先說好，本魯是中立的
以下有些奇怪的論點，不爽別看
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(1)登山車比賽用好好的,公路車比賽為啥不能用?
公路車比賽比登山車比賽，車與車靠的很近
而且更常併排騎車，速度也快的多
同時也沒有護具。摔車時危險性高
(2)碟盤會發熱，會燙傷人?
基本上同意，但看過公路車比賽有點怪怪的
碟盤的溫度和使用碟煞的次數頻率成正相關
思考一下，同樣的長下坡，用碟煞控制平均速度
下坡均速30和均速15那個比較燙?
理解之後，去看一下公路車選手怎麼下坡的
平路摔車被碟盤燙傷，有這種事= =
(3)讓風險不要再增加，不要用就好了
基本上也同意，但是有種東西叫"比例原則"
如果今天明明有更危險的東西不禁止
卻對某些東西用放大鏡檢視
這樣也說不過去吧
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心得是，趕快公佈之前比賽事故的結果
這樣繼續下去搞下去會動搖車本的
但本魯猜很大機會被和諧掉不了了之
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以下有些奇怪的論點，不爽別看
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(1)登山車比賽用好好的,公路車比賽為啥不能用?
公路車比賽比登山車比賽，車與車靠的很近
而且更常併排騎車，速度也快的多
同時也沒有護具。摔車時危險性高
(2)碟盤會發熱，會燙傷人?
基本上同意，但看過公路車比賽有點怪怪的
碟盤的溫度和使用碟煞的次數頻率成正相關
思考一下，同樣的長下坡，用碟煞控制平均速度
下坡均速30和均速15那個比較燙?
理解之後，去看一下公路車選手怎麼下坡的
平路摔車被碟盤燙傷，有這種事= =
(3)讓風險不要再增加，不要用就好了
基本上也同意，但是有種東西叫"比例原則"
如果今天明明有更危險的東西不禁止
卻對某些東西用放大鏡檢視
這樣也說不過去吧
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心得是，趕快公佈之前比賽事故的結果
這樣繼續下去搞下去會動搖車本的
但本魯猜很大機會被和諧掉不了了之
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