八月前完成配套 大型重型機車 罰單…比照汽車 - 重機

交通部昨日敲定，五百五十西西以上的大型重型機車開放行駛快速公路，
採原則開放、例外禁止，路權及罰責比照小汽車，但強制帶全罩式安全帽，且
全天必須開頭燈，胎紋深度不得小於一公釐，預計八月前完成法制及相關配套
作業。

在立法委員王幸男和劉文雄等人要求下，交通部昨日邀集警政署、各縣市
交通局、大型重型機車經營同業全國促進會等單位，研商五百五十西西以上大
型重型開放行駛快速公路相關子法修正會議，據了解初步同意十二月一日開放。

不過，中華民國大型重型機車經營同業公會請來台北市議員陳建銘，強烈
要求交通部必須依照今年初公布的道路交通管理處罰條例修正草案附帶決議，
八月先在假日等離峰時段，開放五百西西以上大型重型機車，行駛部分快速公路。

但交通部路政司副司長陳彥伯表示，大型重型機車全面開放行駛快速公路的
時程，並非昨日會議的議題，全促會也未在會場中提議，業者對外的說法純為私
下意見，交通部僅以八月前完成相關法制修正作業為目標。

根據昨日達成的共識，五百五十西西以上的大型重型機車將視同小汽車，機
車在一般道路必須行駛快車道，不必兩階段左轉，車輛必須停放於汽車停車格，
車子故障時必須比照小汽車打開雙頭顯示燈，相關違規罰款亦比照小汽車。

陳彥伯指出，大型重型機車開放行駛快速公路，採原則開放、例外禁止，所
以，除非設有禁制標誌或標線的快速公路，否則大型重型機車都可以上去。

交通部公路總局長陳晉源表示，依據交通部運輸研究的建議，十二條東西向
快速道路及西濱快速道路，台六十四線五股八里線、台七十四台中彰化線、台八
十六台南關廟線及台八十八高雄潮州線等四條路線，因為車流量大、事故多等因
素，暫不開放行駛。

至於市區快速道路，將由主管的地方政府自行決定；台北市環快、建國南北
路高架、新生高架、市民大道等快速道路是否全部開放五百五十西西以上大型重
型機車行駛，由台北市政府公告決定。


陳彥伯指出，大型重型機車的駕駛人，未來駕訓時數將提高至四十三小時，
比目前兩百五十西西以上的重型機車的三十二小時還長，五百五十西西以上
大型重型機車開放行駛快速公路後，目前持有兩百五十西西以上大型重型機
車駕照者，可免換照直接騎五百五十西西以上的大型重型機車。

http://news.yam.com/chinatimes/life/200706/20070630433010.html


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內文似乎沒有提到前幾天提的雙面牌，大致原則不變

規定全罩式...我想問3/4可不可以阿XDDD

最後一段是重點，因為28日的新聞稿是說必須多上兩小時的道安訓練才能換照

免換照直接騎跟直接換照不知道有沒有一樣??

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