公路車與登山車差異化? - 公路車

公路車，輪徑大、齒比高當然爬坡辛苦平地狂飆你換伊瓜娜也一樣山路勉強追平地跟不上輪胎就比人家小一號了加上同樣最高速檔後輪用11齒公路車大盤可以掛53齒登山車最大盤才48齒平地他輕鬆兜風你已經要卯起來狂踩才跟得上了雖然說只要有公路的地方都是公路車的地盤但是只要你把腿力練上來跑山路，那是登山車的優勢輪胎寬度不是主要因素我用1.75的胎輕鬆追公路車騎公路車環島會比較辛苦登山車可以輕鬆附掛裝備公路車東西得塞背包登山車有避震器可以舒舒服服公路車硬梆梆而且較窄的握把比較不穩定如果你騎登山車會去追求突破速度極限那你遲早會換公路車2009-04-1213:09:26補充：戰術面：把回轉速跟腿力提升善用登山車的高扭力跟地形變化自然能用高轉速跟高扭力巴掉公路車裝備提升：換輕量化的胎甚至整套輪組換順暢的精密花鼓換輕量化可鎖前叉，想跟公路車拼甚至可以直接換硬叉換輕量化大面積釘爪踏板精挑細選找出適合自己的車架實力才是王道：運用釘爪踏板能緊咬鞋底的特性做推踩拉勾的踩踏循環抓得到要領，這招能跟卡踏拼平常自己練習時平地練加速跟耐力下坡練高轉速上坡練腿力跟爆發力這兩個技巧讓我從登山車平地難以突破20KM/H在一個月內提升到能緊咬公路車車尾加油你可以的...Showmore

我個人有4台車,並不是炫燿我有很多車,只是要告訴你為何要買這麼多種車,物盡其用公路車與登山車,光是名稱上就已經有所不同,我先不談配件等級,1.公路車本身的設計就是高速巡航於平整的路面,遇到坑坑洞動的路況是很容易爆胎2.登山車,適合於各種路況,只是騎乘速度不高,又有前避震車與雙避震車二種,最適合騎乘off-road的路面前面的大大說騎1.5吋輪胎的登山車追上公路車,其實不要去吹噓這種事情,同一個人去騎二種車子買上就可以分別出車子的速度,1不同的人有不同的騎車習慣,我不去評論別人的騎車速度是否比我快,就如前面我所說,物盡其用要環島大部分都是騎省道,長途跋涉最重要的一點就是舒適性,要讓自己騎起來不會累,因為是要環島而不是在追逐,所以要找一台最適合自己的車...Showmore

能力差不多...........你獨衷登山車........想追上公路車............給你兩項建議：第一、先把你的花鼓保養潤滑一下！第二、把輪胎換成1.0公路光頭胎！前叉避震能鎖死的話，就鎖上它！這樣就不會差太多了，試試看QQ！跑平路的時候，公路車也不是一直掛著最大齒比在跑給你這樣暗示，了解嗎！2009-04-1209:52:23補充：有車重、前叉及等級的落差！咬緊他的後輪跑，讓他吃風阻！可以把這些落差追一點回來！加油！精神上支持你，騎登山車幹掉公路車吧！=.=...Showmore

理論上騎的快慢跟腿力有很大關係　　基本上無論齒比大小，公路車的輪組慣性就原比登山車的小，光重量就差很多，尤其登山車的輪胎原設定就是又肥又大，重量大慣性就大，踩踏阻力也會跟著大，想要在平路或爬坡速度和輕便就一定是會輸公路車一節，況且登山車輪徑比和齒比設定就和公路車不同。　　想要接近還有一個小方法，將輪胎更換成1.5以下規格就可以讓輪組慣性降低，慣性降低加速就會快。在來將大盤更換至48T規格就足以應付高速行使，搭配下來就可以應付騎快又可以爬山輕鬆。　　你參考看看...Showmore