretch.cc/album/show.php?i=immortalqq&b=9&f=1702024476&p=53
3. 鴨尾、後導流版改良(導流版我分辨不太出來)
http://www.wretch.cc/album/show.php?i=immortalqq&b=9&f=1702024475&p=52
http://www.wretch.cc/album/show.php?i=immortalqq&b=9&f=1702024475&p=52
4. 內襯觸感改良
http://www.wretch.cc/album/show.php?i=immortalqq&b=9&f=1702024472&p=49
鏡片部分因為使用PINLOCK,加上OGK本身嘴部進氣十分優異
霧氣不會再是騎士的困擾
但有了PINLOCK $$也是會不小心就走失許多喔~
再來是改良帽體材質讓全尺寸都能通過Snell 2010認證
下面的表格就可以知道為什麼小尺寸的帽體比較難通過Snell
http://www.wretch.cc/album/show.php?i=immortalqq&b=9&f=1702024474&p=51
多了Snell認證沒有一定好或是不好 各種認證都有他特別之處
但是Snell對於帽子的設計 氣孔都有所規範
在這裡就不多言 想要瞭解的人可以上Snell的網站 www.smf.org 看看2010的規範
==
鴨尾的部分 個人很喜歡(純屬個人偏好)
沒有FF5那樣注目 導流片的部分就不是很清楚了
OGK官網是說透過風洞測試 可穩定帽體 高速下不易晃動
自己騎乘就屬於通勤 速度也不快 但是騎乘的心得是逆風正面吹來帽子的確很穩定
Teleos 3就比較會有晃的感覺
內襯改良後真的是很不錯
內層海綿
http://www.wretch.cc/album/show.php?i=immortalqq&b=9&f=1702024468&p=45
觸感非常好
http://www.wretch.cc/album/show.php?i=immortalqq&b=9&f=1702024469&p=46
寬大的耳後空間
http://www.wretch.cc/album/show.php?i=immortalqq&b=9&f=1702024471&p=48
跟FF5內襯不同的是 觸感增加
但冬天時FF5內襯應該會比FF-5V的內襯舒服許多(毛毛的)
距離拿到帽子也是一星期了
利用了這一星期的時間 做了一些上路測試
不過天氣還沒很冷很已沒有拿出PINLOCK來測試
先來說一下透氣感
嘴部進氣是最為明顯的 開關就可以感受到氣體進出的感覺
嘴部進氣影響的是鏡片的除霧效果 原地停車久一點 鏡片有霧氣是很正常的
FF-5V只要車子起步不用5秒 霧氣就消失大半 也就是說只要有風 除霧效果不算差
但是如果是前幾天那種下大雨又冷的天氣 除霧效果就更差了
但若用PINLOCK 我想不會是個問題
接著是前進氣孔
個人覺得開第一段 第二段差異不大 但是「開」「關」就有差異了
頭頂會有風通過的感覺 不會強 有種微微的感覺
後排氣孔的差異要騎乘一小段時間 我才感覺的出來
開啟時我覺得風感是來自於前方 騎去上班 頭頂乾爽 不會有悶熱感
關閉時 騎久頭後方會悶悶的 有點熱氣
我覺得要全日開啟XD(個人怕熱)
經由我上星期幾乎全雨天的經驗 雨應該進不來 前進氣孔也是
帽子內部沒有雨的痕跡(很可能是少量的雨被內襯吸收了也不一定 哈哈)
耳朵跟後腦我覺得很可能是之後會有小問題發生的地方
這兩個地方都沒有開負壓 尤其是耳朵後
目前是新帽 內襯也很新 吸汗能力還很強
但是等內襯開始退化 這兩部分就可能步上我上一頂帽子Teleos的後塵
汗!
不過這只要本錢夠厚 直接買新的就解決拉 哈哈
不過FF-5V並不是沒有缺點
缺點1. 嘴部開關有夠給他難開 超級卡的 感覺有有點被黏住
我其他開關都很順
缺點2. 組裝還要加強
鏡片卡損應該像這樣扣上
http://www.wretch.cc/album/show.php?i=immortalqq&b=9&f=1702024461&p=38
右側鏡片應該要向這樣緊密
http://www.wretch.cc/album/show.php?i=immortalqq&b=9&f=1702024462&p=39
現實狀況
已經拉到底 卡損仍扣不到
http://www.wretch.cc/album/show.php?i=immortalqq&b=9&f=1702024464&p=41
右側鏡片 並無緊密
http://www.wretch.cc/album/show.php?i=immortalqq&b=9&f=1702024463&p=40
這樣行走會有多餘風切聲 要靠自己硬壓鏡片下來
(我是不知道是不是原本就要硬壓拉 哈)
雙面膠外露 這在鴨尾那邊也有出現
http://www.wretch.cc/album/show.php?i=immortalqq&b=9&f=1702024465&p=42
http://www.wretch.cc/album/show.php?i=immortalqq&b=9&f=1702024466&p=43
不過已接近1萬元的帽子 有這樣的通風 內襯 烤漆 安規和配備
的確讓FF-5V在市場上很有競爭力
CP值或許沒有之前高 但換裝淡墨片附贈PINLOCK也夠本了
再加上最近日幣高漲A S牌更高不可攀 我想FF-5V的銷售量應該會很不錯的
最後還是要說要挑適合自己頭型的帽子 試戴後再敗家XXD
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http://www.wretch.cc/blog/immortalqq/12749773
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首先比較FF-5V跟FF5不一樣的地方
1. 鏡片改良,使用PINLOCK
http://www.wretch.cc/album/show.php?i=immortalqq&b=9&f=1702024473&p=50
2. 帽體採用A.C.T (Advanced Composite Technology) 全尺寸通過Snell 2010
[FF5只有XL XXL通過]
http://www.wretch.cc/album/show.php?i=immortalqq&b=9&f=1702024476&p=53
3. 鴨尾、後導流版改良(導流版我分辨不太出來)
http://www.wretch.cc/album/show.php?i=immortalqq&b=9&f=1702024475&p=52
http://www.wretch.cc/album/show.php?i=immortalqq&b=9&f=1702024475&p=52
4. 內襯觸感改良
http://www.wretch.cc/album/show.php?i=immortalqq&b=9&f=1702024472&p=49
鏡片部分因為使用PINLOCK,加上OGK本身嘴部進氣十分優異
霧氣不會再是騎士的困擾
但有了PINLOCK $$也是會不小心就走失許多喔~
再來是改良帽體材質讓全尺寸都能通過Snell 2010認證
下面的表格就可以知道為什麼小尺寸的帽體比較難通過Snell
http://www.wretch.cc/album/show.php?i=immortalqq&b=9&f=1702024474&p=51
多了Snell認證沒有一定好或是不好 各種認證都有他特別之處
但是Snell對於帽子的設計 氣孔都有所規範
在這裡就不多言 想要瞭解的人可以上Snell的網站 www.smf.org 看看2010的規範
==
鴨尾的部分 個人很喜歡(純屬個人偏好)
沒有FF5那樣注目 導流片的部分就不是很清楚了
OGK官網是說透過風洞測試 可穩定帽體 高速下不易晃動
自己騎乘就屬於通勤 速度也不快 但是騎乘的心得是逆風正面吹來帽子的確很穩定
Teleos 3就比較會有晃的感覺
內襯改良後真的是很不錯
內層海綿
http://www.wretch.cc/album/show.php?i=immortalqq&b=9&f=1702024468&p=45
觸感非常好
http://www.wretch.cc/album/show.php?i=immortalqq&b=9&f=1702024469&p=46
寬大的耳後空間
http://www.wretch.cc/album/show.php?i=immortalqq&b=9&f=1702024471&p=48
跟FF5內襯不同的是 觸感增加
但冬天時FF5內襯應該會比FF-5V的內襯舒服許多(毛毛的)
距離拿到帽子也是一星期了
利用了這一星期的時間 做了一些上路測試
不過天氣還沒很冷很已沒有拿出PINLOCK來測試
先來說一下透氣感
嘴部進氣是最為明顯的 開關就可以感受到氣體進出的感覺
嘴部進氣影響的是鏡片的除霧效果 原地停車久一點 鏡片有霧氣是很正常的
FF-5V只要車子起步不用5秒 霧氣就消失大半 也就是說只要有風 除霧效果不算差
但是如果是前幾天那種下大雨又冷的天氣 除霧效果就更差了
但若用PINLOCK 我想不會是個問題
接著是前進氣孔
個人覺得開第一段 第二段差異不大 但是「開」「關」就有差異了
頭頂會有風通過的感覺 不會強 有種微微的感覺
後排氣孔的差異要騎乘一小段時間 我才感覺的出來
開啟時我覺得風感是來自於前方 騎去上班 頭頂乾爽 不會有悶熱感
關閉時 騎久頭後方會悶悶的 有點熱氣
我覺得要全日開啟XD(個人怕熱)
經由我上星期幾乎全雨天的經驗 雨應該進不來 前進氣孔也是
帽子內部沒有雨的痕跡(很可能是少量的雨被內襯吸收了也不一定 哈哈)
耳朵跟後腦我覺得很可能是之後會有小問題發生的地方
這兩個地方都沒有開負壓 尤其是耳朵後
目前是新帽 內襯也很新 吸汗能力還很強
但是等內襯開始退化 這兩部分就可能步上我上一頂帽子Teleos的後塵
汗!
不過這只要本錢夠厚 直接買新的就解決拉 哈哈
不過FF-5V並不是沒有缺點
缺點1. 嘴部開關有夠給他難開 超級卡的 感覺有有點被黏住
我其他開關都很順
缺點2. 組裝還要加強
鏡片卡損應該像這樣扣上
http://www.wretch.cc/album/show.php?i=immortalqq&b=9&f=1702024461&p=38
右側鏡片應該要向這樣緊密
http://www.wretch.cc/album/show.php?i=immortalqq&b=9&f=1702024462&p=39
現實狀況
已經拉到底 卡損仍扣不到
http://www.wretch.cc/album/show.php?i=immortalqq&b=9&f=1702024464&p=41
右側鏡片 並無緊密
http://www.wretch.cc/album/show.php?i=immortalqq&b=9&f=1702024463&p=40
這樣行走會有多餘風切聲 要靠自己硬壓鏡片下來
(我是不知道是不是原本就要硬壓拉 哈)
雙面膠外露 這在鴨尾那邊也有出現
http://www.wretch.cc/album/show.php?i=immortalqq&b=9&f=1702024465&p=42
http://www.wretch.cc/album/show.php?i=immortalqq&b=9&f=1702024466&p=43
不過已接近1萬元的帽子 有這樣的通風 內襯 烤漆 安規和配備
的確讓FF-5V在市場上很有競爭力
CP值或許沒有之前高 但換裝淡墨片附贈PINLOCK也夠本了
再加上最近日幣高漲A S牌更高不可攀 我想FF-5V的銷售量應該會很不錯的
最後還是要說要挑適合自己頭型的帽子 試戴後再敗家XXD
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By Emily
at 2010-11-02T09:43
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By Skylar DavisLinda
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