兩天三橫一豎8字環島 - 重機

前言

http://i.imgur.com/lAAHs4h.jpg

雖然標題打得好像很厲害，但其實也不是真的把三橫(北橫、中橫、南橫)和一豎(中橫宜
蘭支線)全部路線完整跑完，礙於路線規畫以及時間，北橫跑了一半、中橫沒上武嶺、南
橫也只是路過十幾公里，差武嶺就可以讓路線跟8字形一樣了，不過還是可以算是沾到一
點邊啦XD
看在這次是環島慶生的份上就別這麼苛刻了www
也因為出發前有在貴版發過文章詢問路線，雖然最後天數跟路線跟原本問的相差甚遠(默)
以下的圖文完整打完之後會發在部落格，如果有興趣的歡迎追蹤以下部落格連結或粉絲專頁

http://mpgt365.pixnet.net/blog


以下先放在本次行程的資訊

交通資訊
公路總局公路防救災資訊系統
http://bobe168.tw/#
中橫路況交通資訊站
https://goo.gl/gOEJH1
中央氣象局
http://www.cwb.gov.tw/V7/
太魯閣國家公園 雪季服務
http://goo.gl/VAV3p0
合歡山賞雪機動團
https://goo.gl/lg1jCZ
警廣即時路況
http://goo.gl/pfnJsI

時間：48hr
距離：1334km
加油：NT.1152
油耗：24.6
人數：1人


時間表

2/22
23:00永和出發走64

2/23
01:00新竹慶生~02:30
04:30台中龍井
06:00日月潭看日出
11:00阿里山石棹休息半小時
12:00達娜伊谷
14:00甲仙休息半小時
15:30山地門
16:30潮州找朋友吃燒冷冰
19:30潮州出發
21:00恆春

2/24
07:00民宿出發
11:00花蓮吉安
12:00太魯閣
14:00關原加油站
15:00梨山
17:00台七甲轉台七
18:00宜蘭市區
21:00台北公館


路線

第一天
新北永和上台64快速道路，接台61
到台中龍井下，左轉到台1後，再接台14到埔里
至埔里後轉往台21到日月潭、新中橫夫妻樹、塔塔加(台21與台18交接)、阿里山(台18)
台18過隙頂後接嘉129到山美、達娜伊谷
繼續走產業道路到台29，之後在甲仙時左轉南橫台20
台20繼續接到台27，到山地門(山川琉璃吊橋)時接縣道185、187到屏東潮州圓環吃燒冷冰
之後走台1接台26到恆春睡覺

第二天
從恆春往回走台26接台9一路往台東、花蓮到太魯閣，上中橫台8到梨山接台七甲到武陵，
繼續走接到北橫台7往宜蘭，接台9回台北

https://goo.gl/Di7mqy
https://goo.gl/X7ZGKG


這次打著慶生的名義讓自己去環島，也是第一次騎車環島，去年一直想玩重機一日武嶺，
但是一直被勸阻，說怕我誤闖國道，一個人危險之類的，但其實高架我不是沒有跑過，只
是是第一次自己獨跑罷了

後來看到這篇文章(http://goo.gl/0YLz8A)，裡面的路線看了之後非常心動，就默默地開
始規劃了，出發前只說我要去環島，連路線跟天數都沒透漏給任何朋友知道
這趟旅程說困難也還好，反正幾乎都在騎車，山路也沒有很多(?)，說簡單也不是，因為
時間緊湊，還有一些突發狀況，路途中總共有三次讓我真的很想放棄路線直接走西濱回台
北

而車子我選擇R3的原因是因為，之前騎的都是六百級距的重機，對於較小CC數的檔車檔位
比較不熟，在車行打工幫忙(?)試騎輕檔車時，常常被罵說我在摧殘車子，希望這樣可以
訓練我對檔位的判斷力

另外一個原因是我覺得R3對我而言是一台騎起來很像酷龍的車，環島我希望能騎輕鬆一點
的車子，而且他的車輕，不是說紅牌我沒辦法牽車移車，只是在特殊情況例如倒車或是無
法下車牽車的超斜坡情況下，以我的身高是無法只用腳的力量把車子往上坡拉的
但是R3的車重是兩面刃，因為車輕上高架時會一直被側風吹的晃來晃去的


http://i.imgur.com/MKZeaqI.jpg

拿到車子後力馬牽到車行調整，這是機研學長開的店，我常常在這邊騙吃騙喝XD想當初原
本是顧客，被發現都是東吳後，就莫名其妙被拉進機研、被叫去顧店，最後卻變成苦力幫
忙，雖然幫了不少倒忙
先把胎壓調低到30、32，然後本來想用網子把行李綁在後座，發現可以鉤住的地方不夠就
放棄了= =

原本想在出發前跑個陽金淡金再從八里接61快速道路，可是出發前飄了點小雨，怕上去陽
明山後起霧不好跑，就直接從永和走64接61直接殺到新竹慶生了
在新竹灌了一整杯星巴克、半個蛋糕，還有朋友突然嘴饞想吃鹹的跑去買鹹酥雞，後來太
撐吃不下…估計是被飲料灌飽的，因為這樣後來騎到台中時跑去小七拉了肚子=”=

因為在新竹待太久，稍微耽誤了時間，到日月潭水社碼頭看日出時已經六點了，幸好有趕
在日出前到，只是貢龜了

http://imgur.com/fuo6Qfz

日出原先規劃去阿里山看日出，因為沒去過，查了之後發現要坐火車才能上去，這樣會耽擱太多
時間，後來想說不然去隙頂看日出，結果原來台21塔塔加半夜是管制的，最後才決定在日
月潭看日出，聽說冬天日月潭日出在水社碼頭看是最好的，到了七點太陽還是不從山上出來只好繼續趕路不等它了

http://imgur.com/lAAHs4h

塔塔加夫妻樹
真的好大棵而且好多烏鴉，我到的時候都沒人，害我有點怕離開包包拍照時，烏鴉會不會
把我的東西叼走
這張照片移好車後只花不到一分鐘就拍好然後收工走人

之後就直接路過阿里山，規劃路線的時候google地圖不給走台21，似乎是認為不能開車通
過，為此我還特別去問台灣切西瓜那篇文章的作者，順便請教我後面的路線是否正確，畢
竟我沒去過阿里山><
其實台21我騎得很痛苦，因為背包有點重(天曉得我到底裝了甚麼東西)，我又是容易因為
肌肉緊繃導致胸悶心臟不舒服的人，後來才想到要調整帶子讓背包可以靠在椅墊上才減緩
症狀

http://imgur.com/xu8jpbz

達娜伊谷的山美大橋

嘉129的山美產業道路到後面路越來越爛，甚至變成便道，有處便道尾端看起來是要左轉
往上坡走，因為前端看起來爛到不像路，結果我左轉往之字形的上坡騎到一半發現不對，
因為從右手邊的懸崖看下去發現正確的道路在山下…

情急下只好停在之字形的轉折處，這時要上也不是下也不是，從gps定位看，如果我繼續
走這條詭異的小路有機會可以接回真正的道路，但是這條路很陡又超小條，比台北任何一
座大橋的機車專用道還小，說真的我不是很確定這到底是不是路，而且gps定位有誤差，
萬一我不是在地圖上的小路上，後面又沒路就更慘了

我只好硬著頭皮把車掉頭，但是在上下坡牽車實在嚇死我了，雖然在車行打烊時被逼著訓
練把車倒退上斜坡，常常牽車牽到手很痛，但是把R3由下往上拉更耗體力，更可怕的是如
果沒拉好可能就連人帶車往懸崖衝的心理壓力

這樣的心理壓力導致接下來我都一直靠著路的中線在騎，非常的害怕靠近路的右手邊，後
來終於看到台29的標誌時感動到快哭了，這是第一次我想放棄不玩了

http://imgur.com/7V6ZsDS

接下來到台29跟台20交界的甲仙三冠王芋冰城吃冰壓壓驚
好像吃起來也還好，跟小時候的記憶差好多，回憶總是比較美好的

http://imgur.com/1Dh5ijR

台20的南橫公路只開放到梅山口，這次只騎一小段南橫
這張照片是去年跟朋友們一起去梅山看櫻花時在臨97便道上拍的
到梅山前的臨97便道都是在河床上，那時朋友開車開得膽戰心驚呢

http://imgur.com/xbV7Q87

到屏東山地門前我選擇走台27接185
雖然台27部分道路在修路路況不好，但是大部分的路都沒有車很好騎
接下來到潮州圓環找高中朋友吃燒冷冰
聽說燦坤旁是宥嘉學長的家>///<

http://imgur.com/ObGocnW

吃燒冷冰要從下往內吃才是門道
看起來比較老舊的這家才是老字號

在潮州吃完晚餐後才離開
原本想去墾丁住的，但一來墾丁比較貴，二來隔天往台東繞太多路，而且我在潮州被朋友
媽媽帶去吃晚餐多花了蠻多時間的，而且在出發前朋友的媽媽跟我說等下要小心落山風喔，那時還想說應該還好吧，新竹的那
種風我都可以接受了，結果台1一接台26，立刻體會到落山風的威力，最強一次就從內車
道飛到外車道去，慢下來更危險，停在路邊想要壓壓驚反而更可怕，我立著側住想要查一
下大概還要多久才會到恆春，可是卻看到側住跟車子被風吹得往另一側懸空抖動，真不知
道如果不扶著車會不會因此被吹倒，這是第二次我想掉頭回家不想騎了

所以我選擇在恆春戀戀時光背包客棧過夜就好，一個晚上才250，對於只要有一個洗澡跟
睡覺地方就好的我來說非常划算，缺點是幾乎都大陸人真的還蠻吵的
優點是吹風機風很強，長頭髮的缺點就是會常常把旅館的吹風機吹到過熱斷電。
而且他們有店貓，雖然有點胖，但是怎麼抱怎麼摸都隨便你，肚肚超軟超好摸，隔天早上
下樓後看到你就一直跟你喵喵叫討摸摸，不摸就一直磨蹭你，只是因為我睡過頭趕時間沒
辦法滿足牠的需求，到現在還是有點後悔，應該多摸幾下才對

http://imgur.com/zkrdYP8

原本打算五點起床，可是五點的時候窗外又黑風聲又很可怕，當下就決定賴床，卻忘記重
設鬧鐘……
也因為賴床睡過頭睡到七點，又得趕在太魯閣錐麓隧道中午的管制通行時間前通過，早餐
來不急吃就走了，原本路過多良想拍個照，但是我一直騎都找不到標誌，到加油站加油順
便查路才發現早就騎超過很久了，明明我事前估狗過說會有很大的路標阿><難怪我想說怎
麼騎那麼久多良還沒到

因為先前錐麓隧道山崩，雖然搶通了，但是到三月底前一天只有三個時段可通行，分別是
6點30到8點、12點到下午1點、傍晚5點到6點
好加在12點前抵達太魯閣的小七吃午餐，其實也只吃了兩個茶葉蛋，因為怕太魯閣車都塞
在管制處前超過通行時間

雖然通過了隧道，但是到梨山前整路都在塞車，一堆廂型車都開很慢龜在路上，從太魯閣
到關原加油站竟然花了兩個小時，一路上毛毛雨外加天冷，一到加油站停下來下車發現腳
有點麻，加油站阿姨看到我怕我冷死叫我快躲進休息室取暖，還叫我再多穿一件褲子，令
我驚訝的是我竟然可以在牛仔褲裡塞一件褲子，原來我瘦了(還是說其實牛仔褲彈性很好)
，但多穿一件褲子真的暖很多，出發前本來想繞去武嶺，但考量到時間就放棄了，而且那
天寒流來，武嶺零度水氣又夠，萬一下雪雷殘就慘了

雖然天氣濕冷，但騎車的時候感覺不到冷，因為我的外套防風防暴雨，只是手腳因為麻痺
了，一停下來就開始發抖，抖到一樣也在加油站休息的其他男生問我為甚麼不直接走武嶺
下台中，偏偏要往梨山走，一時間不知道該怎麼跟他解釋我是瘋子這件事，只好很帥的說
，因為我走的是路線XD
他們離去前還塞給我巧克力，因為接下來他們往台中走還有東西吃，但是我往梨山就什麼
東西都沒有得吃了

到梨山前有個施工管制，幸運的是我只等了三分鐘，不幸的是施工區積水，一騎過去兩腳
都是泥巴溼答答的
接下來的中橫宜蘭支線我本來預想應該沒有甚麼車，但是我錯了，應該是因為武陵櫻花的
關係，一路上很多的大遊覽車只開低於時速20，而且完完全全沒有打算讓路，超過一半的
路都龜在時速20左右的上坡，又冷又大濃霧，當天剛好寒流來，所以騎到後來我都在路上
狂罵髒話紓壓

事實上從太魯閣我就開始猶豫要不要真的直接走武嶺下台中算了，連過了梨山後都一直想
要掉頭，這是最後一次我很想像玩遊戲一樣直接放棄然後 GAME OVER算了，氣溫冷到不像
話，手套長時間下來防水層也濕了，外套雖然防風防暴雨，但是也因為淋太久裡面的衣服
也慢慢濕掉，包括外套跟羽絨衣在內總共五件衣服都有點微濕，褲子更不用說，一路上我
就這樣全身抖抖抖的在騎車，油門不能放，離合器也要準備好避免遊覽車隨時無預警減速
而停下來或是換檔

路上就算撐不住想休息也沒地方停，終於騎完台7甲接北橫台7時，發現還要在騎30幾公里
才能到宜蘭市區休息，最後我都靠著再撐一下就可以休息的誘因在騎車，殊不知這個誘因
從梨山到宜蘭才實現

http://imgur.com/8Ckvbpw

到宜蘭時我的泥巴褲被雨水洗乾淨許多了，但鞋子卻潮到出水，走一步路就流出一攤水，
請想像一下它原本是白色的帆布鞋…我還特地向店員道歉，雖然她感覺還是蠻不爽的
又餓又累得我在宜蘭找了間超商吃晚餐的時候，手抖了半小時才可以正常吃飯，那個時候
突然想起了國外為了阿茲海默症患者因無法控制手部所研發的好用餐具= =
在宜蘭休息快一個小時候後就直接走台9騎回台北了，這天沒拍什麼照片，因為冷到連相
機都不想拿出來

騎在北宜的路上看到一個面無表情的人揮著螢光棒差點嚇到，第一次在坪林宜蘭段看到警
察在臨檢，近一點才發現原來是大貨車翻覆在路邊，北宜很多鬼故事的，下次在路邊麻煩
可以打個光別嚇到人啊
而且因為騎到呆了，把好幾台在遠處對向的發光大貨車，誤認為是會移動的發光龍貓公車
而感到驚奇不已，發現真相時真的對自己的認知有點哭笑不得


後記

兩天環島本來就很拚了，更何況還是在天氣惡劣下，認真覺得我自己很厲害，但是絕對不
會想要再玩一次了
事前準備也要做足，尤其像我這種沒有網路的原始人，幸好還可以事先把GOOGLE地圖的路
線跑一遍讓手機暫存，之後再用GPS定位在迷路時看自己身在何處，然後再抄一張路線表
放口袋以防3C產品秀逗
時間上雖然沒那麼準確，但也大致照我事前的規劃內跑完，如果不是因為找朋友，其實我
第一天想直接到花蓮，這樣隔天我的壓力可以減輕許多

雖然如果有伴一起環島可能很多事情都有個照應(像是網路這方面，這很重要啊，我出發
才發現小七的免費WIFI似乎沒了)，但是一個人環島也是有好處，像是行程說改就改，說
迷路就迷路(疑)，想騎多快就直接騎不用怕別人跟不上，只是兩個朋友的媽媽都一直念我
就是了，安撫她們的情緒反而比較棘手

總之，就當作我完成三橫一豎了!要是有到武嶺的話，路線就是一個完美的8字型了，除非
哪天南橫通了再來討論S行環島好了(誤)

順便附上SJ2000跟老貓手套還有租車的心得

SJ2000白天的錄影功能還不錯，晚上如果有路燈勉強還行，但只要下毛毛雨或是很暗的山
路畫面就都是雨水又模糊了

老貓的冬季手套保暖功能我覺得應該是可以讓手的溫度維持在正常體溫的強度，但問題是
我的手一年四季幾乎都冰的，跟冷血動物一樣要照太陽才會升溫，所以雖然老貓的手套讓
我不致於凍僵，但手的溫度跟外面的氣溫一樣低。再者因為有防摔硬塊，手只要進行離合
器的抓握動作就會摩擦手指關節，又這台R3離合器跟握把的距離要我的手整個張開才抓的
到，第一天到甲仙時手指關節已經紅腫發痛，晚上我就沒有戴手套了

這次因為環島所以選擇跟公館的山口租車，會選R3最大的原因其實是因為山口沒有我一直很想
試試看的CBR500RR，然後太晚訂車，車種剩不多…
不過山口車況好，如果要環島事先跟他們說，還會先幫忙把車子大保養，最重要的重點是
他們家不限公里數，員工態度也很好，我回公館後還在店裡教我一些技巧跟矯正騎乘姿勢
到打烊，超感謝他們的


以上，廢話很多又有點無聊的遊記到此結束，謝謝大家浪費時間觀看XD

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