公路車齒輪比該怎樣配呢? - 公路車

大部分的成車都會選擇標準盤52/39或53/39來組裝這是因為公路車之所以被稱為RoadBike就是用來跑平路居多-但台灣因為地形關係：地無三里平大部分的進階車友都往山路郊區移動(因為假日的時候河濱公園是屬於小朋友的...沒高額保險不要亂闖)-所以國內許多車友都會改裝為CT盤CompactCranks可稱為壓縮盤用CT盤的50/34，犧牲最高速以換取更輕鬆的爬坡通常會搭配11-28T的10速或9速飛輪可在爬坡路段獲得較輕的1.21上坡齒比這種組合建議剛入門公路車或多騎爬坡路段的車友使用-但如果到前50對後11的時候還會覺得輕踩(95rpm的速度應該超過55kmh)這時候就可考慮換為53/39標準盤你腿力已經不需要壓縮盤了！-齒比越寬，密度差越大(11-28/13/29...)爬坡輕鬆，迴轉速調整較不易齒比越窄，密度差越小(12-25/12-23...)爬坡吃力，迴轉速調整較有力-就看您需求來決定齒比的選用！對齒比若不了解可參考小弟我寫的文章http://tw.myblog.yahoo.com/bikefun-bikefun/article......Showmore

公路車大盤多區分為兩盤：50-34TCT盤(爬坡用)、52-39T(一般)、53-39T三盤：50-39-30T、52-39-30T這幾種都是依每個人的不同體能有不同需要使用也依不同的路況而有所須要同樣也搭配不同的飛輪齒比來使用個人建議50-34TCT盤搭配11－27或28T飛輪使用52-39及53-39T大盤則建議12－28T飛輪三盤式大盤則建議11－25T就已足夠爬坡用到28T幾乎是在空轉一樣達不到爬坡訓練效果你參考看看...Showmore