這一篇回下去，一定得罪原po問的店家。
但，我覺得，幫客人辨別車架尺寸大小，真的很基本。
※ 引述《man30cm (堅持)》之銘言：
: 大家好：
: 小弟最近要入手公路車，但針對尺寸感到混亂，
: 本人身高：181cm
: 腋下-虎口：68cm
: 跨下-地板：84.5cm
: 商家說我落很尷尬的尺寸，怕53太小，56又太大，
若原po所言屬實，我直接講啦～
連判斷車架尺寸的誤差都可以這麼大，我建議你直接選別家買。
: 請問他們說的53、56指的是？水平上管長嗎？
每家廠商計算方式不同，發文前要先說明車架廠牌。
就算是買衣服，同樣標腰圍胸圍，不同牌子也會有版型不同的問題。
: 我自己換算，水平上管長 68*0.866=58.9cm
: 從齒盤中心點，量到座墊最高點建議長 84.5*0.885=74.78cm
: 一般建議會選53還是56的呢？
: 謝謝！
利用各種係數計算車架尺寸，已經是20世紀末的計算方式，
不夠準確，也有很多變因沒有考量。
與其用係數去計算，不如直接參考車廠的建議範圍，再到店面去試看看 。
原po的簡單資訊如下，身高181cm
http://www.hasa.com.tw/tw/page_products_detail.php?pID=367
我是不知道要怎麼樣的專業，才能說出181cm的人，會卡在53 or 56兩個尺寸間。
個人我沒有很專業，但看完幾何圖，原po的資料.....
還是那句話，連判斷車架尺寸的誤差都可以這麼大，我建議你直接選別家買。
我還真的沒有見過超過180cm的男性朋友，腿很短的。
而我們都沒有見過原po，手腳比例還有踩踏狀況都不知道，判斷尺寸真的會難度。
而看到本人的店家，卻可以做出有違常理的判斷，更匪夷所思。
一般超過180cm的朋友，買車的困難是，店家不太會準備有大size的庫存。
若沒有類似GIANT RRS的FITTING系統，有模擬車，其實車主會很難判斷。
店家專業不夠，判斷離譜，根本就是促進經濟繁榮。
龍頭增長
這兩個是完全不同的概念。
龍頭增高，通常會指，座墊與把手間，兩者的高低差。
龍頭增長，也就是龍頭長度的差異。
在自行車的世界裡，調整龍頭長度比較容易，但調整高低差比較困難。
（其實高低差要調整也不難，只是車會變的比較醜）
正因為原PO不懂，個人建議不要在網路問太多騎乘感覺的問題。
自行車的世界，沒有共同經歷過的狀況，會沒有共同的身體體驗與語言。
常常講到最後，會雞同鴨講。
這邊只簡單說，確實車架大小不同。
可以利用龍頭長度補一些回來，但是有極限。
且，車架大小不同處，除了上管長度外，
頭管長，立管角，座桿SETBACK......都會牽一髮動全身。
換個長龍頭，但很可能修正不回來的地方更多。
一般來說，公路車龍頭多半在8～12cm。
車廠出貨，會抓個中位數，龍頭長9 or 10cm。
通常不建議龍頭太短，這會影響站起來踩（抽車）時的重心移動。
龍頭太長會怎樣？
1.比較難買
2.太長容易不夠硬，要買更好的
原po id是man30cm，但實在不建議你用30cm的龍頭。
總之，原po請你多看幾家店。
說一下自己住哪邊，車子的價格帶，目前考慮的牌子。
身高181cm，還會將HASA R1 SIZE 53列入考慮的店家，不建議向這家店購買。
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事情懂得多
自然有方法~~~~~
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但，我覺得，幫客人辨別車架尺寸大小，真的很基本。
※ 引述《man30cm (堅持)》之銘言：
: 大家好：
: 小弟最近要入手公路車，但針對尺寸感到混亂，
: 本人身高：181cm
: 腋下-虎口：68cm
: 跨下-地板：84.5cm
: 商家說我落很尷尬的尺寸，怕53太小，56又太大，
若原po所言屬實，我直接講啦～
連判斷車架尺寸的誤差都可以這麼大，我建議你直接選別家買。
: 請問他們說的53、56指的是？水平上管長嗎？
每家廠商計算方式不同，發文前要先說明車架廠牌。
就算是買衣服，同樣標腰圍胸圍，不同牌子也會有版型不同的問題。
: 我自己換算，水平上管長 68*0.866=58.9cm
: 從齒盤中心點，量到座墊最高點建議長 84.5*0.885=74.78cm
: 一般建議會選53還是56的呢？
: 謝謝！
利用各種係數計算車架尺寸，已經是20世紀末的計算方式，
不夠準確，也有很多變因沒有考量。
與其用係數去計算，不如直接參考車廠的建議範圍，再到店面去試看看 。
原po的簡單資訊如下，身高181cm
→ man30cm : 重75kg，體脂13%，有跑馬拉松習慣，全馬最佳3小時4201/19 14:13
→ man30cm : 分，月跑量250K，飛輪月騎量300K。幾乎每日運動。01/19 14:13
→ alex741216 : 捷安特的m車架可以01/19 15:51
→ man30cm : 我是買Hasa R1，只有53、56尺寸，卡在中間01/19 16:02
HASA R1的尺寸圖 http://www.hasa.com.tw/tw/page_products_detail.php?pID=367
我是不知道要怎麼樣的專業，才能說出181cm的人，會卡在53 or 56兩個尺寸間。
個人我沒有很專業，但看完幾何圖，原po的資料.....
還是那句話，連判斷車架尺寸的誤差都可以這麼大，我建議你直接選別家買。
推 HHHHOOOO : 身高182騎57上管+13公分龍頭，你181上管絕對是56公01/24 08:38
→ HHHHOOOO : 跳，捷安特M算是下限值，Ml比較剛好，騎起來也比較01/24 08:38
→ HHHHOOOO : ，參考一下01/24 08:38
→ HHHHOOOO : ML騎起來比較舒服，如果選低於這個尺寸的車架，高低01/24 08:39
→ HHHHOOOO : 定超大，你剛要入門公路車會很辛苦01/24 08:40
→ HHHHOOOO : 最後商家會有這個問題其實是出入車店身高高的人很01/24 08:43
→ HHHHOOOO : 沒有參考值才會這樣說01/24 08:43
身材高大的人，普遍手腳都長。 我還真的沒有見過超過180cm的男性朋友，腿很短的。
而我們都沒有見過原po，手腳比例還有踩踏狀況都不知道，判斷尺寸真的會難度。
而看到本人的店家，卻可以做出有違常理的判斷，更匪夷所思。
一般超過180cm的朋友，買車的困難是，店家不太會準備有大size的庫存。
若沒有類似GIANT RRS的FITTING系統，有模擬車，其實車主會很難判斷。
店家專業不夠，判斷離譜，根本就是促進經濟繁榮。
→ man30cm : 請教若騎53，騎乘差異在哪呢？若龍頭增2cm會比較好01/21 07:03
→ man30cm : 嗎？對公路車不是很懂01/21 07:03
→ man30cm : 指龍頭增高2cm01/21 07:04
龍頭增高 龍頭增長
這兩個是完全不同的概念。
龍頭增高，通常會指，座墊與把手間，兩者的高低差。
龍頭增長，也就是龍頭長度的差異。
在自行車的世界裡，調整龍頭長度比較容易，但調整高低差比較困難。
（其實高低差要調整也不難，只是車會變的比較醜）
正因為原PO不懂，個人建議不要在網路問太多騎乘感覺的問題。
自行車的世界，沒有共同經歷過的狀況，會沒有共同的身體體驗與語言。
常常講到最後，會雞同鴨講。
這邊只簡單說，確實車架大小不同。
可以利用龍頭長度補一些回來，但是有極限。
且，車架大小不同處，除了上管長度外，
頭管長，立管角，座桿SETBACK......都會牽一髮動全身。
換個長龍頭，但很可能修正不回來的地方更多。
一般來說，公路車龍頭多半在8～12cm。
車廠出貨，會抓個中位數，龍頭長9 or 10cm。
通常不建議龍頭太短，這會影響站起來踩（抽車）時的重心移動。
龍頭太長會怎樣？
1.比較難買
2.太長容易不夠硬，要買更好的
原po id是man30cm，但實在不建議你用30cm的龍頭。
總之，原po請你多看幾家店。
說一下自己住哪邊，車子的價格帶，目前考慮的牌子。
身高181cm，還會將HASA R1 SIZE 53列入考慮的店家，不建議向這家店購買。
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事情懂得多
自然有方法~~~~~
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