公路車的煞變把的保養 - 公路車

※ 引述《k12 (k3)》之銘言：
: ※ 引述《woodjason (失敗乃難得諍友)》之銘言：
: : 爬文發現 舊公路車煞變把最常見就是左邊推空(定不到位)
: : 以及右邊煞變把很緊 需要費很大的力氣才能推動
: : 這時大多的回應是用WD40洗掉乾掉的舊油救回卡死變把
: : 我不太敢貿然使用WD40在煞變把上
: : 此舉請問算是簡便的維修方式嗎?
:
: 我沒印象有人回過用WD40做(當然我不敢說每篇我都記得一清二楚，
: 　　如果真有人說過，提醒我一下，我回去看看)。
:
: WD40多半是無效的。這個(定不到位)是因為內部機構鬆動(還有可能
: 　　是根本壞了)，如果沒壞，拆開重裝回去有救(不過不要找我，我忙到不
: 　　可能接)，重裝本身的難度超高，當成沒救並不過分。
:
: 煞變把很緊多半沒事，把變速內線拆了看看是不是恢復正常，是的話
: 　　顯然是線的問題而非煞變把。
:
: 推 jwchao:從泰國？寄來的砍怕諾諾修好了沒？ 05/27 20:34
: 推 k12:那不是一兩年前的事了？修好了. 05/27 20:44
: 推 jwchao:應該是三年前的事情了... 唉！ 05/27 22:54
: → DeltaEcho:客人與車友都冒出來，表示.....XD 05/28 02:09

我蠻同意luke所說，損失不會更大時，拆下去就對了。不過shimano
的跑車煞變把，目前實在是我看過最難處理的零件(與campy煞變把的難度
　　完全不同)，原廠的設計只打算讓人拆到變速機構之外，而出問題的部分
　　多半在變速機構之內，這部分光是拆大螺絲就需要一個特殊轉接頭(我店
　　裡有多訂，有需要的可以找我)，工具有了也有非常非常高的機率拆了裝
　　不回去(書上也找不到資料，我想實在是太複雜了，而且對付彈簧的巧勁
　　也難以拿捏)，再加上，以其設計而言，機構內部真正壞了的機率不低，
　　不要抱太大希望。

9速durace變把尤其難搞，內部機構看過的就有四種，連想拆拼機會
　　都很小(而且幾乎都是壞了，不是鬆動)。二級，三級看過的多是鬆動，技
　　術問題上，救回來有機會，實際上，我沒有空，有看還有沒有別人能幫你
　　(沒幫成也別怪別人，這失敗率特高，我自己也沒必成的把握)，只噴油是
　　一定無效的。



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