公路車騎快的秘訣 - 公路車
By Connor
at 2010-11-13T00:00
我有台rb660因為這是我第一台公路車有很多不懂的地方請問公路車要怎樣騎快姿勢方面的踩踏如何踩腳踏車的坐墊龍頭的角度如何調才會騎的快?不要告訴我升級零件喔我還是個學生沒那麼多錢
針對你問題一一來解答，不過建議你還是配個簡單的碼表以做比對唷:1.踩踏方面:需視個人腳力，起步的時候不一定會是在哪一盤，要去抓，基本上要看加速的距離多長可以到達你的慣性速度(可以輕鬆維持的速度)，起步抽車距離越短的齒比越適合你，等到速度上去以後再加重齒比。維持速度:需要將腳掌(感覺上透過鞋子大約在大拇指中間以後開始接觸)整面積貼在踏板上，而不是在整個腳尖(你有看過卡鞋卡在腳尖的嗎?)，踩踏的時候腳要放軟，但是速度放快，並不是出蠻力就好，這樣耐久性會下降；踩踏位置到下後方的時候要把腳尖伸出去，並且利用腳板的力量將踏板往上帶一段距離，左右重複，這樣在沒有卡鞋的時候也會有一點加分的效用，加上卡鞋的話帶動距離會更長一點。 坐墊儘量水平，但是還是要看自己身體力量的比例作微調，假使上半身較為有力的話可以稍微往前傾。 龍頭的角度：如果騎起來腰酸背痛的話可以考慮將立管反裝，這樣可以減輕腰部負擔，但是如果要加速減低風組的話選手們都會使用自己可以負荷最長的長度，還有角度較往下的立管；這樣會使上半身較為低姿勢，減低風阻跟縮短身體重心與踏板的距離，可以使下半身出力較為有效率，不過上半身負擔較大，初學者的話儘量立管適合自己身形就好，別特地去更換較為理想。 以上建議給你參考一下，但是實際在騎乘或訓練的話，建議你以增加1-腳不停頓(不断的踩踏，即使只出一點點力量在維持速度也可以)2-不落地休息(必須檢視你的哪個位置較為不舒服，再來做調整)3-腰部耐久度(如果一下子就開始酸痛的話就表示有可能是立管太長，或是立管角度太低，這時候可以先考慮反裝立管，再不然就墊高一點)4.手部耐久度(如果手腕跟手臂壓力太大有可能是:1.手把寬度不適合2.坐墊角度太往前傾3.腰部沒有稍微用力拱起，導致重量全部落在手上)以上這四點為初期目標下去訓練，希望這樣會對你整體速度有幫助。...
姿勢部分很難講清楚,不過網路上有些資料你可以爬文一下例如座墊高度以腳跟踏在踏板的軸心上並轉到最低點(與座管呈一直線),腳要能打直座墊的前後位置與龍頭的長度/角度基本上要符合能讓上半身與手部呈正三角形的原則(握上把時)怎麼騎快?重點應該在學習如何踩踏,可以參考以下這篇網誌http://blog.yam.com/sramcycling/article/20437918...
有個前輩是張勝凱先生當年為了不幫父親打掃狗舍就一天到晚騎車當兵時一天衝兩次阿里山在台灣還有一些他的記錄無人能破武嶺賽三連霸主林宸澤江湖傳說一天騎訓練台3小時運動無他練一直練吃得苦中苦方為人上人提高騎乘的強度加強心肺肌耐力腿力姿勢越趴越好雙腿內八紡錘線要直踩踏就只能上卡踏腳踏車的坐墊不要太好練習抽車去看一下環法賽世界高手的上坡衝刺和終點衝刺他們可是一天185公里以上rb660龍頭的角度好像是7字型的不能調2010-11-1422:20:16補充：教練說在訓練台上先練迴轉速85一個小時有空有錢去參加一些比賽比賽像考試能加強自己的體力順便看一些高手怎麼騎與其在這聽人說不如親身體驗12/19在宜蘭有一場報名還沒截止我今年初騎摩托車追陽明山3P賽看到前幾名在50分鐘內從天母運動公園騎上小油坑就算陽明山6度低溫照樣熱血沸騰...
想騎快就去練腳力或是踏板去改卡踏再買一雙卡踏鞋可是你要有臨場感不然你緊急煞車會自摔
路線.路況留意:加速要看"時機"路線越彎曲越不適合加速........上坡ㄝ是~下坡不踩ㄝ因"重力加速度"而加速車況ㄝ要留意!姿勢方面:壓低身軀~減少風阻用腳尖踩踏板~不只大小腿...用腳繯ㄝ要使力!在踩動踏板時....注意"平衡"平衡好...加速自然就會更快~如何調才會騎的快?龍頭.坐墊高度ㄉ"調整目的"~是因騎士身軀而定ㄉ....於"快"無直接關係所以無解!變速器方面:一開始維持"原檔"騎到一定時速時....慢慢調重~切記!勿一下調過重調過重..容易因重踩(踩不動)而失去平衡...容易造成危險!詳細資訊:可參考自行車相關書籍2010-11-1402:36:15補充：順便一提!廠牌.重量.材質....外什麼車都好~就是一定要"保養"因為..單車ㄉ"健康狀況"~是會影響"安全及速度"ㄉ為何影響速度?1.外胎紋路若磨損代盡~抓地力便差...自然ㄉ影響速度!2.該上油ㄉ部份若不上油容易生鏽.....將阻礙鏈條與齒輪及齒輪軸ㄉ運轉...自然就造成速度ㄉ阻力...
RB660當自己的第一台公路車是不錯的選擇公路車要騎快，主要還是要靠迴轉速，當然也許你還沒裝碼錶，而且要有迴轉速的碼錶最便宜也要一二千元。姿勢方面還是要有圖片輔助說明才會較容易明白，可以到書局買本公路車相關的書，在7-11也有一本叫BICYCLECLUB的書風評不錯，而且沒有封套，可以翻閱，也不一定要買。踩踏方面，最簡單的就是要用腳尖來踩踏板，一般人習慣用腳底板中央來踩，或根本就完全不在意踩踏的點，但要立即提升迴轉速的重點就是一定要習慣用腳尖來踩踏，感覺就像跑一百公尺衝刺一樣，用腳尖施力。座墊的鐵則就是一定要調成水平，一定要水平！一定要水平！因此最好用水平儀來測量，一般的五金行也有賣簡單的水平儀，甚至也許你家的工具箱裡就有了。記得要調成水平。而座墊高度，龍頭高度，座墊和龍頭的高低落差就要看你的身高、腿長、手長來設定，還是買本書來設定，幾佰元就可以完全搞定，推薦一本「ENZO早川公路車完全攻略」風評還不錯。買來讀讀看！我家也有RB660，我爸在騎的，還不錯，但變速器較容易不準有稍微調整一下！其他沒什麼大問題。最後要記得一句廣告台詞：人的能量決定車的力量！除了車子的設定，身體的姿勢之外！最重要的還是自己的體能在培養公路車的興趣的同時也要一起提升體能！最後才能人車一體！最終目標就是：「人比較兇」！！！！2010-11-1322:07:16補充：公路車完全攻略http://www.books.com.tw/exep/prod/booksfile.php?it...公路車設定指南http://www.books.com.tw/exep/prod/booksfile.php?it...這兩本不錯！BICYCLECLUBhttp://www.books.com.tw/exep/prod/magazine/mag_ret...這本7-11就有了，可以看，不一定要買！...
如果你體力無上限的話當你覺得腳踩踏板時車子已經無法更快的話你就調變速把齒輪往上調到更大的去不就好了當都調到最大時你又覺得踏板感覺有點踩空時就已經到底了
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