CBR六十萬內新車懸吊是不是都必改? - CBRAndrew · 2020-05-07Table of ContentsPostCommentsRelated Posts常常看到自稱專業車評 試完車都說想小熱血前後避震可以加強 我自己CBR650R也是前倒叉太軟 後避震要馬太硬不舒服要馬太軟會晃 MT-09也是前叉必改 想知道60萬內新車有哪台懸吊是沒有做壞的? -- CBRAll CommentsHazel2020-05-11你可以考慮滑胎車Lydia2020-05-12每個人使用習慣都不同,改可調才是唯一解Kyle2020-05-17不說懸吊別人以為你不懂車當然要說個幾句Hedda2020-05-19太挑剔吧..你看騎旅跑的 騎鳥嘴號的,484都沒這麼多毛Jacky2020-05-20100萬的我看也是有人嫌原廠不夠Zenobia2020-05-24前後歐就破10萬了吧,原廠就裝你覺得車價要賣多少?Tracy2020-05-26沒錢改個毛線,有錢幹嘛不改Jacky2020-05-30有電子避震 才不會改吧Sarah2020-06-03我只能說想太多,換條胎騎到極限再說吧,真的不夠用再改也不遲William2020-06-07請問各位前輩,Showa前差跟KYB評價如何?Kristin2020-06-10KYB每隻外觀幾乎長一樣 但裡面好像會因車種有不同?Rachel2020-06-14想太多 一般市售車對一般人都很夠了除非你是麗寶跑1:50以內的Selena2020-06-19mt09sp就不用改啊 除非你覺得kyb全可調真的爛Eartha2020-06-20SHOWA跟KYB都很好啊 像BFF等等等Agnes2020-06-24因為60萬以下車子的買家大部分都沒這麼熱血...熱血的是少數Jessica2020-06-27沒有前後電子歐都欠改John2020-06-29啊車評起手式就是懸吊不足煞車沒了啊Hamiltion2020-07-03傻了。因為車做太好沒地方嫌。懂?Barb Cronin2020-07-07TmaxElma2020-07-11不跟風改一下就顯得菜鳥不懂車的概念Vanessa2020-07-14用價格來說買家熱不熱血是什麼標準...仿賽還不是一堆人騎爽的Queena2020-07-16看看麗寶XSR幾乎沒什麼改裝就1:52了,外國車手不也一次又一次打臉了嗎XDCandice2020-07-21別人有實力用原廠發會車子的100%能力 我沒有只好靠改裝發揮車子的70%能力David2020-07-21純推"自稱專業車評",另我也贊同poiuy210大的看法Valerie2020-07-25改了一定有差但不用一開口就說必改,輪胎也是一堆非大閃就會滑的結果都是硬操靠輪胎在救車...Rebecca2020-07-27是吧 現在765r前避震勉強可以 後面完全不行Franklin2020-07-28同意poiuy大Andy2020-07-31所以我說懸吊到底是去配合你人,還是你去配合正確的懸吊和騎乘邏輯(包含到煞車方式)所以大家都滿會騎的呀。去打破原廠設計的出廠設定。只是丟了一句我覺得太軟,我覺得改了更好。有數據證明嗎?Jack2020-08-04我覺得你只是想改而已Suhail Hany2020-08-04不用在這裡耍屌Erin2020-08-07不用耍屌,懂嗎Related PostsCBR650R 持有一年成本分享CBR650R 持有一年成本分享CBR車系的照顧費用想換車但是預算不夠Ducati Supersport S 簡易試乘心得
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